RX-8の故障、維持費について質問です。 現在乗っている車を下取りに出してRX-8の購入を検討しています。 以下は自分の現状です。 貯金50万 今の車の下取り額15万

Question

これで下取り額をそのまま頭金に入れ走行距離6万キロ前後のスピリットRか後期RSを250万前後で購入しようと思っています。
ローンは月々3万程度でいけば毎月3～5万円程は貯金できる予定です。

とても欲しい車なのですがもし故障が起きたりすると、と思い皆様がこれまでRX-8に乗ってきて遭遇した故障、その修理額など分かれば教えていただきたいと思います。

Answer 1

2006年製のRX-8に乗っています。
2012年に走行3万㎞の中古を購入し現在に至ります。
ODOメーターは273,000㎞まできました。

故障としては…
・14万㎞くらい…O2センサーが壊れる：エンジン箇所と触媒箇所のものを交換（5万円也）
・20万㎞くらい…流石にエンジンをリフレッシュさせるために、リビルドエンジンに換装。補器類も可能な限り交換（105万円也）

このくらいです。
その他は…特にないですね。
点火系3兄弟（プラグ・コード・コイル）はプラグは1.5～2万㎞で交換、コード＆コイルは3～4万㎞で交換しています。
プラグは1回交換で1.5万円くらいです。
コード＆コイルはプラグと同時交換でおおよそ4～5万円くらいです。

オイルは最初は純正オイルを3000㎞で交換していましたが、途中からRT-01を5000㎞毎に交換しています。
純正オイルは1回1万円ほど、RT-01は同時に添加剤も注入しているので、1回2.8万円ほどです。

ロータリーエンジンはとにかく熱に弱いので、クーラントもそれなりに良い製品を2年に1回交換していました。
私はNUTECのZZ-91Rをぶち込んでいますが、ワコーズのヒートブロックプラスもありです。
クーラントは1回1万円ほどです。

その他は、普通の車にもある消耗品の交換くらいです（ゴムなどのブッシュ類など）。

乗り方は街中であれば3000rpm以上は回す必要もないので、30～40㎞/hを3速、40～50㎞/hを4速で走る感じです。

燃費は街乗りオンリーでは7～8㎞/L、高速を90㎞/h巡行で11～12㎞/L、120㎞/hヒャッホーで9㎞/L、山道ヒャッホーで6～8㎞km/Lです。

ネット情報のRX-8よりは低燃費だと思います。
K＆Pのオイルフィルターを装着しているので、その影響もあるかもです。


長く乗るのであれば（6年以上乗るのであれば）、年間走行距離×10万円を1年間の「なにかあったとき積立」にすると安心です。
計算上、15万㎞走れば150万円の積立になるので、エンジンがぶっ壊れてもオーバーホールできます！



最後に老婆心ですが…
「後期の見た目」に惚れているのでなければ、前期型を購入してエンジンをリフレッシュさせるのもアリですよ。

例えばですが…
カーセンサーに掲載されているもので
「神奈川県平塚市のマツダスピードバージョンⅡ」があります。
総額で91.1万円、県外登録も考慮すれば95万円くらいでしょう・・・

この個体に・・・
・オートエグゼリビルドエンジン換装…100万円
・オイル交換…1.5万（とりあえず「雨宮」でも入れてみましょう！）
・プラグ＆プラグコード＆コイル交換…5万円
・ミッション＆デフオイル交換…1万円
・クーラント交換…1万円

この状態へもっていけば、めちゃくちゃ快調なRX-8が出来上がります。
総予算は200万円ちょっとです。

もう50万円予算として考慮できるのなら…
・車高調装着…15万円
・ホイール＆タイヤ…30万円

といった感じにもできます。
或いは、運転席と助手席にレカロシートを装着する（30万円）も可能です。


前期乗りの私が言うのもなんですが・・・
「後期が良い後期がお勧め」と言ったって、既に後期も10年・15年前の車です。
所詮はボロです(笑)
RSやスピリットRのシートもひび割れてボロボロになっているのも普通です。

同じ250万円なら、数年は心配のない個体を入手した方が良いと思います。

質問者からのお礼コメント

新たな選択肢と詳しく分かりやすい回答なのでベストアンサーにさせて頂きます！
今乗っている車を頼んでいる整備工場と相談しながら決めていきたいと思います！ありがとうございました！

Answer 2

社有車で8に乗っていましたが、燃費は4〜7km/lでした。
故障は殆ど無かったですが、燃費の悪さで3年で買換しましたね。
私自身は7乗りでしたので、8の遅さにはビックリ！！でした。
足回りも腑抜けだし。