RX-8の購入を検討しているのですが、二年ほど乗る予定でしたら走行距離が6万キロ前後の前期でも 後々掛かる整備費はそれ程掛からないですか？

Question

やはり後期のほうがある程度距離を走っていても安定していますか？

Answer 1

二年半ほど前に前期ベースグレードをODO 8.6万㎞で購入し現在(ODO約12万キロ㎞)も乗り続けている者ですが、消耗品を予防整備して現在ノントラブルです。

購入時に交換しておいたもの(エンジン廻り)
・NGK点火プラグ(専用品4本 10000円)
・NGKイグニッションコイル(4本 15000円)
・NGKプラグコード(4本 5000円)
・エンジンオイル(4L 8000円)
・クーラント8L(原液4L 3000円)

最初にかかった費用は計41000円 ですね。
基本自分で作業して工賃はかかってないのであくまで参考ですが…

定期的(3000㎞毎とか)に10000円弱のそこそこなオイルにちゃんと交換したり、残量確認したり継ぎ足ししてれば簡単には壊れません。
また、ロータリーは定期的に高回転までぶん回さないと逆に壊れます。
「大事に…大事に…」なんて低回転ばっかで走ってるとカーボンがたまって最悪カーボンロック、ブローにつながります。
まあ…後は個体差やら運ですね

・後期は…？
→前期よりはかなり改良されているが、結局のところ個体差もあり壊れるときは壊れます。
ただ前期でひどい油温や水温の問題はそこそこ改善されてるので乗るなら後期ですね。

・ある程度走っていても安定するのか
→走りすぎてても、走らな過ぎてもだめです。
購入する前に、整備記録簿等でどの期間でどれだけ走っていたか調べておくのもいいかもしれません。

一概にこうだとは言い切れませんが、後期最終型が2011年 約15年落ちとしたら４～６万キロ位が美味しいところだと思います。

Answer 2

２年程度で手放す予定であれば、前期後期問わず整備記録がしっかりとした個体を選びます。外車ほどの整備費用はかかりません。

Answer 3

10万キロ超えてても
ちゃんと整備されてた個体なら
一般的な車検整備＋αぐらいで2年ぐらいならなんとか乗れると思います。

後は運です。

Answer 4

たった2年償却ならとりあえず車検通る整備すれば乗れると思う、10万キロ越えでも良いと思う2年以上長く乗るんなら別です
ロータリーのオーバーホールは高いし。。
その他の消耗品や交換部品整備も増えて維持費も高くなる。車はエンジンだけでは走りませんし。

Answer 5

2年しか乗る気がないのであれば、深く考えず安いものを探すのも手。
その2年の間にたまたま自然故障などが起こらなければ幸運。

長く乗るとか、最後まで大事に乗りつぶすとかいう話なら、年式・走行とも好条件のものを辛抱強く探したいですね。