カーセンサーを見ててこのRX8いいなーって思ったんですけど車に詳しい方からしたらこの8で心配なことは何がありますか？

Question

補足

https://www.carsensor.net/usedcar/detail/AU4456773961/index.html?STID=SMPH0002&RESTID=SMPH0001&LOAN=TSUJO#mainBlock

Answer 1

心配しかないと思われわすよ。
保証アリって唄ってるけど、実にしょぼい保証。本体価格の1割で免責ありって。保証ないのとほぼ同じ。
さらにはフィルターも汚えし、バッテリー直付けでなんか色んなもの付いてそうだし。所々、コードの被膜取れてそうな色が見えるし、イジったはいいけどその後のメンテ放ったらかしの車とみえるけどな。

Answer 2

実はこの車僕もサムネを見てかっけーと思って検討しようとしてました、けれど整備士の友人に意見を聞いてみた所、ガワは洗車を定期的にやっていた様に見えますが、問題の内側はこの手の車には絶対にやらなくてはいけないこまめな整備をしてる様には見えないとの事です。

いずれにしろその辺はこの写真だけでは分かりずらいとの事で、極めつけは前期型である事です。

車の整備が全部一人でできて整備費をかけれる余裕があるなら買ったらいいそうです、おすすめは高くても後期型のいじられた形跡の無いノーマル車を買うのを強くおすすめするとのことです

Answer 3

ところどころ妙なカスタム部分が見られるのでなんとも怪しく見えちゃいますね
カスタムの具合から見るにあまり大事にされてたとは思えないので別の個体の方がいいかと思いますが見た目がバッチリ好みなのであれば買ってもいいとは思います。

マツダ車に無限のステッカー貼ったりするセンスの車はいかがかと思いますが…

Answer 4

まず、スポーツタイプの車全てに言える懸念。
サーキット走行や過激な走行を繰り返しやっている可能性が高く、走行距離のわりに剛性とかは劣化している。

ロータリーエンジン車すべてに言える懸念
オーバーホールの時期が迫っている。
買って直ぐに検討しなければならない可能性が高い。（オーバーホールの時期が近付いてきたから、前オーナーは売った。）

RX-8の前期型全てに言える話。
燃料はレギュラー可であるが、レギュラーを連続して入れるとエンジンのご機嫌が悪くなる。
後期では改善されているが、前期型の足回りは、スピードが乗った状態でハンドルを切ってブレーキを踏むと前の外側は予想以上に沈み込み車体が不安定になる。（まあ、直進部分で減速を終わらせておけば問題は無い）

Answer 5

弄りすぎ
ディーラーで整備を断られそう
純正ハンドルが無いからエアバッグが無い
純正ホイールが無い

バッテリーの容量が少ないやつが付いているかも？
夏の暑い日には、走った後に電動クーリングファンが作動します。バッテリーの電力を使うので、容量が小さいとバッテリー上がりになります。

購入するなら、あまり弄ってない車体がいいですし、できれば後期型がいいです。

Answer 6

前期(しかも最初期)はヤバい。

Answer 7

ど、どの8でしょうか

まぁロータリーなんでぶっちゃけ心配ですよね
何が心配ってロータリーってだけで心配

8はなんか故障多いみたいだし、何だかんだ長く乗ってる人はFDFCに乗ってる気がします

というのも8は中古で安く買って、エンジンの掛かりが悪くなる（圧縮が下がってくる）と、完全に壊れる前に手放して圧縮の生きてる8に乗り換えてるオーナーが結構いるんです
車体が安いので
今市場にある8はそういう死にかけ個体も結構ありますから怖いですよね