マツダRX-7（FD3S）を3ローターNA化する際「ベースエンジンの20Bが入手困難だから製作は困難」という話をよく聞きます。

Question

しかしFD3Sの補機類（オルタネーター・パワステポンプetc）とFD3SのミッションそしてRX-8用髙圧縮ローターの使用を前提とするなら「FD用フロントハウジング」+「FD用ローターハウジング+エイト用ローター（1ローター目）」+「FD用インタメハウジング」+「FD用ローターハウジング+エイト用ローター（2ローター目）」+「FD用インタメハウジング」+「FD用ローターハウジング+エイト用ローター（3ローター目）」+「FD用リアハウジング」が揃えば（あとは20B用エキセントリックシャフトと20B用サージタンク・スロットルボディがあれば）「FD3Sに搭載可能な20B（3ローター）エンジン」が出来上がると思うのですが、何処のショップもやってないとすると上記組み合わせは不可能なのでしょうか？

補足

13B用と20B用のローターハウジングは、品番・表面処理方法・エキマニ径は違うが基本同じ物である、と聞いた事があるので。

Answer 1

20Bエキセントリックシャフトがかなり以前から廃盤で、雨宮がレースをしていた頃は解体屋から探し回っていたくらいです。


エキセンが手に入らなかったら作れないですよ。


おそらくそれが理由だと思います。

Answer 2

そのエキセンが全然無いよ。

サージはそこそこ転がってるし、作る事も可能。

ガスケットその他も作ればあるし。

スロットルってどーなん？

そんなに違うの？

一緒かと…

Answer 3

ほぼ無理ですね、RX-8のエンジンは排気ポートがサイドハウジングに作られたためエクゾ－ストか系が２０Ｂとは違ってきます。
ローターもカットオフシールが付くなど微妙に違います。