中古のRX-8(前期)を購入しようとしているのですが、フルエアロ＋ローダウンということで自宅周辺の走行が困難だと思い、純正のサスを入れ直そうと考えています。

Question

また、中古で純正のサスを購入するつもりですが注意するところなどあれば教えて欲しいです。

Answer 1

他の方の通り、ショックは準消耗品のため、あえて中古にするメリットがありません。

また車高が変われば、アライメントもやり直しです。
ここを手抜きすると、直進安定性が損なわれ、急ブレーキ時に変な挙動が起きる可能性があります。

Answer 2

ショックも変えるならば、オイル漏れや保管(伸び切った状態では駄目)状態も気になるところですね。

Answer 3

どんなパーツで車高短にされているのかによって、サスペンションのどの部分までパーツが必要なのかが違います。

Answer 4

間違っても、オークションなんかで購入しないこと。

Answer 5

私ならショック抜けが怖いので中古は買いません。新品の車高調を純正長にして使います。

Answer 6

RX-8前期型の初期ロットの純正スプリングはサービスキャンペーンになっています。

私の車庫に転がっている純正足回りは、対策前のスプリングが付いていますが、そういうのが出回っていないとも言い切れないですね。

Answer 7

中古で純正のサスを購入するつもりですが
中古のサスは、抜けているかどうか注意(減衰力の低下)

取付時
１Ｇでアーム関係の締め付けをしないと
ブッシュゴムの破損
異音発生

Answer 8

注意する所？

アライメントのリセット。

ローダウンの程度によってはセッティングををやり直さないと返ってタイヤに負担掛かる事がある。

純正にすれば全て解決、とはならない。