MTの中古車…今すぐ車が欲しいです。

Question

25歳の女性です。
19歳の時に兄の16年式のRX-8を譲り受け、6年乗っていました。

昨年から色々と不具合が出始め、何度か修理に出していましたが、とうとう廃車として手放す事になりました。

うるさいし燃費が悪くても、運転が楽しくてお気に入りの車だったのでまたRX-8に乗りたいと思っています。
しかし一括で購入するとしたら予算は80万…。

でもこの予算ですと同じくらいの年式しか無く…。

MTで2000cc相当で、中古で80万くらいで購入出来そうなおすすめの車種はありますか？

通勤もあるので、出来れば早く納車したいと思っています。

補足

このような質問に沢山の御回答、本当にありがとうございます(^^)！ 車には詳しくは無いのですが、走り心地が似た車が良いなぁ…と思っています！ スイスポ、ロードスター、インプレッサという御回答が多いのですが、80万頭金にして年式の新しい車を購入するとしたら、車に詳しい皆様はどちらが良いと思いますか？ また、FRしか乗った事の無い人間がFFに乗ると、何かガッカリする事があるのでしょうか？ 質問ばかりで申し訳ございません(>人<;) 宜しくお願い致します。

Answer 1

80万というと中古になりますが...
ファミリーカーだと
・スバル レガシィツーリングワゴン ２．０ＧＴスペックＢ(2004)
・アクセラスポーツ23S(2004)
など
スポーツカーですと
・MR2(1993)
・アルテッツァ(2000)
などです。
総額80万と見て探しておりますので車両単体は30万～50万当たりです。

Answer 2

アコード ユーロRは良いですよ。乗り心地は悪くないし、エンジンもなかなか良いし。
両方ともレカロシートが標準装備です。ホンダのエンジンを味わうならCL-1かと。

ちょっとマニアックなところでは、トルネオ ユーロRもあります。

あとホンダだと、シビックタイプR（EP3)なんかも値段的には届きそうですね。イギリス帰りのホンダ車で、乗り心地はタイプRとしては悪くないです。８０００回転超まで回るエンジンは病みつき？！



他のメーカーだとトヨタのセリカとかどうですか？値段的にも良いと思いますよ。あとはMR-2やMR-Sとかも運転していて楽しいですよ（この値段でミッドシップエンジンのMRの車は貴重です。フェラーリはミッドシップエンジンが多いですよね）。

Answer 3

余りこだわらないほうが種類が選べて予算的にも有利になると思います。具体的にはアルテッツァやスカイラインなども候補にしてみては？スカイラインは2.5Lからですが。
あとFFだと乗り味は変わるとは思いますけど街乗りなら気にならないレベルだと思います。インテグラやCIVIC TYPE-Rあたりなら速度も素人なら気にならないぐらい速いはずです。峠とかだとリアが滑らないのでそこにスポーツさを求めるならFR一択だと思います四駆でも正直その辺のスポーツ感は薄いかも知れません。
私が一番お勧めするのはインテグラ TYPE-R(DC5) ですかね。多分80万ではキツイかも知れませんが頭金であれば十分ですしリセールバリューも高く最悪困ったら売りに出せばそこそこのロスで抑えられます。職人が組んだエンジンにブレーキはブレンボ(FRだけ）見た目はかなりスポーティーです。

Answer 4

私は後期型RX-8乗りです。

〉昨年から色々と不具合が出始め、何度か修理に出していましたが、とうとう廃車として手放す事になりました。
→ どの部分が不調で、どこで直してもらったのでしょうか。また、既に廃車にしたのでしょうか？

年式的に、RX-8の前期とはいえ、II型の可能性があります。
車検証の型式がABA-SE３Pと記載してあればII型です。LA- SE３PならI型です。

RX-8はエンジンはともかく、ボディは丈夫です。
そのため、II型であるなら、無理に他車に乗換えるのではなく、エンジンのオーバーホール（またはエンジン載せ換え）という方法もあります。

もし、これまでの修理がディーラーでなく、街の修理屋だったなら、ディーラーにエンジンのオーバーホールや載せ換えで相談してみて下さい。

Answer 5

RX8ってベースグレードだと乗り心地よくて、ハンドリングもよくて速いし、それに代わるとなると色々と妥協必要だと思います。
スイフトスポーツはよく走るけど、８みたいに徐行で交差点曲がっても足回りの良さを感じられるほどではないし。
ロードスターだとそれに近いけど、中古でも高いですよね。

個人的には現行デミオの1300ccのMTとか、スイフトでも普通の1200ccのMTのほうが制限速度以下では楽しいと思います。
少し速度上げて走るとデミオ１５MBや、スイフトスポーツは楽しいけど。

FRとFFの違いより、個々の車の仕上がり次第だと思います。
FRでもつまらない車はたくさんあるし、FFでも楽しい車はたくさんあります。

他にお勧めだと、現行アクセラの1500ccのMT
これはかなりいい車です。ハンドリングもいいし、８より静かで乗り心地もいい勝負。
安全装備も付けられるので中古でも安全装備付きを探せば少し予算オーバーで購入出来そう。
８はいい車で、また乗りたいな～、と思ってましたがアクセラ乗ってからそれを思わなくなりました。

個人的な意見ですけどRX8の血を引いていると感じたアクセラの1500ccのMTをおすすめします。

Answer 6

昨年までH１４年式のシビックタイプR乗ってましたが、絶好調で故障知らずでしたよ。ということで同年式のRX-8でも全く問題ないかと。ただ、程度が良さそうな車をチョイスする必要はありますが。なお保障がついている方が安心ですね。


なお、FFとかFRとかあんまり関係ないですよ。以前はずっとFRの車乗ってて、その後FFの車に変更しましたが、思ったほどには違いはなかったですね（スポーツカーはFRに限るなんて思ってフェアレディZ等FR車に乗ってた時代もありましたが）。それに、それぞれに良さがあるので。なお、FFで良い車はホンダに多いです。


ちなみに、年式に拘らなければ車は選び放題です。程度の良い物は年式経っていても結構あります。個人的には、RX-8以外だと、トヨタMR-S、日産シルビア（ノンターボ、S14・S15）、マツダロードスター、スバルのレガシーやインプレッサ、三菱ランサーエボルーションやFTO、ホンダのシビック（FG、EK）のSIR－Ⅱがお勧めです。スズキのスイフトは乗り心地が悪く内装が軽みたいに安っぽいので個人的には好きでなないです。なお、RX-8のモーターみたいなエンジンが好きなら、ホンダのタイプR勢（NSX以外）がお勧めですが、予算的に厳しいかも。

Answer 7

まずはFRが欲しいのか何でも良いのかというころですね。

80万以内のFRではRX-8と同じメーカーのロードスターくらいしかないです。
NC型と呼ばれる１つ前の型のものであればコミコミ80万円でも購入可能です。
2リッタークラスです。
ただし年式は2006年前後ですので新しくは無いです。
この程度の年式が限界です。
オープンカーですので楽しめるとは思います。

駆動方式が何でも良いならスイフトスポーツなどですね。
他にも80万円前後で購入できるスポーツタイプのMTはありますが年式的に故障の可能性が高いので除外致します。

Answer 8

FFハッチもありなら近い排気量でランクスZなんかは安くて良いかも

Answer 9

トヨタのセリカ、三菱のGTO、この2車は光が当たりませんが見る人から見れば分かる名車です。
そしてよくも悪くも光があたらないため安くて距離が走っていない個体がたくさんあります。

Answer 10

中古のロードスター位でしょう。

Answer 11

コミ80で買えるような車だと結局ボロになっちゃいますよ。
ローン組んでスイスポ新車をオススメ。
新しい車に乗るとあまりにもトラブルとは無縁で燃費の良さにびっくりします。
車としても非常に軽く面白い。