RX-8 の助手席にBRIDE のフルバケを

Question

入れたいですが
彼女に乗り降りがしにくいからやだって
言われました。
確かに乗り降りは
めんどくさいですが。
見た目は
フルバケ二脚入れると
カッコいいじゃあないですか。
彼女にフルバケ入れるなら
ボンネット変えればと
言われました。

助手席のフルバケより
ボンネットを変えた方が
良いでしょか？

Answer 1

女の子がフルバケットに乗るのは大変です。パンツ丸見え・・・・でしょ。

Answer 2

BRIDEであれば、同じロゴパターンのセミバケを助手席側に入れれば、良いのかなと思います。

Answer 3

リクライニング出来るBRIDEにしていたら
「彼女のことを考え、コーディネートも出来ててかっこいい」

オレは見た時にそう思います。

Answer 4

ひとそれぞれですけど、フルバケださいと思います。
サーキット行くときだけ交換してました。
セミバケでもサイドの高いのは乗り降りしにくいし。
RX-8の純正シートカッコいいと思いますけど。
ご質問者様が助手席に乗ることはほぼないと思いますので、フルバケは入れないほうがいいのではないでしょうか。
ボンネットは変えてもいいかもですね。
エンジンルームの熱気が物凄いし。
でも穴あきは雨対策が大事です。
http://www.odula.com/page/frame.htm

Answer 5

ボンネットを変えたらと提案出来る彼女さんも、車の知識がある程度ありそうですね。

軽量化を考えた場合、バッテリー移設＆小型化、チタンマフラーに交換で、それぞれ10kg弱（合計20kg弱）の軽量化出来ますよ。

Answer 6

確かに前の両方ともフルバケに変わっているのは見た目は良いですが・・・

同乗者にとって公道でのフルバケは苦痛でしかありませんからね。
変えるとすれば、一歩譲ってセミバケですかね・・・
（走りを楽しむ場合、フルバケのホールド感が最大のメリットですけど、単なる移動手段として乗る場合は、フルバケのホールド感が最大のデメリットです。走りを楽しまない人からすれば、「リクライニングもできない窮屈なシート」ですよ。）

あと、ＲＸ－８のボンネットは元々アルミですから、カーボンに変えてもそれ程効果は出ないかと思いますけど。

Answer 7

運転席だけフルバケで良いんじゃないですか？
あまり機能に関係ないのにコスト高いじゃないですか。