RX-8を買おうと思っているのですが、前期・後期ではやはり後期型の方が良いのでしょうか、

Question

自分的にはつけたいエアロがある前期型の方がいいのかなと思ってはいるんですが、メンテナンスのしやすさだったり維持費の面を考えると後期型の方がいいのでしょうか。

Answer 1

前期オーナーです。
個人的にはつけたいエアロがあると言う点も考えて前期をお勧めします。
個人的には見た目はかなり重点するべき箇所だと思いますし見ていて普段のモチベーションにつながります。
値段も安いですし、最悪エンジンブロー、致命的故障など起こった場合物にもよりますが後期の値段で前期は2台買えます。
ただ後期にも言えることですがある程度のメンテナンス、修理は覚悟しておいた方が良いかと思います。
後期のメリット
前期に比べて年数、走行距離が少ない個体が多い
年数的に故障が比較的少ない（車体代が安い為ほぼノーメンテ乗ってる個体もよくある為）
と言ったところでしょうか
逆に前期は
シンプルに車体代が安い
自分で整備できれば車体代，維持費を圧倒的に安くできる。
これに限るでしょう。自分自身8万㎞ほどで購入しもうすぐ10万㎞ですがチャックランプはイグニッションコイルの交換程度（自分で交換で2万円程度）で問題なく動いてます。車屋などに頼むと別途工賃がかなり付きます。
もちろんオイル交換追加，カーボンブラスター，ヒューエルワン、フィードバック走行など（oil3000キロ〜1万円）の基本的メンテナスなどはしていますがとても安くのれてると思ってますし満足もしています。
少し余談も入りましたので要約すると質問者さん的には前期をお勧めしますし、壊れたら自分で修理のチャレンジもしてみるものありかと思います。
せっかくのカーライフをですし後悔しないように楽しみましょ！

Answer 2

金額無視で双方とも年式相応の程度なら後期ですが、後期を買う予算があるのに前期を買った場合、安く買えた分でエアロやメンテにお金使えますし、最悪潰してももう一台買えますねｗ、前期、中期、後期と三台所有してますが普通に乗る分にはみんなが言うほどメンテや修理にお金かからないし三台ともそれほど違いはないですね！
もちろん細かい話になれば色々出てくるでしょうけど、まずはそこまで考えなくても問題ない車だと私は感じています。
まっ、いろいろ考えてる時が楽しいですけどねｗ

１５万キロ走っている後期と５万キロの前期はどっちがいい？って難しいですよね。まずは個体の状態をよく把握して選んではどうでしょうか？
是非満足できる個体を見つけてください！

Answer 3

買うのはよく調べてから、つけたいエアロがあるなら前期型の方が良いと思います。アクセサリーカタログをよく確認して決めた方がいいです。
あとAutoExeはもう殆ど撤退しているし、RX-8なら生産終了から今年で10年目なのでディスコンになると思います。買うなら壊れやすいパーツ
・シートベルト
・セルモーター
・エアコンコンデンサ
・ラジエーター一式予防交換
・ウェザーストリップ交換
をしておいた方がいいと思います。
あとはMAZDA社の場合天井にETCを埋め込むBOXがあるので是非入手する事をお勧めします。
あとMAZDAはモノコックが非常に弱いので(AutoExeは補強パーツ出している事でお察し)、補強パーツを探しておくといいと思います。

Answer 4

後期の方が良いです。