スポーツカー好き夫婦でZC6とRX-8を所有しているのですが、もうすぐ車検で、お金もあるのです2台目の片方か両方をエンジンスワップしようと考えています。

Question

そこでZC6は1JZか2JZを載せようと思っているんですが、2JZはなぜ載せられないんですか？また、フルチューンでスワップするかスーパーGTが好きでEJ20を載せようかと考えています。RX8については何のエンジンでもいい感じです。エンジンスワップは可能ですか？また、いくらくらい費用が掛かるか細かく教えて頂けるとありがたいです。取り付けのショップは決まっています。実力もあるので大丈夫です。

補足

また、VR38DETTエンジンは海外で載せてるのを見たのですが日本ではできますか？

Answer 1

ショップが決まっているなら、そこに聞けばいいと思います。エイトに1J載せたのは見たことありますし、86もドリフト用のD1ライツ車両に2J載せた車をサンダーお兄さんの動画で見たことあります。

Answer 2

取り付けのショップが決まっているなら
ショップの経験や知識都合もあるので。
基本任せた方が良いです。
打ち合わせは入念にして
時々様子を見に行くのが良いと思いますね。
見積もりを出すのはかなり難しいと思うので、決めた予算で可能かどうかを話し合った方が良いでしょう。

Answer 3

実力あるショップなら、
2JZでもVRでも何でも可能だと思うので、好きなエンジンを選んで手配させれば良いと思います

Answer 4

2JZは背が高いのでボンネットの下に収まらないです。1JZが限界です。

排ガス規制の世代が違うので、載せただけではナンバー取れないです。

ZC6は排ガス規制がDBAで平成17年排出ガス規制基準値より75%以上低減させた車です。

EJ20やJZは1世帯古いCBAで同50%以上低減させた車です。

DBAの車体にCBAのエンジンを載せたら車体の新規制の排ガス検査をクリアする必要があります。

86に1JZ載せて公認取ったショップもあるので、依頼予定の店に排ガス規制クリアできるか相談しましょう。

https://clicccar.com/2021/04/04/1071214/

工賃は時価に近いので、値段は不明です。特に排ガス規制で生産終了した車のエンジンは球数が減るので徐々に値上がりします。最新の値段が知りたいなら店に聞きましょう。

参考に書くと、上記の86は5年の歳月と500万円以上の費用がかかったそうです。クリアする方法が分かったので2台目以降の安く、短期間でできると思いますが、値段は不明です。

Answer 5

＞取り付けのショップは決まっています。実力もあるので大丈夫です。
ならそのショップに聞けばいいでしょうに。

Answer 6

2JZはなぜ載せられないんですか？
エンジン全長が長くなるため
下記・日産の例

Answer 7

ZC6（スバルBRZ）に1JZや2JZを載せることは技術的に可能ですが、エンジンの大きさや重量、バランス等の問題から、特に2JZは難易度が高いとされています。また、エンジンスワップは法律上の制約もありますので、車検対応を考慮する必要があります。

一方、RX-8については、ロータリーエンジンからピストンエンジンへのスワップも可能ですが、こちらも同様に車検対応やバランス調整が必要となります。

費用については、エンジンの種類や状態、必要な部品、作業時間などによりますが、大まかには数百万円程度を見積もると良いでしょう。ただし、これはあくまで目安であり、具体的な費用はショップに問い合わせることをお勧めします。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

Answer 8

エンジンスワップは車両の構造や重量バランスに大きな影響を与えるため、専門的な知識と経験が必要となります。

・ZC6にトヨタの2JZエンジンを搭載することは可能ですが、フレームの補強や冷却系統の改造など、多くの作業が必要になります。1JZエンジンの方が作業量が少なく、コストも抑えられます。

・RX-8のロータリーエンジンからスバルのEJ20エンジンへのスワップは可能ですが、エンジンマウントの変更やワイヤーハーネスの大幅な改造が必要になります。

・エンジンスワップの費用は、使用するエンジンの種類や必要な改造の程度によって大きく変わります。概算で30万円から100万円程度が一般的です。

・ショップの実力次第では、高品質な作業が期待できますが、エンジンスワップには多額の費用と時間がかかります。事前に十分な検討が必要です。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。