RX-8の前期 タイプＳの購入を検討しているのですが、購入の際に確認するところと購入後に点検するべき所と購入後に気を使ってあげる部品はどこでしょうか？

Answer 1

RX-8楽しみですね。
とても良い車ですよ！

【購入時の留意点】

＜ボンネットの中身チェック＞
・エンジンカバーがついてると良い
・吸気パーツ（エアクリーナーボックス等）がノーマルだと良い
・コンピュータがノーマルだと良い
・バッテリーは移設されていない
・エアクリーナーボックスの中を見て、にオイルがついていない

＜内装チェック＞
・ダッシュボードが割れていない
・ステアリングがボロボロでない
・シフトノブがボロボロでない
・クラッチペダルがアクセルペダルと比較してボロボロでない
・クラッチペダルを踏んで異音がしない

＜エンジン始動性チェック＞
・1回目始動で「キュルボーン」と掛ると良い
・水温系が温まるまで放置
・その間アイドリングが安定しているかチェック
・タコメーターが小刻みに揺れていないかチェック
・温まったらエンジンOFF
・すぐに再始動し「キュルボーン」と掛ると良い
・ここで「キュルキュルキュルボーン」だと微妙……

＜可能であれば…＞
・店員さんに「圧縮数値はありますか？」と質問
・もしくは「圧縮測定できますか？」と質問
・「圧縮数値がある」or「測定できる」場合
→3室×2ロータ＝6つの数値が…750kpa以上が購入検討の最低ラインだと思います
→メーカーの限度値は680kpaだったと思います


【購入後に点検？交換？するもの】
もし交換履歴がよくわからない場合は、以下のものを交換することをお勧めします。
購入後にすぐに交換すると今後の管理がしやすくなります。最初はお金が掛かりますが、趣味車なので割り切ることをおすすめします。

・エンジンオイル…オイル選びも楽しみの一つかもなので、色々試してみてください
・スパークプラグ…NGK製をおすすめします
・プラグコード…NGK製をおすすめします
・イグニッションコイル…マツダ純正をおすすめします
・クーラント…街乗り主体であればマツダ純正でOKです
・ミッションオイル&デフオイル…そんなに頻繁に交換するものでもないので、NUTEC等の高価なものを入れても良いかも？？？
でもマツダ純正もOKです。


【購入後に気を遣う部品…というか使い方】
・エンジンオイルは3000～5000㎞で交換です。
→オイルの銘柄によって推奨交換サイクルが異なります。

・「たまにブン回す」はやらない
→なんの意味もありません（笑）
ブン回すのであれば「一日中ブン回す」にしましょう！

・水温系が温まるまでは走らせる
→所謂「チョイノリ」はお勧めしません

・「暖気」しない
→キャブレター時代の名残の文化です。コンピュータ&インジェクションの車には必要ありません。3000rpm以下でシフトチェンジをして走れば、勝手に良い感じに温まります。

Answer 2

購入後、気を使ってあげる部品

ボンネットと後席のドア。
アルミ製なので、凹んでも叩いて治すことが出来ないらしい。

エンジンオイルはロータリーエンジン用の物を使う。

Answer 3

RX-8の前期 タイプＳの購入を検討しているのですが、
１３B
２５０回転時の
圧縮換算値が高い・１３B・購入を考える
１３B
２５０回転時の
圧縮換算値が低い・１３B・購入は控えたほうが適切

３室差
ロータ差
なども担当者に確認を
１３Bの燃焼が２サイクルなので
エンジン電装系に負担が増大