RX-8を50万円ほどで購入したいと思っています、5年ほど乗りたいと思っているのですが、購入後の整備代はどのくらいかかると思ったらよいですか？

Question

前期タイプの走行距離11万キロ、修復歴なしです。

補足

書くの忘れてました、MTです

Answer 1

自分は2019年6月、約80万で初期型Type-S 11万キロ超え修復歴無しを買いました。
一応、自分のは当たりの車両で不具合は出てません。

・オイル交換
エレメント交換同時で(ディラーで)
約3,200円位だったはずです。
(自分は2〜3ヶ月位のスパンでの交換)

・ガソリン代
自分は1メモリ残しまで走って
300〜320km位しか走れません
それで約10,000円

・車検代 (知り合いの所でやって貰って)
約110,000円

・税金
45,400円
こんなもんでしょうかね。

Answer 2

中古屋さん購入でしょうか？
今、中古市場でMTで50万価格はありません。
もしあったとしたら、やめておくべきだと思います。

Answer 3

RX-8前期なら

・カスタムされてある場合
その部品が車検対応品か必ず確認してください
なかなか純正部品が見つからない事もそろそろ出始めます
ヘッドライトがイカリングになって居たら車検は通らないですよ
カスタムされていたら純正部品が有ることを確認してください
色々分かっていると危険な予感とか匂いがする様なことが有るのですが
舞い上がっていると見落としがちです

・セルスタータ（セルモーター）
＊多分交換されていると思いますが要確認
初期と中期は1.4kWスタータで問題多発、後期から２ｋWスタータに換えられています
部品代が約4万円、工賃は中古車購入時なら無料にしてくれるかも、まあ工賃込みでも5万円くらいでしょうから
ついでにベルト類は交換

・ラジエータの水漏れ
これは社外品が3万円くらいであるので漏れたら交換
工賃は3万円くらいなので6万円

・リコールが2回
燃料ポンプだったかな？と足回りが脱落だったかと思います
リコール対応シールが2枚貼ってあるのを確認してください

あの～古い車はネガティブな話も多いですが
リスクを冒さないと楽しめないんです
50万円のRX-8なら 修理代が掛かっても50万まで
合計100万円までは許容しようとか自分で決めておくと
車とは良い付き合いが出来ますよ

Answer 4

お友達価格でしょうか？
であれば、お金をかけてないから、文句言わないでね価格ですね。
そのまま乗れればラッキーですね。
常に50万くらい手元にあれば当面安心できます。

エンジンルーム内をしっかり見る。ホース亀裂無いか、ベルトにヒビないか。
ボディ歪み、ボディパネルの結合ボルトの塗装が剥げてないか、チリは合っているかしっかり見る。
エンジンから異音、マフラーから煙出てないか。
クラッチ滑りないか。ギアはスムーズに入るか。
足回り異音しないか、変なショック無いか。
タイヤの山は残っているか、古すぎないか。
見所は満載と思いますが、個人売買ならオーナーから整備履歴と気になるところを聞いておきましょう。

Answer 5

なぜ もはや50万円でも売れないのか 考えたことありますか？

買ってからの維持で とんでもない金額が飛んでいく というのが1つ

あとメンテ整備していたら これまた「とんでもない不具合」が連発して
仮に100万円かけても まだ直らない というのが目に見えているからです

あとは燃費 維持費 オイル交換 エンジンバラししてからの換装
とんでもない金額がかかる
それなら もっと別のクルマで金をかけたい
RX-8なんか まだまだゴロゴロいる

FD3Sとかインプに金をかけるほうが まだマシに思えてくるわけだよ
どーせエンジンは交換しないとダメになってるんだから

Answer 6

購入価格より高く付くと思って貯金してください
倍でもおかしくはない

Answer 7

それは誰もわからないです。
どの程度ガタがきてるか、その情報だけでは何とも言えません。

トランスミッションは？
4ATならやめたほうがいいと思いますよ。