現在RX-8の購入を考えているのですが、 ・2006年式、走行2.0万km、中期？ ・2010年式、走行6.5万km、後期 の２つで迷っています。

Question

車両本体は同じ価格なのですが、走行の少ない方を選ぶべきか、後期を選ぶべきか、意見を聞かせてください。
なお外装内装はどちらも似たような感じで、気に入っています。

Answer 1

2006年式の中期に乗っていました。いまは2012年式の最終型に乗っています。
微妙な選択ですね。
でも2006年式と同じ価格の2010年式ですか。
事故歴ありなら、無い方を選びます。
両方事故歴無しだったら、他人に勧めるなら後期型を勧めます。
自分で購入するなら、中期型買います。

今は後期に乗っていますが、中期型の方がなんていうかロータリーっぽい乗り味でした。
私の乗っていた中期はおかしなことするとカブリました。
あとはエンジンオイルが回して走っていると3,000㎞くらいで減っちゃってランプ点きました。
プラグの交換頻度も後期と比べて短いです。
手間は後期の方がかからない優等生な感じです。
でも私はスタイル、乗り味、エンジン音、アクセルレスポンス、ハンドルの重さ、クラッチの重さともに中期型の方が好みです。
後期型はロータリーが最後だと思ったので更新しただけです。
前期型の方が好きですね。

しかしながら回答としては、
「迷うならば後期を購入すべき。」
といたします。

質問者からのお礼コメント

参考になりました。
ありがとうございました！

Answer 2

自分で買うなら中期買いますけど、まあこればっかりは好みでしょうね。


私が中期買う理由は単純です。スタイルが完成されているから（これ大事）。


・・・マツダって、マイナーチェンジは開発した人間と別のデザイナーがデザインすることが多いんですけど、そのデザインが壊れてしまうこともちらほら。

RX-7は5型でマイナーチェンジした時なんか1型のデザイナーが激怒しましたし、ユーノス800がマイナーチェンジした時は仰天しました。あまりの醜さに。

RX-8もマイナーチェンジで凡庸なデザインに成り下がってしまいましたね。フロントバンパーのモールは余計ですし、エアダクトの開口は何かいかにもって感じで醜くなりました。もうがっかりしましたね。すっかり美しさがなくなりました。

また、前期は壊れやすい・・・とよく言いますけど、ロータリー詳しい人からすれば大差ないです。

初期不良が多い程度かな？

私に言わせればこんな感じ。

RX-7もそうです。熟成された後期（5型以降）がおススメ・・・なんてよく見ますけど、私に言わせれば大嘘もいいとこですね。ハッキリ言って制御方法は大差ないです。むしろ後期特有の故障もたくさんあります。


ただし、RX-8はどの型も共通の欠点があります。それは圧縮落ちがしやすいことですね。サイド排気でカーボンがたまりやすく、圧縮落ちしやすいんです。

でもこんなことはロータリー詳しい人なら定期的にフィードバック（後で説明します）させてれば問題ないので、気にもならないんですけどね。



とりあえず、前期型を購入するという内容の質問、過去に回答していますので、よかったらこちらをご覧になってください。フイードバックのこともここで触れてますから。



https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10237716120

Answer 3

先ず中期と言うものはなく、基本的に前期と後期だけです。
後期前の改良で、初期型の不具合を改善した（と言われてる）年式のを、巷で中期と呼んでるだけです。

普通に考えれば後期ですが、デザインが前期の方が好きとおっしゃるなら前期でもありです。

後は両車のグレードと、販売店が別々のとこなら保証の内容とか、記録簿の有無。
RX-8の前期型はファミリー層が話題性だけで買って、レシプロエンジンと同じように扱いエンジンにダメージを与えたり壊したりした例が多数あるので注意が必要です。

まあ初期型でないならその可能性は低くなっているとは思いますが、一応記録簿などで前オーナーのメンテナンス記録は確認しておきたいとこです。

Answer 4

後期型の方が良いです。

その2つのグレードは？

Answer 5

現在RX-8の購入を考えているのですが、

マツダで圧縮換算値を調べたほうが・・・・

マツダ１３Ｂエンジン
圧縮換算値なので、
ロータリー換算チャートによる
各ローターの「２５０rpm」時の換算圧縮数値

１３Ｂ構造上
ピストンエンジンと大きく異なり正規測定圧縮比では無い
１３Ｂはピストンエンジンみたいに
正規測定圧縮比測定することが不可能
ガソリンの燃焼が２サイクル

限度値６８０Ｋｐａ[２５０rpm]以上
できれば７２０Ｋｐａ～超えが望ましい
三室差：大きい１３Ｂは避ける事
ローター差：大きい１３Ｂは避ける事


youtube

Rotary Engine?
https://www.youtube.com/watch?v=WOtQG35EK_s

Answer 6

また新しいID？
マメだねぇ

新しい方が良いんじゃない。