rx8の不調に困っています。

Question

現在、友人のrx8に以下のような不具合があります。

①アイドリング時、回転数が750から1800に数秒間上がって戻るを繰り返した後、エンストする。（信号待ちで止まることが多い）
②水温が高くてもラジエーターファンがすぐに止まる。
③エンジンからカタカタと異音がする。
④水温が95度前後に対し油温が125度まであがる。
⑤一度エンジンが停止すると油温が95度位まで下がらないと再始動出来ない。
⑥車体を牽引しながらギアを1速に入れ、半クラ状態でセルを回すとすぐに再始動できる。
⑦エンジンが高温になると4000回転位から吹けなくなり、ギアが入りにくくなる。
⑧ノーマルなのにクラッチが他に比べ重い
⑨回転数をあげると微かなバックファイアがごく稀に出る。（触媒ノーマル、リアピースのみ直管）
⑩回転数が750を下回らないよう、アクセルで常に調整していれば、エンストしない。


行った処置
オイル交換（ロータリー専用オイル）、クーラント交換、バッテリー交換、プラグ交換、イグニッションコイルの点検、サーモスタット交換、スロットルボディ清掃、ヒューズの点検、エンジン洗浄剤の使用

スロットルボディの清掃により、多少エンジンの調子は良くなりましたが、他はほとんど変化なしです。


rx8は平成16年式の6速MTです。

何もしていないのにエンストする症状と、冷えるまで再始動出来なくなる症状を改善させたいです。

思い当たる原因、点検すべき場所、同じような経験をしたことがある方、どんな事でも良いので、エンジン載せ替えなどの前に出来ることがあれば教えていただきたいです。よろしくお願いします。

Answer 1

記述内容から考えられること。

1.エンジン制御自体に何か間違いがある。
2.全体的に燃調がリッチすぎな症状が出てる。
3.ギアボックスはギアボックス単体またはクラッチとのからみ

8ならOBD2あるはずなので
＞回転数が750から1800に数秒間上がって戻る
の時に何が起こってるかモニターしてみると
何かわかるかもしれない。

13Bは10万キロごとにリビルド換装することになっているので
今積んでるエンジンの走行距離をとりあえず確認
あまりに距離が伸びてる場合はまずはエンジン換装しろ
という話になる。
温間で始動困難とかアペックスシールの劣化とかでも
出るので…

クラッチが重いのはまずは今乗ってるクラッチレリーズ
が何年経過してるかを確認
わからない場合はハズレかもしれんけどクラッチレリーズ
交換したほうがいいんじゃないかと思う。

質問者からのお礼コメント

丁寧な回答をして頂き、ありがとうございました！
参考にさせていただきます！

Answer 2

あちらこちら弄いまくった挙句の病状でしょうかねえ。⑧などは明らかに組み間違いでしょうし、各センサが正常では無いのでないのでしょうか。まずは弄ったところの再点検、場合によっては元に戻す。エンジンコンピュウタも逝かれて鬱状態のような気もする、代品と交換比較もしてみたいものです。ノーマル車のままならテスタにかけてみるのが早道と思います。

Answer 3

イグニッションコイルの点検、

裏側が白く変色・交換をお勧めいたします