RX8買おうと思ってるんですけど、どこを気にして買えばいいですか？エンジン10万キロ以上持つって聞いたり、10万キロじゃ危ないって聞いたり。前のメンテナンス次第なんで、買う時は運なんですかね？

Answer 1

購入するなら後期型を強くオススメします。

前期型はおすすめできません。
エンジンの不具合が多い、純正ナビ、純正ステレオしか使えない(社外品は付けられない、付けようとするとかなりの金額が飛ぶと思うので現実的ではない)

後期型は、前期型からかなりエンジンが改良されているので信頼性が高いです。
ステレオ、ナビは社外品を取り付け可能。

自分はtypeRSを新車購入して10年乗ってます。エンジン関連で調子が悪くなったのは、去年交換したエアソレノイドバルブのみ。
それ以外は、全く不具合は無いです。
プラグかぶりでエンジンがかからない、なんてことも1度もありません。

Answer 2

RX -8がなぜ欲しいかわからないけど？

質問者にとってロータリーエンジンは高いメンテナンス代を払っても必要ですか？

86やBRZでは駄目ですか？水平対抗には興味ありませんか？

なぜRX -8が欲しいのか？FC.FDと乗り継いでロータリーだから8ならば良いと思いますが！

浅はかな知識で乗るぐらいなら次期デミオのエコロータリーでいいじゃないの？

Answer 3

買って長く乗るつもりなら、買った後にエンジンのオーバーホールをするつもりで買った方が良いです。

一般的に、１０万ｋｍぐらい走ったら、そろそろエンジンのオーバーホールをする時期になります。
オーバーホールもそれなりに高額なので、１０万ｋｍを超えたらエンジンのオーバーホールせずに売る人が多い。

だから、最初からオーバーホールするつもりで買うのであれば、１０万ｋｍを超えていても問題ない。
（１０万ｋｍは、そろそろ大掛かりなメンテナンスをする必要が出てくるので、１０万ｋｍを超えた車は人気がなくなる。大掛かりなメンテナンスをやれば、あと１０万ｋｍは行けますよ。）

Answer 4

エンジンの圧縮比のチェックですね。
オーバーホール在りきのロータリーです。
https://minkara.carview.co.jp/userid/300797/car/194158/1061683/note.aspx

Answer 5

RX8買おうと思ってるんですけど、どこを気にして買えばいいですか？

良い１３Ｂ次第
６ｋｍから～９ｋｍ
良ければ３０００００ｋｍ問題無し

マツダ１３Ｂエンジン
圧縮換算値なので、
ロータリー換算チャートによる
各ローターの「２５０rpm」時の換算圧縮数値

１３Ｂ構造上
ピストンエンジンと大きく異なり正規測定圧縮比では無い
１３Ｂはピストンエンジンみたいに
正規測定圧縮比測定することが不可能

中古車店
１３Ｂエンジンの圧縮が〇.〇ｋｇなので
良い１３Ｂは・・・・・・・好ましくない

限度値６８０Ｋｐａ[２５０rpm]以上
できれば７２０Ｋｐａ～超えが望ましい
三室差：大きい１３Ｂは避ける事
ローター差：大きい１３Ｂは避ける事


youtube

Rotary Engine?
https://www.youtube.com/watch?v=WOtQG35EK_s