マツダ RX-8 のみんなの質問 (解決済み) 196ページ

• RX-8、2004年型に乗ってます。 最近はCDで音楽を聴いてましたが、Bluetoothで音楽を聞こうと思ってます。そこで、イエローハットとかに売ってあるシガーソケットに装着してiPhoneか...

  2018.4.15

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  ベストアンサー： FMで飛ばす奴なら、音質落ちますよ。

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• マツダのRX8は未だに生産されてますか？

  2018.4.29

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  ベストアンサー： もう生産終了になってから5～6年は経ちます。

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• RX-8でRX-7をぶちのめすにはどうしたらいいですか??ターボ化はゼッタイですよね、あとほか何かありますか?(¬ ¬)

  2018.4.22

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  ベストアンサー： ロータリー・エンジンは高回転が出来ないので、同類のエンジンに勝る為にはエンジン自体の発生トルクを上げる以外に、出力を上げる事は出来ないですね。 バンケル・ロータリーはエンジン内部のミッション機構で、通常レシプロのピストンに相当するローターの3倍速で、出力シャフト(エキセントリック・シャフト)を回すので、発生トルクは１／３に成ります。 最高回転数に近い6,000rpmでも冬季のレシプロのフ...

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• RX-8前期用のえちごや制LEDテールランプが 片側のみ浸水しておりました。 外して水を抜きましたがイマイチ原因となる 部分が分からずコーキングの箇所が決められません。 外側のバルブ穴の 周辺の...

  2018.4.25

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  ベストアンサー： ＲＸ－８前期型に乗ってますが、 私は純正のテールですがテールランプへの水の浸入は前期型ＲＸ－８の持病ですね。 テールランプを外すと見えるパッキンの一部を切り取ると再発し難くなります。 多分、ググルと何処を切るか写真付きで載っていると思いますけど。（後で探してみて、見つかったら補足でＵＲＬを貼っておきます）

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• RX-8 マツダスピードマフラー、 前期用を後期に使用することは可能でしょうか？？

  2018.4.27

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  ベストアンサー： 車体形式が変わっていなければOKです。

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• スポーツカー維持 中古で80000km以下、修復なし200万円以下で悩んでます ・スバル インプレッサ(GDかGEの“STI”) ・トヨタ 86(BRZは性能も“価格”も高いです(汗)) ・マ...

  2018.4.12

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  ベストアンサー： 維持費が安い、という質問であれば、 ロードスターか８６だと思います。

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• 現在rx-8前期に乗ってますが、ダウンサスの導入を考えています。足回りは全て純正なのですが、ダウンサスを入れた場合スタビライザーなどの部品も変えてほうがいいのでしょうか？無知ですみません。

  2018.4.18

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  ベストアンサー： 一部の物好きが走行性能や乗り心地はお構い無しに、見てくれだけのためにやる改造ですから、細かいことは気にしないでください。 どのみち車高短に改造すれば、サスペンションストロークが減る上ロールセンターが下がって、もれなく突き上げるくせに腰砕けの貧乏臭い走りにしかなりません。

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• サスペンションの形式の違いによる乗り心地の差について教えて下さい。 一般的に軽自動車やコンパクトカーの後輪はトーションビームなどが使われています。 上級車種になるとダブルウィッシュボーンとかにな...

  2018.4.22

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  ベストアンサー： サスペンションはアームの設計やブッシュの選択でガラッと変わってしまいます。 トーションビームでも乗り心地の良い車はあるし、ダブルウィッシュボーンでも乗り心地の悪い車はあります。 ダブルウィッシュボーン等は部品点数も多く、長いアームが取りにくいなどデメリットもあるので、設計の良いストラットが乗り心地に優れたりすることも。 設計の良いダブルウィッシュボーンは優れた乗り心地も実現可能でしょうけ...

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• RX8とS2000どちらが楽しいですか？どちらをかいますか？

  2018.4.24

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  ベストアンサー： 楽しさで比べると断然Ｓ２０００でしょう。 走ることに関してのエンジン、ハンドリング、コーナリング性能、全てにおいてＳ２０００が圧倒的に上です。比べるまでもないくらい違います。 アフターパーツの豊富さもしかりです。 ただし居住性や使いかっては全てＲＸ８が上です。 リアシートがあるのが一番の違いでしょうし、実はあまり使いやすくはないのですが、リアドアがあるのも大きいです。 運転席でのリラックス...

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• ロータリーサウンドが好きすぎてお金を貯めRX-8を買いたいのですがグレード別で凄い大差があるのでしょうか？ 自分自身峠を攻めることもないしサーキットに行く事もないので普通に走れてロータリーサウン...

  2018.4.9

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  ベストアンサー： それならグレードより車体の程度で選んだ方が良い気がします。 燃費の良さげな当たり車とやれたエンジン＆車体の車では雲泥の差ですよ。

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