マツダ RX-7 「ＲＥは世界に誇れるテクノロジ ここまでスポーツに徹した市販車はこの価格帯では他には無いでしょう。エンジン、足回り、外装、内装、何処をとってもとにかくス」のユーザーレビュー

ＲＥは世界に誇れるテクノロジ ここまでスポーツに徹した市販車はこの価格帯では他には無いでしょう。エンジン、足回り、外装、内装、何処をとってもとにかくス

2006.12.15

総評

ＲＥは世界に誇れるテクノロジ
ここまでスポーツに徹した市販車はこの価格帯では他には無いでしょう。エンジン、足回り、外装、内装、何処をとってもとにかくスポーツに徹しています。この車でしか味わえない部分をたくさん持った車ですね。ドライブする事の爽快感、自分と車との一体感は他のスポーツカーとも一線を画するものがあり、ピュアスポーツの名にふさわしい物だと思います。ただ、非常に車本位な作りで、乗り手の立場に立った、かゆいとこにも手が届く的な考え方はほとんど見て取れないですね。オーナーに対して親切な車だとはいえません。走りに特化した車で、誰にでも受入られるものではなく、乗り手の趣向を選ぶ車です。それもこれもストイックにスポーツを貫いた結果でしょう。マツダのそういう姿勢には共感できるし、いつまでもそうあってほしいと思います。それにFDは－面を補ってあまりある多彩な武器を持っている、世界の自動車史に残るいい車、名車だと思いますね。惚れたら最後、一生手放したくはない、そんな気持ちにさせてくれる魅力に溢れた唯一無二の１台だと思いますね。

満足している点

まずはロータリーエンジンについて。エンジン構造のシンプルさと燃焼の段階で回転運動を生み出す運動効率の良さから、ロータリ固有の回転の滑らかさは感動できますね。アクセルを踏むと何処までも回ってくれそうなストレスの無いエンジンです。ハンドリングは凄くクイック。車体の前後重量比50：50の理想的な配分と練り上げられた足回りのジオメトリーから生まれる回頭の速さはピカイチ！！フットワークの機敏さと、コーナリングの速さはＦＤでしか体験できない領域です。直線を廃し、曲線でかたどられたボディーラインは、有機的なフォルムを生み出しています。柔らかさの中に強さとシャープさを感じますね。何年たっても古さを感じる事の無い見た目に洗練された、完成度の非常に高いデザインだと思います。

不満な点

走りの面から言うとストレートに走っているときの安定性は低く、ブレーキング時も不安定なので、高速巡行には危険な面を持っています。エンジンの面から言うと、ロータリーは運動効率の良さに相反して、構造上燃焼効率が最悪です。そのため燃費が悪く、エンジンの発熱もレシプロエンジンの常識ではあり得ないほど多い。温度に対する厳しさがＦＤ最大の弱点です。車内もかなり高温になります。燃費の悪さに対しては、アーシングやプラグコードの交換等のよい火花を出す事を考えたチューニングや、ロータリーの特性を考えたアクセルの踏み方で比較的容易に対策できると思います。あと、ヘッドライトは暗いです。内装での問題点はドリンクホルダーを付けれる場所が無い事。標準で付いていて欲しかったです。エアコンがオートでないのもこの価格帯では頂けないと思いました。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験