マツダ RX-7 「FD3S総評 FD3Sには95年型を5年、2000年型を10年乗ってますので今後この車に乗りたいと言う方の為に少し アドバイスしたいと思います。サスペ」のユーザーレビュー

FD3S総評 FD3Sには95年型を5年、2000年型を10年乗ってますので今後この車に乗りたいと言う方の為に少し アドバイスしたいと思います。サスペ

2011.4.13

総評

FD3S総評
FD3Sには95年型を5年、2000年型を10年乗ってますので今後この車に乗りたいと言う方の為に少し
アドバイスしたいと思います。サスペンション・・ショック、スプリングはノーマルのままでは全く使えません必ずスポーツパーツに交換して下さい。タイヤ・・280PSを受け止めるにはセミレーシングタイヤが必要です、通常のラジアルではコーナーリング中のフルスロットルは無理です。ブレーキ・・最低パッドだけは交換して下さい、ノーマルは使い物になりません。マフラー・・触媒から後ろを交換するだけで抜けが良くなりパワー、吹け上がりに効果があります。LSD・・ノーマルのトルセンでも良いですが出来れば競技用と交換して下さい、ここまでやればエンジン、ECUのチューニングはしなくても充分走らせる事は可能です。一つ注意が必要なのはFDはリアの挙動が激しく運転の難しい車です、ドリフト走行をマスターしていない方はコーナーへの激しい突っ込み、雨天での全開走行は避けてください車がお釈迦になります、でも高いスピードでコーナーへ進入しないと能力を発揮しない車でもあります。

満足している点

ＦＤの最も得意なコーナーは中高速コーナーです、軽量ボディを生かした安定感、スピードは抜群です。ちなみに私の最も好きなパターンは3速全開でリアにトラクションを感じながら走る感覚です。また13Bツインターボの吹き上がりは最高で踏めば踏むほど回るレーシングエンジンに近い感覚を味わえます。

不満な点

とにかくあっちこっち壊れます、ウオーターポンプ、ソレイドバルブは必ず壊れます。それに燃費は最悪です、まあ4K/L以下は覚悟ですね。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験