マツダ RX-7 「とにかくカッコイイ（目立ちます） 国産メーカー屈指のスポーツカー。ロングノーズで重心が低く、コンパクトなロータリーエンジンのみが成せる抜群のスタイルで」のユーザーレビュー

とにかくカッコイイ（目立ちます） 国産メーカー屈指のスポーツカー。ロングノーズで重心が低く、コンパクトなロータリーエンジンのみが成せる抜群のスタイルで

2007.1.13

総評

とにかくカッコイイ（目立ちます）
国産メーカー屈指のスポーツカー。ロングノーズで重心が低く、コンパクトなロータリーエンジンのみが成せる抜群のスタイルです。馬力も当時の国内自主規制最大の２８０PS。日常の使用には余りあるスペックで間違った走りをすると危ないくらい力あります（雨の日踏みすぎると横に滑ります）。特徴は、軽量であるこ、とにかくハンドリングが俊敏なこと、マツダ車のみのロータリーエンジン搭載なことでしょうか。
メンテナンス（エンジンオイル・プラグ交換・ガソリン代等）の費用はかかりますが、一度は乗って欲しい車です。タービンが回るときの音、２速の驚異的な加速は異次元ですよ。

満足している点

GTRなんかより全然軽い。つまり最悪機械類が多少ヘタってきても最終的に軽さは裏切りません。軽快感は抜群です。最高速ではGTRや外車にはかないませんが、基本的にコーナリングマシーンです。コーナーはホント早い。国産車では最もスタイルのよい車だと思います。１０年以上モデルチェンジしてないなんで驚異的。各メーカーから出ているオプションパーツも豊富です。ちなみに、レギュラーガソリンでも普通に走ります。（笑）

不満な点

維持費がかかります。特にエンジンオイルは減りが早い。交換する間も足さないとなくなります。また、プラグ交換も割りと早いです。（５千～１万キロ）燃費は街乗り５．５、よくて高速で８くらい奇跡的にいくこともあります。燃費悪い悪いと言われますが、２８０馬力のほかの車と比べて大差ないとも思います。室内がタイト（バサーストは一応４人乗れます）トランクも小さめです。車好きでなくても、ついついイジりたくなって、費用かかります。バサースト標準のSHOWA製の車高調はダンパーが堅いです。（社外品にしたらバネレート上がったのにかなりマルドになりました）段差でフロントリップスポイラーをコスル。（標準でもかなり低いです・最悪割れます）ダッシュボードも狭くデコボコなのでオンダッシュのナビは特殊な加工をしないと取り付けできません。（８インチのデカ ゴ○ラとか前見えないですよ）もともと水温が上がりやすいので、夏場はエアコン控えると室内まで暑くなります。水温計とターボ計は必須と言われています。（私はターボしか付けてませんが・・・）特に中古車買うときは、詳しい人にアドバイスもらったほうがいいですよ。イジリ過ぎてて変な仕様（壊れやすい）の車も多いです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験