マツダ ロードスターRF 「飾りじゃないのよピラーは(ちょうど三年目のレビュー)」のユーザーレビュー

飾りじゃないのよピラーは(ちょうど三年目のレビュー)

2024.4.17

総評

オープンフィーリングを楽しみたいとか、パワーを余さず使って元気に走りたい！とか思われる方は「ロードスター」がよろしいかと思います。

それ以外の数多の欲望を優先させる向きには(笑)、あるいはそうでなくとも、このピラーのあるスタイリングに、なんか知らんが魅せられる人は、「RF」こそが似合うかと。

ああ、そうそう購入にあたっては、幌車とRF、はたまたMTとATでは走りの感覚が趣を異とするので、できる限りそれぞれ試乗された方が良いかと思います。

満足している点

スタイル＆デザイン、大きさも◎。
楽しい走りができることも◎。

中でも秀逸なのは、オープンでもクローズでも残る、フライングバットレスとも、リアクオーターフィンとも呼ばれるらしいピラーが創り出す、昔のスポーツカーを彷彿とさせるスタイリングだと思います。

幌のロードスターも素晴らしいデザインですが、RFはこのピラーがあるだけで同一車種とは思えない違った趣の美しさを醸し出しています。

さらにこの個体に限って言えば、紺のボディカラーに白のシート(内装)の組み合わせにより、エレガントMAX！となっていると個人的には思うのです。

不満な点

ホールド性のない純正シートが残念。

4点以上のシートベルト用のベルトホールがあり、ショルダー、ランバー、レッグの各サポートがきっちりあり、少しタイトでもいいからバケットのような、それでいてこのホワイトナッパレザーを基調としたシートを、オプションで用意してくれたらよかったのに。

え？社外品のバケットシート入れろって？

それじゃあ、ダメなんだなぁ、この紺のボディとコントラストを保った、映えるホワイトってないんだよなぁ。

デザイン

5

気に入らないところを探すのが難しいくらい完璧だと思います。

そうだなぁ、気になるところを強いて探すとすれば、リアランプの光り方がND2の方がカッコイイですねぇ、それから、一見流麗に見える横からのスタイリングもふとした拍子に、(かなり小型なので)ずんぐりむっくりに見えなくもない時がある点が気になりますか。

なにはともあれ、ピラーありのスタイリングはタイトルにある通り、「美しさは機能」と言われるように飾りじゃないんだー！と思いませんか？(それを飾りと言うのかも・・・？(笑))

走行性能

5

瞬発力とパワーはもうちょっとあったらいいな、と思うことがないではないですね、スポーツ走行をしている時限定ですが。

ただ、速いかどうかは別として、とても楽しく走れる走行性能だと思います。
本当に「走る、曲がる、止まる」が楽しいです。

乗り心地

4

慣れてしまえば乗り心地は悪くないと思います。

屋根付きからこの車に乗り換えた当初は、オープンボディの故なのか、ブルブル振動を感じました。

足は硬めというより締まってる感じがしますが、不快ではありません。
ただ、道路の凸凹による突き上げはリア側で感じやすい気がします。

静粛・・・ではないと思います。
何事も切り捨てることなく、伝えてくる感じなので(笑)。

積載性

3

これは・・・割り切って考える必要があるでしょう？
作りからして割り切っているんだもの。

でもまぁ、個人的には2シーターとは言え、シートの後ろ側にもう少しスペースがあると便利だとは正直思いましたが。

燃費

5

スポーツ走行を楽しめて、これだけ燃費がよければ御の字だと思ってます。

価格

3

購入価格：金額だけを見たらそりゃ高いや、と思うでしょうが、今その頭に浮かんだ価格で、これだけの品質と性能の車を買えるのかと言ったら、無理なんじゃナイデスカ？ってことだと思います。

下取り：この車を買った時、それまで乗ってたNDを下取りに出しましたが、下取り価格は良かったです。

オプション価格：オプション価格ではありませんが、この車はコンパクトなので、社外品とか、タイヤとかも比較的リーズナブルに入手できるのは、とても助かりますね。

故障経験

・スロットルボディの不調

・クラッチペダルの不調