マツダ ロードスターRF 「NDロードスターRF」のユーザーレビュー

NDロードスターRF

2022.5.8

総評

総評 : ★★★★☆

満足している点

オープンと言うよりタルガトップだが、運転中の巻き込み風が殆ど感じない素晴らしい設計。
全てが計算された作りが乗り手にも素直に感じるところが良い。

不満な点

マツコネが2022年モデルを購入しても、全く向上していない。
せめてモニターくらいは新しくして欲しいものだ。

デザイン

5

NDになってからのデザインは素晴らしい。
フロントノーズの長さや運転席から感じるボンネットまでの一体感は乗った人にしか分からないものがある。

走行性能

4

新しくKPCが追加されたことで、ある程度の速度でコーナーに進入してもロール感を全く感じない心地よい走りができる。
オートマでもスムーズなコーナーリングができるので、マニュアルを選択しなくても満足できる走行性能だと思う。

乗り心地

4

スポーツカーならではの車内の褊狭感はあるが、その分ステアリングからシートまでのフィットはとても安定している。

積載性

4

機内持ち込み用の7kgのスーツケース＋肩掛けバッグが余裕で入るトランクはありがたい。
スペアタイヤがなくなった分、余裕ができたことが快適さに繋がったのだろう。

燃費

4

NDロードスターの場合、平均16km/Lだったが、RFでは13km/Lと燃費は悪く感じる。
しかし2Lのエンジンを搭載していて、13kmの燃費はスポーツカーならかなり良いのではないだろうか。

価格

4

このクラスのスポーツカーと比べると少し高く感じる値段設定だが、内装外装ともに質感が良い。
トータルで考えればこの値段で購入できるなら、高いと思うより、むしろお買い得と思えるだろう。

故障経験

マツコネが度々リブートする以外は全く故障した事がない。
現在NDロードスター→NDロードスターRF→NDロードスターRFと乗り継いでいるが、マツコネ以外は本当に満足している。