マツダ ロードスターRF ユーザーレビュー・評価一覧 (3ページ)
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
379.6 万円 〜 430.9 万円
-
- 中古車本体価格
-
137.8 万円 〜 488.8 万円
平均総合評価
4.8
- 走行性能
- 4.5
- 乗り心地
- 4.0
- 燃費
- 4.1
- デザイン
- 4.9
- 積載性
- 2.6
- 価格
- 3.7
総合評価分布
-
アインちゃんさん
グレード：VS(MT_2.0) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
-
男心さん
グレード：VS(AT_2.0) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
-
jd23さん
グレード：VS(AT_2.0) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2024.6.18
- 総評
- 初めてのオープンカーで、最初ちょっと気恥ずかしかったが、オープン時でも後ろが残ることで絶妙にプライバシーが保てる。
- 満足している点
- ほとんどオープン走行ですが、雨天時はクーペで流せる。
- 不満な点
- グローブボックスは欲しかった。 (構造的に無理は承知だが)シートをリクライニングして休めるとよかった。
- 乗り心地
- 屋根閉じれば普通にクーペしてるし、シートのサポートも問題なく長時間のドライブも苦にならない。
-
とろとろ劇場さん
グレード：VS(AT_2.0) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
じぇんとる（麺）さん
グレード：RS(MT_2.0) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 4
2024.6.11
- 総評
- 買って損は無い車 ファミリーから離れた人向け
- 満足している点
- 見た目、空が近い、燃費良し、運転ご楽しい
- 不満な点
- 運転が楽しすぎて距離が無駄に伸びる
- 乗り心地
- RSグレートなので ゴツゴツする
-
Takkeccinoさん
グレード：VS(MT_2.0) 2024年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2024.6.1
- 総評
- 全体として大人のスポーツカーで、普段は通勤などの足車として使いつつ、時々スポーティに運転、休日には夫婦でロングドライブ、そんな使い方が似合いそうです。 上がりの車は幌車より、こっちかも。欲しくなった。
- 満足している点
- 乗り心地が思いのほかよく、それでいてしっかりスポーツカーです。幌車と比べると挙動に落ち着きがあってGTカーといっても良い印象でした。 低速トルクがあって、吹け上がりの良いエンジンで運転もしやすい。こ...
- 不満な点
- 特にありませんが、エンジン音は僕の21年型幌車の方が好きです。
- 乗り心地
- 良いです。 もちろんメルセデスなどの乗り心地優先の車とは違うので⭐️４つにしましたが、安心感があって、不快な振動もなく、落ち着きある乗り心地。屋根を閉じれば完全にクーペ。これなら同乗者に不満はないでし...
-
ロド吉0077さん
グレード：VS テラコッタセレクション(AT_2.0) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
weyuさん
グレード：- 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
1011.shouさん
グレード：VS(AT_2.0) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 2
2024.5.25
- 総評
- ハンドリングが素直で、納車後すぐに一体になれた。100点です
- 満足している点
- ジムカーナーやレーシングカートで遊んでいたころを思い出させてくれる運転感覚かな。運転していて楽しくなってくる
- 不満な点
- 狭い、乗り降りが大変
- 乗り心地
- -
-
TakaRFさん
グレード：- 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
堕天使剛さん
グレード：100周年特別記念車(MT_2.0) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2024.5.20
- 総評
- 素晴らしいクルマ！ 2024年5月20日〜本日で丸3年経過した中でも色褪せること無く愉しませてくれる。 1年目に脚まわり、2年目に吸排気、3年目（車検時）にブレーキまわりのモデファイによってドライバ...
- 満足している点
- 妖艶妖美なデザイン！ ルーフがオープン or クローズ〜どちらの状態でも愉しませてくれるファストバックスタイル！ いつでも歓びを与えてくれるハンドリングとパワー感！ 眺めて美し、操って良し、所有して...
- 不満な点
- 特に無し〜
- 乗り心地
- 脚まわりをモディファイしているのでローリングやピッチングの動きが少なくワインディングを快走できますが、反面には脚の硬さや突き上げ感からくる振動によって路面の凹凸を拾いやすく普通に走る際には路面の段差や畝り...
-
RFのケンちゃんさん
グレード：VS(AT_2.0) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.5.20
- 総評
- 積載能力無し、乗り心地悪い、低い車高による乗り降りのしにくさなどの不便を差し引いても魅力的な車です。
- 満足している点
- オープンにして気持ちよく走れること。
- 不満な点
- 日常使用には無理。
- 乗り心地
- -
-
シャアR33さん
グレード：RS(MT_2.0) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
2024.5.19
- 総評
- RFの形状が気にいっています！
- 満足している点
- 全てが手の内にあり、取り回しも楽です。 小さくてもパワフル！
- 不満な点
- 純正だと車高が高い！RFは価格が高い！
- 乗り心地
- RSグレードは、ビルシュタインのサスペンションが標準装備で、一般道では少し硬く感じますが路面追従性も抜群です。
-
wakagoroさん
グレード：RS(MT_2.0) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2024.5.14
- 総評
- 自分の車は2017年式ですが7年前ですでにこれが存在しているのだからやっぱマツダはすごいと思いました。60もう少し頑張ってほしいなぁ
- 満足している点
- 圧倒的解放感です、サンルーフの比ではないです。幌のほうが開放的でしょうがめんどくさがりなので電動でよかったです。
- 不満な点
- 定番アイテムを使ってすでに解決してますがやっぱり屋根の開閉時、ボタン押しっぱなしは大変ですね。時速40キロくらいでも動作できると尚良かったです。
- 乗り心地
- 乗り心地は60とそんなに変わらないということはこっちのほうがいいのかな??レカロシートが思ったよりガッチリ感があります。
-
かなんんさん
グレード：VS(AT_2.0) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
-
へるにっくす。さん
グレード：RS(MT_2.0) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.5.8
- 総評
- パーフェクト❗
- 満足している点
- 購入から ３年が経とうとしていますが やっぱり 全てが 凄く良い車です ‼️
- 不満な点
- 見当たりません（笑）
- 乗り心地
- 各オーナーさん好みに 替えるのがよいと思います。 現在の HKS HIPERMAX S は 全てにおいて 純正ビルシュタインを遥かに凌駕していると思います。
-
yasTo@0826さん
グレード：S(MT_2.0) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2024.5.7
- 総評
- 初の2シーター。 初のオープン。 初のFR。 超久しぶりのMT。 そして8年越しで手に入れることの出来た憧れの車。 純レシプロエンジン×オープン×マニュアルトランスミッションの車を作り続けて、そ...
- 満足している点
- RFは斜め後ろから観たスタイルが大好き。 やっぱりリアルーフの存在感が抜群。 これがあるからRFを選びました。 そしてMTで操る爽快感。 ハンドリングもクイックでまさに【オン・ザ・レール】 大人...
- 不満な点
- 小物入れが無い。狭い。そんな事は買う前から分かりきっている事。 だからこれは不満点ではなく、この車の個性。 そう思ったもん勝ちですよね。 自分なりに工夫するべし。 乗り降りもしにくいですが、慣れま...
- 乗り心地
- -
-
iceman@コペさん
グレード：VS(AT_2.0) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2024.5.4
- 総評
- 満点だと思います。
- 満足している点
- 人馬一体という意味がわかる車です。
- 不満な点
- 特にありません。 物を入れるスペースはありませんが、それは不満ではありません。
- 乗り心地
- 心地よいです。
-
Kitasanrさん
グレード：VS(MT_2.0) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 2
2024.5.1
- 総評
- 実用性は皆無ですが、走りはほんとに楽しい、良い車です。
- 満足している点
- 操作系が洗練されていて走りが気持ちいいです。オープンにすると尚、気持ちいいです。
- 不満な点
- 全体的に見切りがよくないです。値段も結構するのでコンパクトな車ですが、狭いところには行きたくないです。 また、夜間に走ると周りの車のライトが目線に直撃します。そして収納が欲しい...
- 乗り心地
- Autoexeのダウンサスが付いていますが、良く足が動いていて乗り心地は悪くないと思います。
-
1011.shouさん
グレード：VS(AT_2.0) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
マツダ ロードスターRF についてもっと詳しく
査定を依頼する
あなたの愛車、今いくら？
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
ログイン
- carview!の最新情報をチェック！
-
- carview!公式Facebook
- 最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ（外部サイト）
- carview!公式X（旧Twitter）
- carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント（外部サイト）
あなたにおすすめのサービス
あなたの愛車、今いくら？
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
