マツダ ロードスター 「最高のドライブを約束してくれるNDロードスター」のユーザーレビュー

Reily Reilyさん

マツダ ロードスター

グレード:S(MT_1.5) 2017年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

最高のドライブを約束してくれるNDロードスター

2019.5.19

総評
ただ運転するだけ、眺めるだけで幸せになれるクルマです。

オープンスポーツとしては想像以上の快適性を持っています。よく動く足回りで乗り心地が良く、1週間以上の旅行に耐えうる積載性、長距離ドライブでは22km/Lの燃費を叩き出します。速さを追求した車ではなく、オープンドライブとひらひら舞うような走りで、街中や峠道をゆったりと楽しむことができます。

アクセルを開け、ブレーキを踏み、ステアリングを切る。そしてまたアクセルを開ける。運転をする上で当たり前の動作をするだけで、荷重が刻々と変化するのを感じ取ることができます。動きが素直で、クルマとの一体感を得られるような感覚、これが実に楽しいです。

自然の中でのオープンドライブは特に最高です。風だけでなく、周囲の音や香りを感じやすくなるので、ゆったり走るだけでとても気持ちがいいです。雨が降ったり、日差しが強くなったりしたら、たったの3秒で屋根を閉めることだってできます。

シンプルでありながら、抑揚のあるデザインで、見る角度や光の当たり具合などにより様々な表情を見せてくれます。映り込みが非常に美しく、眺めているだけでもときめいてしまうようなボディラインです。

クルマの快適性、バイクの開放感を兼ね備えた、いいとこ取りのクルマで、最高のドライブを約束してくれます。
満足している点
・わずか3秒で開閉可能な幌
・長期旅行も可能な積載性
・よく動く足回り
・世界的に見ても秀逸なデザイン
不満な点
・セグメントオーディオが使いづらい点
日本語表記ができず、選曲もままなりません。車内で音楽を聴かない人にとってはいいのかもしれないですが、せめて社外オーディオを簡単に導入できる仕様であればよかったです。

・非乗車時のタイヤとホイールハウスの隙間が広すぎる点
カタログのようにバランスよく見えるようにするには車高ダウンを検討する必要があります。私は純正の足回りが気に入っておりましたので、乗り味をできるだけ損なわない車高調を導入しました。

車高調導入前後の車高
https://minkara.carview.co.jp/userid/3121930/car/2751497/9874215/parts.aspx
デザイン

-

走行性能

-

3,500rpmを超えたあたりからのアクセルレスポンスは非常に良く、レブリミットの7,200rpmまで乾いた排気音を奏でながら気持ちよく回ってくれます。トルク特性がフラットなので、伸びのある印象を受けます。峠道を2速で元気よく走るととても気持ちがいいです。

一方で、2,000rpm以下で特に顕著なのですが、アクセル開度とスロットル開度が一致しないような感覚があります。おそらく、どんな運転をしてもある程度燃費が確保できるように電子スロットルで制御が入っているのでしょう。ワイヤースロットルでのダイレクト感に慣れていると違和感があります。どうしても気になるのであれば、コンピューターの書き換え等で対処することができます。
乗り心地

-

スポーツカーとして見ると、突き上げ感は少なく、乗り心地はかなり良い部類に入ると思います。段差を乗り越えた際のスプリングの収束も良く、よく作り込まれた足回りだと感じます。また、車体の中心に人がいるという感覚が強く、乗員を中心にクルクルと身軽に回転しているような感覚が味わえます。

シートが特殊なもので、こちらについては好みが分かれると思います。ウレタンやバネを使わず、弾性ネットを支持構造としています。イメージとしてはハンモックのようなものでしょうか。私の感覚としてはやや柔らかめな印象でした。私は運転席、助手席共にシートの載せ替えをしてしまっています。

フルバケ導入
https://minkara.carview.co.jp/userid/3121930/car/2751497/9844918/parts.aspx
積載性

-

トランクスペースは広い上に幌を開けてもスペースが減らない点が非常に良いです。悪い部分を挙げるとしたら、内部には凹凸が多く、開口部が狭いです。大きくて固い物を積むのには向きません。そのため、旅行の際にはキャリーバッグよりもボストンバッグやスポーツバッグ等、ある程度は形状に自由度があるものを使用することをおすすめします。そのような工夫をすることで、夫婦で1週間以上の旅行をしながらオープンドライブを楽しむことができました。
燃費

-

1年間、燃費の記録をつけてきましたが、スポーツカーとしては破格の燃費です。
長距離ドライブ:22km/L
短距離通勤:15km/L

1年間の実燃費記録
https://minkara.carview.co.jp/userid/3121930/car/2751497/5297563/note.aspx
価格

-

故障経験
約1年間、故障はありませんでした。幌車の宿命ではあると思いますが、幌からの異音が発生することはあります。

下記のリンクから「みんカラ」に遷移して、違反報告ができます。

「みんカラ」から、違反報告をする

マツダ ロードスター 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ユーザーレビューを投稿する

ユーザーレビューを投稿する

※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。
みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

carview!公式X(旧Twitter)
carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント(外部サイト)

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離