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マツダ ロードスター 2018年7月〜モデル 価格・評価・グレード情報

マツダ ロードスター 新型・現行モデル
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マツダ ロードスター 口コミ・評価一覧

1538件中 1~20件
  • 意のままの走りとはこのこと 投稿日: 2020年8月7日
    投稿者: Winding dancer さん 総合評価: 5.0

    グレード: SGリミテッド 2003年式 乗車形式: マイカー

    古い年代のくるまになってきていますが、乗っていて本当に楽しいです。 この先もできる限り付き合っていきたいと思います。 [ 続きを見る ]

  • 残念だけど手放した 投稿日: 2020年8月5日
    投稿者: shigema さん 総合評価: 5.0

    グレード: 不明 2005年式 乗車形式: 過去所有

    セカンドカーは金食い虫 [ 続きを見る ]

  • 一昔前は不評だったが・・・ 投稿日: 2020年7月29日
    投稿者: GROWMEL さん 総合評価: 4.0

    グレード: ブラックチューンド(MT_2.0) 2011年式 乗車形式: マイカー

    ノーマルの時点で既にクルマとしての能力が高いので手を入れずにそのまま乗ってもいいと思う。 勿論自分で弄る楽しみもあるし、ちゃんと伸びしろもある(むしろ手を入れておいた方が良い所がある) あとは外見さえ納得できれば素晴らしい相棒になってくれること間違いない。 [ 続きを見る ]

  • ワインディングから長距離までイケる♪ 投稿日: 2020年7月29日
    投稿者: ほしのはら さん 総合評価: 5.0

    グレード: 不明 2019年式 乗車形式: マイカー

    純正でも十分楽しい車ですが、少し攻めたりクイックな動きを求めると(私の腕が未熟なのも有りますが)ちょっと足の動きや吹け上がりに不満点が出てきました。しかし人気車種と言う事も有って各パーツが色々なショップさんから出ているので、自分好みにチューニングすれば素性の良さも相まって非常にいい車に仕上がると思います! 乗るもカスタムするも非常に楽しい車です。 [ 続きを見る ]

  • 人生最後の車はこれだ! 投稿日: 2020年7月27日
    投稿者: ザウルスマニア さん 総合評価: 5.0

    グレード: RS RHT Prestige Edition(MT_2.0) 2007年式 乗車形式: マイカー

    生活の足と考える方もいるかもしれませんが、この車を所有することは人生を豊かに充実させることができます。 人生最後の車にしたいと思います。 [ 続きを見る ]

  • ND。 投稿日: 2020年7月26日
    投稿者: pattan さん 総合評価: 5.0

    グレード: RS(MT_1.5) 2015年式 乗車形式: 試乗

     現代の小型オープンカーとしては、総合的に見てベストの選択肢だと思う。買える状況下にある人は是非買っていただきたい。  ただ、自分で弄って楽しむことを重視する人にはNAやNBを勧めるし、速さも欲しい人にはNCやS2000を勧める。 [ 続きを見る ]

  • 初心に帰るために現在所有 投稿日: 2020年7月26日
    投稿者: JTまつしょう さん 総合評価: 5.0

    グレード: 不明 1993年式 乗車形式: マイカー

    目的がなくても、ただただ乗ってるだけで楽しい車^^ [ 続きを見る ]

  • まさかのロードスター 投稿日: 2020年7月25日
    投稿者: 「ジャッキー」 さん 総合評価: 4.0

    グレード: RS 2005年式 乗車形式: マイカー

    セカンドカーとして休みの日にたまに乗る気持ちで購入。 5速マニュアルのオープンカーという「毎日使える便利な乗用車」とは真逆のスタンスの乗り物だけどそこがいい。 ノンターボだけど車体1090kgの軽量で排気量2000ccからくる加速感は普段ミニバンに乗ってる自分からしたら十分楽しいものです(^^) [ 続きを見る ]

  • 最初に買ったロードスター 投稿日: 2020年7月21日
    投稿者: makoto920 さん 総合評価: 3.0

    グレード: SP 2002年式 乗車形式: マイカー

    好きな人は買うべき。 [ 続きを見る ]

  • 最初のNC 投稿日: 2020年7月21日
    投稿者: makoto920 さん 総合評価: 4.0

    グレード: RS 2006年式 乗車形式: マイカー

    楽しい車でしたが、長距離旅行で室内が少しうるさいのとセキュリテイに少し不安を感じNC3に変えました。 でもいい車ですよ。安いしね。 [ 続きを見る ]

  • 旅行のアシ車 投稿日: 2020年7月21日
    投稿者: makoto920 さん 総合評価: 4.0

    グレード: RS RHT(MT_2.0) 2013年式 乗車形式: マイカー

    過去所有のロードスターの中で一番好き。 NA,NBの信者ではないので、そういう方々からは不人気ですが、スカイラインとかからの乗り換えなら 満足できる車と思います [ 続きを見る ]

  • 購入から半年経過したので。 投稿日: 2020年7月12日
    投稿者: STD5MT さん 総合評価: 4.0

    グレード: SP 2002年式 乗車形式: マイカー

    NAの完成形。 車本来の走りを体感したい人におすすめ。 [ 続きを見る ]

  • 楽しいよ 投稿日: 2020年7月11日
    投稿者: Tom Cody さん 総合評価: 3.0

    グレード: NR-A(MT_1.5) 2019年式 乗車形式: マイカー

    不満なところいろいろ書いたけど、久しぶりのロードスターで期待が膨らみ過ぎてハードル上がってたのかも知れない。 速くないけどそこそこ楽しいしカッコイイ♪ 残りの人生あと何台車を買えるかわからないけど好きな車に乗らないとね。 買ってよかった♪ [ 続きを見る ]

  • 5個前の車 投稿日: 2020年7月11日
    投稿者: mf21weeks さん 総合評価: 5.0

    グレード: NA6CE 1990年式 乗車形式: マイカー

    M2 1028が欲しかった! [ 続きを見る ]

  • 最高の走り、爽快感! 投稿日: 2020年7月9日
    投稿者: ND610 さん 総合評価: 5.0

    グレード: RS(MT_1.5) 2015年式 乗車形式: マイカー

    今まで経験したことのない走り、時間があればすぐに乗りたくなる車。 [ 続きを見る ]

  • 最高の走り、爽快感! 投稿日: 2020年7月9日
    投稿者: ND610 さん 総合評価: 5.0

    グレード: RS(MT_1.5) 2015年式 乗車形式: マイカー

    今まで経験したことのない走り、時間があればすぐに乗りたくなる車。 [ 続きを見る ]

  • ロードスターND購入 投稿日: 2020年7月5日
    投稿者: golf0562 さん 総合評価: 5.0

    グレード: S スペシャルパッケージ(MT_1.5) 2019年式 乗車形式: マイカー

    安全装備も充実しており、マニュアルシフトも気持ち良く、運転していて楽しいです。 最後の愛車になると思いますので、大事に乗りたいと思います。 [ 続きを見る ]

  • 残念。 投稿日: 2020年6月29日
    投稿者: ぷりん太 さん 総合評価: 3.0

    グレード: S レザーパッケージ(MT_1.5) 2015年式 乗車形式: 過去所有

    世評とは相反して、二度とマツダ車を買うことはないだろと思わせてくれたクルマ。 [ 続きを見る ]

  • だれもが、しあわせになる 投稿日: 2020年6月28日
    投稿者: あかカブ さん 総合評価: 5.0

    グレード: S レザーパッケージ(MT_1.5) 2015年式 乗車形式: 過去所有

    「だれもが、しあわせになる」が初代ロードスターのキャッチコピーでした。 中古でも、旧式でも、AT車でもまったく構いません。マツダロードスターを所有して幌を開いて走れば、あなたの人生は(少しだけかもしれませんが)きっと「しあわせ」なものになると思います。 以下、ご参考までにミッション(AT or MT)の選択についてお伝えしておきます。 私はマツダロードスターのNA、NB、NCとそれぞれ中古のAT車を購入してきましたが、NDについては発売直後にMT車を新車購入しました。 私は「クラッチを踏むのが面倒だ」と思うくらいMTが嫌い(=好みではない)で、「オートマでまったりオープンドライブ」... [ 続きを見る ]

  • NC1。 投稿日: 2020年6月27日
    投稿者: pattan さん 総合評価: 4.0

    グレード: RS 2005年式 乗車形式: 家族所有

     サイズや動力性能、旋回性能等で歴代の中では最もロードスターらしくないと言われるが、その通りだろう。RX‐8がNCの先行開発という意味で設計のベースになっているので、あらゆる点で、ロードスターとしては少々過剰な性能を持っている。メーカーの開発陣もそれは解っているので、意図的にRX‐8が持っていた性能をデチューンしている部分が有る。  そのため、運転の楽しさだけでなく、ロードスターらしからぬ速さも追求したい人には良いかもしれない。ホンダのS2000ほど速くはならないが、中古車価格がS2000ほど高くないので、費用対効果はNCの方が上だと思う。  個人的には、加速騒音規制が厳しくなる20... [ 続きを見る ]

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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