マツダ ロードスター ユーザーレビュー・評価一覧 (95ページ)

オプション・ブレーキキャリパーの塗装剥げについて

2016.4.7

総評

メーカーの対応としては二流最悪ですね！せっかくこんな車がつくれるのに残念な対応ですね。

満足している点

非常に楽しいこの車を開発されたスタッフに感謝します。

不満な点

ＯＰブレーキキャリパー塗装（赤）の剥げが発生してメーカーに問い合わせしたところ、「ＯＰカタログに保証対象外とありますので、メーカーとしては保証できません」との解答でした。購入して半年で塗装剥げ。普通なら再...

乗り心地

-

もったいない

2016.3.21

総評

また機会があれば乗ってみたいですね。私は冬も乗る前提だったのでサイドスカートが歪んで来たりしていたのでこれはこの先乗ってると壊すと思い手放しましたが春や秋に乗る分には最高ですよ。気分爽快です。そのうちまた...

満足している点

車にあったパワー。2リッターあればそれはそれで良いのでしょうが、別に不便はありません。むしろバンバン回して楽しむべきです。ハンドリング、車体のバランス等もよく考えられてるなーと思います。

不満な点

ステアの前後調整はほしかったです。あと冬走る車ではないのかもしれませんが、サイドスカートが雪の重みで歪んできます。どんなに取っても歪みます。そこは残念でした。まぁ軽量化なんでしょう。これが一番なんですが、...

乗り心地

あれがヒラヒラ感と言われるものなのかはわかりませんが、旋回しててふっと抜けるような感じがする時があります。乗り心地は適度な硬さです。

ブレない大黒柱

2016.3.17

総評

不満点はいろいろありますが総じて自分イチ楽しい車です。 宝くじ当たってもう1台スポーツカー買えるならハイパワー車よりこっちですね。 もっともっと売れて日本人にオープンスポーツの楽しさを焼き付け...

満足している点

・走行性能：いや、なんと言ってもこれにつきます。最高です。運転中にニヤニヤして不審者にならないように気を付けてください。 ・維持費：16インチタイヤに軽量化に1.5リッター化で維持費は多少安くなった...

不満な点

・アクセサリーソケット：なんで助手席の足先なんていう誰も使わない位置にあるんだ・・・ ・収納：時期型はドアポケットだけでも・・・(笑) ・ペダルの位置：これNC型からそうなんですけどペダル右す...

乗り心地

多少硬いです。でも硬くて腰がやられるほどではないです。角をうまく丸めてあります。 静粛性は軽量化と引き換えたんでしょうね。NC型に比べると車内はにぎやかです。 NC型がそもそも普通車と比べるとにぎやか...

１日試乗しました。

2016.3.12

総評

非常によくできた車だと思う。手軽に手に入るオープンカーとして貴重。２人乗りであることさえ許容できれば、最低限の実用性もあり、これほど高い完成度で売られていることが凄い。 もっとオプション品を増やしていろ...

満足している点

まず手軽にオープンにできるのがよい。そして気軽に乗れるサイズ、パワー。シフトチェンジのために余裕を持った運転にもなり、そこそこパワーのあるAT車に乗っているときより安全運転になる。 スタイルのよさも点が...

不満な点

細かい部分しかないが、シートの座り心地がもうひとつなのと、シフトインジケータがしっくり来ないところ。シフトインジケータはかなり早めのシフトアップを促してくるし、シフトしてもクラッチをつながないと表示が更新...

乗り心地

この手の車としては乗り心地はよいと思う。ただし、シートはあまりよいと思えなかった。ポジションが合っていないのかも知れないが、すべる感じがあり腰が動きやすく、お尻が痛くなった。 クローズでの静粛性はオーデ...

新型ロードスター1DAYレンタル

2016.2.17

総評

街乗り試乗ではわからなかった、足回りの素性の良さを体験できました。 走りなれてる筑波山付近でのインプレなので自信ありますｗ 方向性としてはやはり８と似てると思います。８を軽くしたらこうなったって感...

満足している点

出張の移動日を使って、埼玉マツダで借りて、6時間ほど筑波方面を走り回ってみました。 Dの方から、ぜひレビューをSNS等にアップして広めてください！ とのことだったので、久々にみんカラ更新します（ぉ...

不満な点

とくになし。

乗り心地

-

試乗のみですが

2016.2.16

総評

ターボを付けて売ってくれれば、スポーツカーと認められるレベルになるだろうけど、現状のロードスターのキャラは中途半端な気がする。 NCの頃のような大人のオープンスポーツというキャラの方が、まだ明確でわかり...

満足している点

まあ見た目はカッコいいね。 すごいマッチョな雰囲気なもんで、近くで見ると小さくてなんか違和感あるけど。

不満な点

パワー 室内の狭さ 値段

乗り心地

純正だから仕方ないが、車高は高いしロールはある。 しかも室内が狭苦しく、長距離は疲れそうな気がする。

正常進化！ロードスター。でもシートは退化。

2016.2.13

総評

　スポーツカーは快適さとはほぼ無縁だが、やはり長い時間いいものは楽しみたいのですが、シートが すべてを台無しにしていると思えます。シートがお尻を圧迫しているように感じました。わずか。２０分の試乗でしたが...

満足している点

　自分の思い通りに車が向きを変えられること。走っていて楽しい。

不満な点

　シートが長距離の運転に完全に不向きなこと。正直、これでロードスターの欲しさが無くなった。 それ以外は特に無いのに残念です。

乗り心地

　ＮＣ型と比べて乗り心地は硬くなり、ステアリングをちょっと切っただけで反応の良さが、より自分の 思い通りに動いてくれる点はＮＣ型より向上していると感じました。それでいて地面の凹凸を越えるときの衝撃も「ズ...

NDロードスター試乗

2016.1.31

総評

・楽しい！！ ネガ感想を、そのままスキと思える人向け

満足している点

・FRは素直に曲がりますね ・車の潜在能力で速く走れます ・なんと言ってもオープンはいい！ ・開閉が楽

不満な点

・実用性を求めてはいけません。そういう車ではありません。

乗り心地

・ソフトトップ初めてなんですけど、遮音性はやはり低いんですね ・騒がしい

人馬一体

2016.1.21

総評

操る楽しさが詰まってます。

満足している点

安全な速度域で楽しめるかと思います。 ドアの内側にもボディ同色のパネルが入っていると堪らないですね。 電子制御をOFFにすると上まで回るそうです。

不満な点

もう少し試乗したかった…です… もう少し安かったら…

乗り心地

街乗りする分には問題ないです。 ルーフを開けて走れば静粛性皆無です笑

全て初体験(*^^*)

2016.1.8

総評

マツダの「1日試乗」に応募して乗り回してみました。 私にとって今回の試乗は、初マツダ・初スポーツカー・初オープンカーと、全てにおいて「初体験」でした。 今までスポーツカーは「狭い・乗り心地が悪...

満足している点

スコスコ入るシフトフィール オープン時の開放感。 オンザレールのハンドリング。

不満な点

やっぱり幌を閉めた時の圧迫感。 1本出しのマフラー。 右リアのラジオアンテナ。

乗り心地

乗り心地は硬めですが、シートの作りが良いのか長時間の運転も特に疲れは感じませんでした。 振動や静粛性はスポーツカーなのでそれなりです。

新型ロードスt－一日試乗

2015.12.31

総評

関東マツダの一日試乗で、ロードスターMTをお借りしました。 20年ぶりのマニュアル車でしたが、非常に乗りやすく、楽しいドライブをさせていただきました。 以前のオートマでのチョイ乗り試乗とは異...

満足している点

アラジンのじゅうたんにのっているようなひらひらしつつも、安心感のある乗り心地

不満な点

グローブボックスがないのはなんとも。。。 ナビが操作しづらかったです。あと、モニターがじゃまでした。 あと、幅が広い。。。道が狭く感じました。 カラーが豊富になったり、早くハードトップが出たらい...

乗り心地

しっかり

2シーターライトウェイトオープンスポーツ

2015.12.26

総評

COTYに選ばれるくらい、今年の話題となった一台。実用性よ運転することを主体に作られた車なのでただの移動手段としての評価なら星一つ。 しかし、この車は移動をエンターテイメントに変える車。だから星五つ...

満足している点

楽しい、嬉しい。買い物も通勤もドライブもすべてランクアップして楽しくなる車。価格は300万超えているのでなかなか手が出にくい車ですが、今がんばって乗って正解でした。

不満な点

夏に試乗したとき、幌の開閉部分が熱で異常に熱くなっていたことがあり、今後注意が必要かと。 周りの理解は得られない車というのは覚悟がいります。 カラーバリエーションの少なさ、ハードトップがライン...

乗り心地

一般の車と比べると、路面の凹凸に影響されやすいかな。幌閉めると、どうしても乗り降りはしにくい。こればっかりはしかたない。

シルバー → 白（２台目も懲りずにNBだ！）

2015.12.17

総評

楽しむなら最高の車と思います。NBが個人的には一番格好いいと思います。 普通に通勤とかで乗るなら、6Fより5F（1600ｃｃ）で満足です(´Θ｀)

満足している点

パーツが豊富。目立つ。オリジナルでチューニング出来る。センスが問われる車！

不満な点

マフラー→非対応 音の割には、やはり遅い。

乗り心地

硬め（TEIN車高調）　

1日試乗キャンペーンにて

2015.12.9

総評

原点回帰！人馬一体！ に尽きる！！笑 欲しい！けど高い！でもいつかは！と思わせる、クルマの愉しみを人生に叩き込めるのがロードスターだと。

満足している点

ほとんど走行性能に書いた通り。笑 が、何よりも素直に思うこと、歴代でイチバンカッコイイ！ これは、魂動デザインのアイデンティティがとても顔からあらゆる角度に表現されてて、個人的には見た目で欲しくなっち...

不満な点

やはり、車両価格設定。 コレに尽きる… 今回テストドライブした車両は、Sスペシャルパッケージだけに、乗り出しは300万弱というもの。 値段相応の出来だが、やはりタカイ… 世の平均収入クラスで、家庭...

乗り心地

脚、乗り心地は、新車だから当然いいでしょ！と、突拍子もないこと言ってしまう。笑 バネもダンパーも消耗品で、劣化してまた変わるし。 真面目に書くと、バネレートは街乗りからワインディングまでのカバー範囲を...

初試乗！初スポーツカー

2015.11.26

総評

趣味の車です。 利便性を求める車では無いです。 個人の意見ですが、ずっと運転したくなる車です。 多分所有すればたくさん不満が見つかると思いますが、それ許せる車だと思います。 初めてスポーツカーに乗...

満足している点

見切りが良く運転しやすいです。 スポーツカーを運転してる気分にさせてくれます。 足回りの味付けがマイルドで初スポーツカーの自分でも違和感なく乗れます。 車高が低く運転している感が有り楽しいです。 ...

不満な点

風の音が入ってきます。 頭が天井に当たります。 クラッチとフットレストの距離が近く運転の邪魔に・・・ 慣れれば問題無いです。

乗り心地

下手な中古の高級車より乗り心地は良いと思います。 突き上げや嫌なロールも無く気持ち良く運転出来ました。 静粛性は結構風の音が入ってきますね（笑） オープンカーなので仕方ないですが。 車内が狭いので...

コンパクトなオープンカー

2015.11.22

総評

一人で、ぶらっとドライブするには最高の車

満足している点

ハンドリングと燃費の良さには満足。

不満な点

トランクの狭さで、断念です。

乗り心地

足回りはマルチリンクのためか、追従性も良く突き上げ感もない。

マツダロードスター（ND)　MT

2015.11.22

総評

以前AT車は試乗しましたが、点検中の待ち時間にMT車の試乗車を見つけ、試乗を申し出、「だいたい15分で帰ってきてください」と、営業マンなしの一人走行(^^♪ AT車では気づかなかった、エンジンのふけ...

満足している点

すべてが軽く感じた。 ステアリングだけは手ごたえを感じられる。 エンジンの吹け上りもよく、乗っていて楽しい。

不満な点

3～4000回転のところでヒールアンドトーがやりにくい。 高回転時は全く問題ない。 シートの高さ調整ができないのはいただけない(/ω＼)

乗り心地

-

凄く良いクルマ

2015.11.20

総評

　楽しくてすごくいいクルマですが、今、ロードスターに乗って居るので、新車に買い替えてまで欲しいかと言えばＮｏです。しかし、シフトフィールの良さが悔しいので、シフトレバーやノブを交換しました。パワーも、必要...

満足している点

・ハンドリングはホントに自然んな感じで運転出来ます。 ・シフトのフィールは良いです。 ・何よりオープンにするのにリヤウインドウを操作しないで済む簡単さ ・３連メーターは、見やすいです。表示内容は、こ...

不満な点

・好き好きが有るでしょうが、あのヘッドライトの処理は無いでしょう。まるで８６みたい。 ・サイドウインカーはＲＸ８から１部を流用して居ますが、中途半端です。 ・カラー設定が少ない。 ・パワーが足りない。

乗り心地

<乗り心地> 　硬すぎず柔らかすぎず。コーナリング時も程よいロール感でした。 <静粛性> 　オープンカーですから、エンジン音やロードノイズは入って来ます。 　まあ、囁き...

違和感は、間違い

2015.11.20

総評

試乗や1日レンタルでは、この車の本質は解らないです オーナーになれば全てに納得し満足する車かと

満足している点

全て(笑) 迷ってる方には乗って欲しい

不満な点

フェンダーの隙間 でもあれはロードスターの伝統、必要悪かと(笑)

乗り心地

乗り心地や振動なんかもNBに比べれば断然良い 幌も静粛性も断然快適で傘をさした音とはサヨナラしてます(笑)

さて納車1か月たって・・・。

2015.11.18

総評

買う前から思ってた通りいい車。 気持ちよさ狙いでいじっていくし長く付き合うつもり。 今時こんな車めったにない。 美形なのに・・・。 親しみやすいよね。

満足している点

オープンがほしかったからそれだけで満足 あとかっこいい！ 鉄板のうねりがエロイ！ 鋭いアイラインもいい！ この車は女だと思う。 チューニングでもっと好みになるしねきっと

不満な点

ない パワーはでかくなくていいので 量産でこの状態なら無で良いんじゃない？

乗り心地

純正の足では恐ろしくやわらか。 ねれる！ シフトアップインジケータのまま燃費走行すると・・・。 ねれる！