マツダ ロードスター ユーザーレビュー・評価一覧

やっぱり、好きだ。 ＲＸ-７にのっていましたが、別に、サーキットにもいかないし、夜中に首都高で湾岸バトルするわけでもないので、その性能を使いきる場面が

2012.9.6

総評

やっぱり、好きだ。 ＲＸ-７にのっていましたが、別に、サーキットにもいかないし、夜中に首都高で湾岸バトルするわけでもないので、その性能を使いきる場面が少なかったので、つまらなくなってきてしまい、 ユーノス...

満足している点

ヤフオクなどで、探せば、とても安く購入できる。 運転が、好きになる。 軽い車重は、やはり快感。街乗りではＲＸ-７より、 全然軽快感がある。

不満な点

疲れている時は、あまり乗りたくない。 短所ではないが、この車を買ったのが三回目。 どうしても、この車に戻ってきてしまう。 なんか、満足しちゃって、金持ちになってフェラーリのるぞ！！ みたいなモチベーション...

乗り心地

-

楽しいクルマ。 単純に運転することがとても楽しいクルマです！！週末や時間がある時は、必ずロードスターでどこかに出掛けてしまうくらいはまってます。動力性

2012.9.4

総評

楽しいクルマ。 単純に運転することがとても楽しいクルマです！！週末や時間がある時は、必ずロードスターでどこかに出掛けてしまうくらいはまってます。動力性能等に文句なし。内装・装備についても、最近のクルマには...

満足している点

・運転して楽しい ・オープン時の開放感と風が気持ちいい ・扱いやすい操作性とパワー ・シンプルな感じ

不満な点

・外観がNBの方がいい ・ハイオクは、やっぱお財布に痛い ・中古でもまだちょっと高いかなぁ

乗り心地

-

歓び溢れる車 これからロードスターを買おうか迷っている方へ。車のメカニカルな事に関しては全くの素人ですが参考にしていただければ幸いです。　今年初めに納

2012.9.4

総評

歓び溢れる車 これからロードスターを買おうか迷っている方へ。車のメカニカルな事に関しては全くの素人ですが参考にしていただければ幸いです。　今年初めに納車され1200キロ走行しました。 この車を購入したきっ...

満足している点

①「ロードスターの良さは余すことなく使いきれる動力性能」とか言っていた人がいましたが 個人的には速すぎてぜんぜん使いきれてません(笑)もっと腕を磨きたいです。 ②納車されてからオープンにして乗っている時間...

不満な点

①トータル性能を考えれば燃費はなんか割り切れちゃいます。 ②車内スペースなどを語る事はこの車では論外。

乗り心地

-

クルマとの一体感は最高です、人馬一体です。

2012.8.19

総評

クルマとの一体感は最高です、人馬一体です。

満足している点

オープンにして走ると気持ち良い事、特に早朝は空気も綺麗なので最高ですね。

不満な点

夏の昼間は暑くて悲惨です(笑)

乗り心地

-

言葉にできない楽しさがあり、運転席に座ると自然と笑顔になれる不思議な魅力のある車。

2012.7.17

総評

言葉にできない楽しさがあり、運転席に座ると自然と笑顔になれる不思議な魅力のある車。

満足している点

・デザインが良い。特に斜め後ろから見た時のスタイルが好き。 ・軽快なハンドリング。カートのようにキビキビ動く。 ・軽量コンパクトで見切りの良いボディ。 ・クロスレシオの6速MTは加速状態をキープしや...

不満な点

・ライトが暗くて夜間走行が不安。HID化する予定。 ・ミッションは2速への入りが悪い。少しだけ力が要る。 ・屋根がもう少し高いと良い。身長179cmだと髪が幌に擦る。 ・操舵性とのトレードオフだと思...

乗り心地

-

７年乗ってみて ５０歳の初めに　購入しました 最初にショックとスプリングを交換して　３cmダウンサスに交換しました現在　５cm位のダウンサスになり　車

2012.7.16

総評

７年乗ってみて ５０歳の初めに　購入しました 最初にショックとスプリングを交換して　３cmダウンサスに交換しました現在　５cm位のダウンサスになり　車検は別コースになりました　ストリート用の減衰力で設定し...

満足している点

空力性能と言うか　整流効果でしょうか　高速道路で突然の雨でも少々なら濡れません サイドウインドウを上ってくる雨が車内に落ちる程度です。 ２人で２．３泊程度なら十分のトランクがあります。 燃費が良い　レギュ...

不満な点

あえて言うなら断熱性能です ミッションが足の横まで詰め込んであるので左足が非常に暑いです。 又　真夏はソフトトップが熱くなり車内温度が上昇します。 私は　断熱マットを常備して暑い時は　天井にセットして対処...

乗り心地

-

乗ったのはNC01RSのMTです。 憧れていた車の一台に念願叶って乗れました。 やっぱりマニュアルはいいなと思うと同時に１０時間ほど走ったあとはぐ

2012.7.9

総評

乗ったのはNC01RSのMTです。 憧れていた車の一台に念願叶って乗れました。 やっぱりマニュアルはいいなと思うと同時に１０時間ほど走ったあとはぐったり疲れました。

満足している点

・トルクも加速性能も自分には十分すぎる ・高速100km走行でもオープンで快適に走れる ・見切りが良くサイズも適度である程度の狭い路地も入っていける ・シフトのはいりかたがカチッとしていて気持ちいい...

不満な点

・普段乗ってるMTだとフットレストないのでクラッチのペダル位置が最後までしっくりこなかった ・幌は簡単だけど面倒 ・あまりスポーツカーは乗らないのですごく疲れた ・ミートポイントが自分の好みより深い...

乗り心地

-

おもろいです！ 10数年振りにスポーツカーにリターンしました。昔はスカイライン(R31)やフェアレディ(Z31) に乗ってましたが、先日までデリカスタ

2012.7.1

総評

おもろいです！ 10数年振りにスポーツカーにリターンしました。昔はスカイライン(R31)やフェアレディ(Z31) に乗ってましたが、先日までデリカスターワゴンに乗ってたので感覚が全く違う為、動力性能 では...

満足している点

スタイル ターボが付いてる

不満な点

レブリミットが6500回転

乗り心地

-

ロードスター、これほどとは！ 下駄がわりの車を探していました。乗せても1人、2人以上乗せることはまずないので2シーターでいいかなと思い購入検討車に。Ｍ

2012.6.23

総評

ロードスター、これほどとは！ 下駄がわりの車を探していました。乗せても1人、2人以上乗せることはまずないので2シーターでいいかなと思い購入検討車に。ＭＲ－Ｓと迷いましたが決め手となったのは実は「ロードスタ...

満足している点

・ＭＴなら燃費リッターあたり二桁㎞は確実！レギュラーＯＫ（年式によってはハイオク推奨） ・任意保険料が安い（以前の車が高すぎたのかな・・？） ・幌の開け閉めが超簡単そして丈夫（電動やメタルトップだと故障や...

不満な点

・ミラーの死角が大きいと感じました。完全に車一台ゆうに隠れるポイントがあるので注意が必要。自分は補助ミラーを付けています。 ・ポータブルナビをダッシュボードに付ける人は、あまりインチの大きいのは買わない方...

乗り心地

-

　試乗車はRS RHT(DBA-NCEC)でカラーはストーミーブルーマイカでした。山道で試乗することができ、速度域の違ういろいろなコーナーを試せました

2012.6.18

総評

　試乗車はRS RHT(DBA-NCEC)でカラーはストーミーブルーマイカでした。山道で試乗することができ、速度域の違ういろいろなコーナーを試せました。 　自分の車と比べると、意識して前輪に荷重をか...

満足している点

・フロントが軽く、頭の入りがいい ・動きが素直で運転しやすい ・スポーツカーらしく低い着座位置 ・オープン最高！

不満な点

・路面のざらつきを結構拾う ・サイドミラーが小さく、見づらい ・運転席周りの収納が少ない ・屋根を閉めると圧迫感がある ・アクセルペダルが奥にあり、ヒールトウしづらい

乗り心地

-

車が好きな人（運転が好きな人）には絶対におすすめできる車。昔、馬力やスピードなどSPECに拘った次期もありましたが、NAロードスターを所有してから考え

2012.6.8

総評

車が好きな人（運転が好きな人）には絶対におすすめできる車。昔、馬力やスピードなどSPECに拘った次期もありましたが、NAロードスターを所有してから考えが変わりました。２人乗りを許容できるなら一度は乗って欲...

満足している点

とにかく運転が楽しい。 オープンでの爽快感。 ＦＲ＋６速ＭＴ。 NAと比べて、NBは帆がガラスになり後方視界が良好。

不満な点

高級車でないこと、実用性に劣ることを理解して いるので特にないです。14年落ちですが全然大丈夫です。

乗り心地

-

車への価値観が変わりました 諸事情によりＲＸ－７（ＦＤ－３Ｓ）からの乗り換えです。 燃費がそこそこ良くて走行距離が少ない安価な2ドアスポーツカーを中古

2012.5.20

総評

車への価値観が変わりました 諸事情によりＲＸ－７（ＦＤ－３Ｓ）からの乗り換えです。 燃費がそこそこ良くて走行距離が少ない安価な2ドアスポーツカーを中古で探していたら たまたま見つけたこの車になりました。 ...

満足している点

低速はそれなりにトルクがあり乗りやすいです。 燃費もまずまず、田舎道で下道１３ｋｍ、高速で１５ｋｍぐらい。 浅いですがそれなりに容量のあるトランクがあるのは有難いです。 私の主観になりますがＮＢ後期のデザ...

不満な点

ＲＸ－７からの乗り換えだったので特に感じたのかもしれませんがとにかくエンジンにはガッカリ。 4000回転以上はただ回っているだけでまったく加速しない。 音も悪くなり振動も酷い、最初は故障しているかと思った...

乗り心地

-

久々のMTなんでちょっと心配だったけど、乗り出してから問題を感じた事は無いです。 峠道に行くとサスがフニャフニャの感じはありますが、一般道を走ってる

2012.5.15

総評

久々のMTなんでちょっと心配だったけど、乗り出してから問題を感じた事は無いです。 峠道に行くとサスがフニャフニャの感じはありますが、一般道を走ってる感じだととても良く、全体としてのバランスは良いと思いま...

満足している点

取り敢えず、３速レブまで踏み込んでも操作感が消えない、安心して乗れる（踏める）のが良い。 車に載せられてるのではなく、乗っていく楽しみがあります。 日本の街中ではそれで充分ですし、それに合わせたセ...

不満な点

・5000～7000rpmがちょっとしんどいかな？もうちょっと軽く吹け上がっても良いと思う。 ・ドア周りの小物配置がちょっと・・・ 　①タバコ吸いなんですが灰皿の位置が全く定まらない。 （三角窓から...

乗り心地

-

日常をこれ1台ですませるのは厳しいでしょう、セコンドカーとして乗るならば問題無しです。日頃の仕事の憂さ晴らしや癒されたい時にはうってつけです。

2012.5.10

総評

日常をこれ1台ですませるのは厳しいでしょう、セコンドカーとして乗るならば問題無しです。日頃の仕事の憂さ晴らしや癒されたい時にはうってつけです。

満足している点

軽量で扱いが楽なこと。燃費が良い、田舎道で13-14KM/Lはいく。ハンドリングはクイック過ぎるかな。構えずにすぐに乗れること。豊富な純正/社外パーツ。何にも代えられない楽しいマニュアルシフト。

不満な点

雨漏り、後方視界、渋いギアシフト、顔が日焼けする、夏は暑い。幌をかけるとあちこちから軋み音、でも開ければ快適だがヅラが飛ぶ。荷物を置くスペースが無いこと。一年中開けっ放しだと幌が縮むこと。

乗り心地

-

１０年間ありがとう 息子が中学・高校生となり、親と行動を共にしなくなったことから、それまでのファミリーカーから乗り換えました。スタイルが気に入り、試乗

2012.5.4

総評

１０年間ありがとう 息子が中学・高校生となり、親と行動を共にしなくなったことから、それまでのファミリーカーから乗り換えました。スタイルが気に入り、試乗もせずに購入。ツーシーターオープンは、一般の乗用車とは...

満足している点

・何といってもツーシーターオープン。非日常の世界。 ・SPはレギュラーガソリン。財布に優しい。高速で１３キロ、町乗り７キロです。 ・コーナーリングが安定している。 ・軽自動車並みの最小回転半径。スーパーの...

不満な点

・ツーシーターオープンなので、２人しか乗れない、注目される、雨に弱い（覚悟して買ったので、私は短所と思っていません。）。 ・グローブボックス、コンソールボックスに鍵がかかるが、使用感が安っぽい。 ・あおる...

乗り心地

-

屋根を開けたら世界が変わりました。 今まで仕事の関係でありとあらゆる車に乗ってきましが、二つだけ 乗っていないジャンル、それはロータリーとオープンカー

2012.4.26

総評

屋根を開けたら世界が変わりました。 今まで仕事の関係でありとあらゆる車に乗ってきましが、二つだけ 乗っていないジャンル、それはロータリーとオープンカー。 中でもマツダが好きな私がどうしても乗りたいロードス...

満足している点

二か所のロックを外し、屋根をガバッと開け放ちました。その瞬間 なんと素晴らしい解放感♪走行してみると風や温度、匂いを感じることができ、 なんと空や森、時間の移り変わりによる景色の美しいことか。本当に私の中...

不満な点

短所はもう無し！ ですね。狭いのは解ってるし、２シーターも好きで買ってますから。 トランクは以外と物も積めるし、ほんとに最高な車です。 治しつつできるだけ純正を保ち、長いこと乗ろうと思います。 皆さん、３...

乗り心地

-

本気ではしれ！ マツダの伝統芸能、86／BRZもいいけどロードスターも忘れずに。

2012.4.21

総評

本気ではしれ！ マツダの伝統芸能、86／BRZもいいけどロードスターも忘れずに。

満足している点

RHTやオープンを忘れさせる強靭なシャーシ、シフトフィールも駆動系もストロング。

不満な点

敷居間口が狭い(○か？)でも試乗でもレンタカーでも乗っとくべき。

乗り心地

-

ヴィジョンが明快、ピュアなスポーツカー 初代ロードスターが「オフライン５５」（正規開発ではなく製品になる可能性は5割）活動からスタートした遊び車だった

2012.4.20

総評

ヴィジョンが明快、ピュアなスポーツカー 初代ロードスターが「オフライン５５」（正規開発ではなく製品になる可能性は5割）活動からスタートした遊び車だったのことを思えば、現行ロードスターは徹頭徹尾、スポーツカ...

満足している点

【車重に対して必要充分なエンジン】 話題の86と乗り比べてみましたが、エンジンの吹け上がり、マフラーのサウンドは明らかにロードスターが上ですね。86のエンジンが実用車用から抜け切れていないのに対して、ロー...

不満な点

【価格】 初代と比べると原材料費の高騰もあり、気軽に買える車では無くなってしまいました。 【シフトフィーリング】 NCロードスターを所有する友人は、シフトチェンジのたびに「ややひっかかる感触がある」と言っ...

乗り心地

-

希少な存在、ハマれば最高？ 発売後、しばらくして、 ちょっとした理由（借り物）でそれなりの距離を乗りましたが、 稀少なパッケージングのクルマとしてレビ

2012.4.19

総評

希少な存在、ハマれば最高？ 発売後、しばらくして、 ちょっとした理由（借り物）でそれなりの距離を乗りましたが、 稀少なパッケージングのクルマとしてレビュー評価が高いのでしょうね。 この手のクルマですので、...

満足している点

・パッケージングが素晴らしい！

不満な点

・（私にとっては）デザインがムリ。。

乗り心地

-

デザインは大好きでした 発売時に欲しかったクルマです。 ちょうど免許を取った頃で、デザイン、パッケージが大好きでした。 赤い、青い、というノリは好きで

2012.4.7

総評

デザインは大好きでした 発売時に欲しかったクルマです。 ちょうど免許を取った頃で、デザイン、パッケージが大好きでした。 赤い、青い、というノリは好きではありませんでしたが。。 ※当時はロータスエラン、MG...

満足している点

・パッケージ ・デザイン　※リトラ車のみ

不満な点

・遅い　※素材が悪いため、可能性がない ・ボロい　※いろんな意味で

乗り心地

-