マツダ ロードスター ユーザーレビュー・評価一覧 (5ページ)
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- 新車価格（税込）
-
289.9 万円 〜 375.3 万円
-
- 中古車本体価格
-
29.9 万円 〜 586.0 万円
平均総合評価
4.6
- 走行性能
- 4.4
- 乗り心地
- 3.9
- 燃費
- 4.1
- デザイン
- 4.7
- 積載性
- 2.6
- 価格
- 3.9
総合評価分布
-
くにとんさん
グレード：S スペシャルパッケージ(MT_1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 4
2025.1.1
- 総評
- ND1よりもコーナーリングでの人馬一体感が増した。 パワステはしっとりとした重みがあり、接地感・安定感が増してて、ND1とはもはや別物。 エグゾーストノートはND1が良かったな。マフラー交換したい。
- 満足している点
- マフラー以外
- 不満な点
- マフラー
- 乗り心地
- 気にならなくて笑顔になれる。
-
マークファイブさん
グレード：S レザーパッケージ ホワイトセレクション(MT_1.5) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2025.1.1
- 総評
- スポーツカーと言えば、今迄周りから道を譲ってくれることが多く、本位じゃないのに加速を強いられてきましたが、ロードスターはゆっくり走ってても絵になる楽しい車。
- 満足している点
-
どこから見ても、うっとりするデザインと、内装の質感、飽きの来ないスタイル
。
高齢になってからも、走る楽しさを与えてくれ、いつまでも若さを保とうと考えさせてくれる車。
- 不満な点
- 3年目になりますが、現在不満点はありません。
- 乗り心地
- ノーマル足の記憶は忘れました＾＾ オートエグゼの車高調、程よい下げ幅と段差も、扁平40のタイヤですが、硬すぎずスポーツカー的な治まり感に満足。
-
nnくんさん
グレード：20周年記念車 RS(MT_2.0) 2009年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 1
- 価格
- 4
-
hana-gさん
グレード：35周年記念車(MT_1.5) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
hana-gさん
グレード：35周年記念車(MT_1.5) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
クロネコサンダーさん
グレード：- 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 3
2024.12.29
- 総評
- 乗り換え当初は不満だらけ。。専門家の評価が良いので乗ってみるとイメージとは違い戸惑ったが徐々にその良さがわかってきた。自分好みに変えていける楽しさも持ち合わせている車。速さや快適性だけではない良さを持ち合...
- 満足している点
- オープンカーでありデザインが良い
- 不満な点
- パワーが無い、ノーマルでは足が柔らかすぎる、柔らかい割に乗り心地は悪い、ハンドリングに癖があるなど
- 乗り心地
- 良いとは言えない。が、極端に悪いわけでもない。スポーツカーらしい。
-
Danny1963さん
グレード：S スペシャルパッケージ(MT_1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 5
-
黒金山都さん
グレード：S(MT_1.5) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.12.27
- 総評
- 最低10年乗るつもりで入手。 折り返しに来たが、不満、故障はなく、非常に満足。 当面手放すつもりは無いｗｗ 今後は車齢10年目に突入するので、ラジエター、サーモスタット交換したい。 それと、今...
- 満足している点
-
2024年は入手後3回目【9年目】の車検を実施
車検終了後、内装のカスタマイズを実施。
主にセンターコンソールの加工とドア、ドアステップ部の加飾
オーディオ（ヘッドユニット）の入れ替えを実施...
- 不満な点
-
夏季は暑くて乗ってられない。
お陰で走行距離は伸び悩んだ。
それと、今秋装着したALPINE製デジタルインナーミラーは昼間における反射性能、ズーム倍率設置が無い点が大いに不満。
後方車輛との距離...
- 乗り心地
- 今年はずっとBS：POTENZAS007A（215/45/R17）を履いているので走行性能、静粛性、グリップ、耐摩耗性、メンテナンス性、乗り心地には満足。
-
篠八さん
グレード：S スペシャルパッケージ(MT_1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 1
- 価格
- 4
2024.12.27
- 総評
- サーキットは走らないし、高速もたまにしか走らないので 自分の使用用途にはエイトより合ってる気がします。 今後どうなるかは環境次第…w
- 満足している点
- 低速トルク 燃費 (ロータリーとの比較) オープンカー オートクルーズ、オートライト、シートヒーター、ナビ、スマホ連携
- 不満な点
- 車高が高い・・・ タイヤハウスの隙間がでかすぎます
- 乗り心地
- いい感じ
-
ふみあさん
グレード：S レザーパッケージ ホワイトセレクション(MT_1.5) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2024.12.27
- 総評
- 趣味性が強すぎるモデルを作り続けるMAZDAの心意気に脱帽。35周年を迎え、次期モデルはどうなるのだろう。EVでも作り続けてもらいたいものである。
- 満足している点
- イタリア車から乗り換えても不満のないレベルのデザイン。安全装備を搭載しながらも1tちょいの軽量スポーツ。考え抜かれた手動幌のメカニズム。
- 不満な点
- シートバックにちょっと物が置けたら便利かな。でもW/Bが伸びてしまうから、そんなことやらないという潔さがよい。
- 乗り心地
- ADVAN Sportは路面ギャップをコトコト拾う、硬めな足だが不快ではない。大きなうねりを越えた後、リア上下動の収まりがやや遅い気がした。アブソーバの交換で改善されるのだろうか？
-
ゆまたさん
グレード：RS(MT_1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 3
-
osakada@さん
グレード：VS(MT_1.8) 1998年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 1
2024.12.24
- 総評
- 総合的に満足しております。
- 満足している点
- 上手く言えませんが、運転していてとても楽しい車です。幌を開けるとさらに楽しいです。
- 不満な点
- そういう車ではないことは承知のうえですが、もう少しパワーが欲しいです。
- 乗り心地
- -
-
2500mx5さん
グレード：S レザーパッケージ Vセレクション(AT_1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 3
2024.12.19
- 総評
- こんなに楽しい車は他には有りません！ Styleも最高です😊
- 満足している点
- 全て最高です！
- 不満な点
- 運転が楽しいので、ガソリンを使い過ぎてしまう事😂
- 乗り心地
- -
-
ms1130_さん
グレード：- 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
-
☆Piro☆彡さん
グレード：S(MT_1.5) 2024年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2024.12.15
- 総評
- シートポジションに自由度が高くアクセルレスポンスがすごく良いので運転していてとても楽しい車です🎶
- 満足している点
- デザインのカッコ良さ！ アクセルのレスポンスの良さ！ 動きの軽さ！
- 不満な点
- 強いて言うなら価格がもう少し安いと良いですね。
- 乗り心地
- -
-
マークファイブさん
グレード：S レザーパッケージ ホワイトセレクション(MT_1.5) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.12.13
- 総評
- 世界を探しても、コンパクトながら、これだけまとまったデザインの車は見当たらないと思う。
- 満足している点
-
どこから眺めても、小さい車とは思えない、スポーティでバランスがとれた
ボディライン。
走りも、MTで駆る楽しさあふれる公道に適したスポーツカー。
- 不満な点
- もうすぐ3年目でも、全く不満な点は見当たらない。
- 乗り心地
- 足回りは、貴島スペックに交換してて、それほど硬い感覚はなく、段差もしっかり押さえてくれてる。 車体の振動も、室内騒音も幌の二重構造のお陰で、全く苦にならない。
-
y.uchida0730さん
グレード：S スペシャルパッケージ(AT_1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
-
yoshi@rvrさん
グレード：S RHT(AT_2.0) 2008年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2024.12.12
- 総評
- 自分にとってはもったいないくらいの車だと思ってます。中古である以上完璧に自分の条件に合ったものはないのですがATである事以外は全て自分にマッチしてました。幌だとMTもあったのですがやっぱりRHTがどうして...
- 満足している点
- 前オーナーのセンスが良かった事。自分好みの弄り方を最初からしてくれてた事。総じて満足。コスパ良き！
- 不満な点
- 内装の質感はそれなりです。傷も付きやすいし。でも不満って言う程のものではありません！
- 乗り心地
- 硬めですが好みなので問題なし！
-
コバッピさん
グレード：S スペシャルパッケージ(MT_1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2024.12.11
- 総評
- カッコ良くスマートに運転していきたいですね〜(^q^) 子離れ、親の介護のが終わった記念にかいましたw
- 満足している点
- 1.5LのNAですが、ハイオクに合わせてメーカーチューンされています。元はBMアクセラと同じエンジンとは思えない位、レスポンス良く低速からトルクがあります。 スタイルが最高(^q^)
- 不満な点
- しいていえば、 BMアクセラに比べると、車内の静粛性能は劣ります。 2人で乗ると、手荷物の置き場はありません(^q^)
- 乗り心地
- ロードスターに乗った後に、他の車（ジーノ）に乗るとソフトに感じます。 なので、ロードスターは純正でも足固めになります。
-
●ＢＥＮ●さん
グレード：- 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
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