マツダ ロードスター ユーザーレビュー・評価一覧 (134ページ)

車のコンセプトがハッキリしているので、気...

2002.9.20

総評

車のコンセプトがハッキリしているので、気に入れば満足度は高いと思います。

満足している点

openにして走ると最高！ メーター類はかっこいい。

不満な点

車高が高い。特にリア。 3000回転以上でないとトルクが細い。 斜め後方の視界が非常に狭い。

乗り心地

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すごい好き。おすすめです。車の詳しい事は...

2002.9.14

総評

すごい好き。おすすめです。車の詳しい事は、よく分からないけど、運転しやすいし、やっぱり好き。これからオンボロになっても、きっとこの気持ちは変わらないと思う。っていうか、もっと愛着わいてきそう。かな？？

満足している点

かわいい。すてき。かっこいい。楽しい。さわやか。大好き(*＾0＾*)

不満な点

シートがあまり倒せない。カップホルダーに飲み物を置くと、肘があたってとてもじゃまになる。ウィンカーの位置が変。助手席の鍵あけるのめんどくさい。ロードスターに限らず、クラッチを踏まないとエンジンがかからない...

乗り心地

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ビギナーにおすすめです。若い人はミニバン...

2002.9.8

総評

ビギナーにおすすめです。若い人はミニバンにのるまえにやっぱり今しか乗れないこの車を乗っとくべきです。それと、やはり車にはエンターテイメント製がないとだめだと思います。マツダさんにはこれからも期待しています。

満足している点

運転が下手でもうまくなったようなきがする。どんどんシフトアップしたくなる。外観がとてもカッコイイ。燃費がいい。洗車がらく。ハンドリングがとてもクイック。

不満な点

オープンにしてても運転してるとあまり感じない。（助手席の人はいいけど） 1速、2速のトルクがもうちょっとほしい。エアコンつけて人のせると特に感じる。ドリンクホルダーに飲み物おくと、シフト操作するときとて...

乗り心地

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そんなにかっこ悪いと思わないけどな･･･...

2002.8.26

総評

そんなにかっこ悪いと思わないけどな･･･。初代もなかなかだったけど･･･。多少不満はあるが、オープンにして、アクセルを踏めば忘れられる。

満足している点

乗って楽しい。ＦＲのよさが一番よく分かる日本車。初代と比べたら質感は格段に上がっている。ﾊﾟﾜｰ･ﾄﾙｸとも車重に対して十分。

不満な点

エンジンフィール(吹けがガサツ。アテンザのほうがずっといい。）６ＭＴのシフトフィールが、５ＭＴより悪いのは･･･。あと、値段がちと高い。

乗り心地

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日常から逸脱する為に存在する。 この車...

2002.8.26

総評

日常から逸脱する為に存在する。 この車に求める物が違っていれば、まったく酷い車である。 悪いが、快適性とか利便性とか見た目で選ぶなら、辞めた方が良い。 ２４０万円もして、この装備、この騒音、この振動...

満足している点

軽快な操舵感は、他の追従を許さない独壇場であろう。ステアリングを切り込んだ時のヨーモーメントダイナニズムは圧巻である。 どんな、メーカーもここまで思い切った車作りを大衆車ではしない。 そこにマツダの特...

不満な点

僕も買った時はキーレスエントリーがなくＭＣ後についた。 なぜ、最初に付けなかった疑問である。 灰皿の位置もＭＣ後は良いがＭＣ前は最悪である。 ボディ剛性は足りてない。 多少重くなってもよいので...

乗り心地

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初めてオープンの感動は忘れられない車！ ...

2002.8.11

総評

初めてオープンの感動は忘れられない車！ 不思議な車で乗ると楽しく、降りると疲れてしばらく乗りたくなくでも数日経つとまた乗りたくなるそんな魅力を持つ魔性の車。

満足している点

出だしが良い、１トン足らずの車体に１．８リットルのエンジンだから当たり前かもしれないが、パワー感は仲々のもの。 スタイルも車体に合わせて全てが小振りに出来ていてバランスが良い。

不満な点

まっすぐ走らない事、ショートホイールベースだし曲がる為の車だからは分かっているが、高速なんかはつねに気を入れてないと車線維持すらままならないのが辛い。あとはガラス幌でガラスが重いせいもあり道路が凸凹だと幌...

乗り心地

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ポルシェより面白い。 気軽にカウンター...

2002.7.16

総評

ポルシェより面白い。 気軽にカウンターをあてたり、街乗りでも遊び感覚の感動がある。堅苦しくなく、ポルシェほど気張らずに運転でき楽しい。長距離はポルシェだか近距離は絶対ロードスターの方が面白い。

満足している点

旧型のスタイルは現行のNBより断然カッコ良い。標準車はパワーステアリングでないので路面感覚が伝わりタイヤのグリップ感覚が掴める。ローカーパネルの補強やロールバーの取り付けなど、アフターパーツも安く自分の好...

不満な点

エンジンもハイカム、軽量フライホイール、CPU、インテークやエクゾーストなどをいじったが、元々乗用車用のエンジン、基本的なバランスを煮詰めた組み方などスポーツカーらしい仕様にして欲しい。エンジンのフィーリ...

乗り心地

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思い切って買ってよかった！ 　２シータ...

2002.7.7

総評

思い切って買ってよかった！ 　２シーターなので、買うときに非常に迷った。 　買って乗ってみて　新しい世界が広がったような気がする。 　多分　次もオープンに乗ると思います。

満足している点

オープンにしたときの爽快さ！ 　通勤に使用していて、仕事の後、オープンにして走るとストレスもぶっ飛んでしまうところかな。それと皮シートも気に入ってます。

不満な点

燃費が思ったより悪いこと　７Ｋｍいかないときもある。 　窓の上のスポンジ状の水止めが　すぐにとれてしまうこと。

乗り心地

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スポーツセダンともう1台ということで、程...

2002.7.7

総評

スポーツセダンともう1台ということで、程度のいい中古車をさがして購入したが、全体的には満足。

満足している点

飽きのこないわかりやすいデザイン（初代）。結構きびきびしたエンジン。レスポンスも良い。１２０馬力しかないが手軽にスポーツドライブ気分が味わえる。なんといってもオープンにしたときの爽快感はたまらない。 中...

不満な点

ウィンドウ、ワイパーのスピードが激遅っ。古い車だから仕方ないか。暗いと役に立たないルームランプ。ついてる位置が悪すぎ。坂道でやたらキックダウンする非力さ。

乗り心地

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マツダも大変。 旧型については、ネガテ...

2002.6.30

総評

マツダも大変。 旧型については、ネガティブな評論家やそれにつられたユーザーから、ボディ剛性の不足が散々酷評され、新型になって剛性その他シャーシ性能を上げたのに軽快感がなくなったと言われる。マツダも大変で...

満足している点

先代から大きく向上したボディ剛性、ブレーキ、インパネ。6速ミッションは忙しいが峠やサーキットでかなり有効。うまく乗れば（下手な）大排気量車を驚かせるくらいはできる。快適ではないが、始めからそういうものは期...

不満な点

顔とトランク後端中央の盛り上がりはいただけないかなあ・・。トランクはダックテール型のスポイラーでごまかしたし、顔も何とかしようと思ってます。それと、ノーマルでは車高高すぎ・・・。不満な点は自分好みに仕上げ...

乗り心地

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始めから最低でもRS並の足にして欲しい。...

2002.6.20

総評

始めから最低でもRS並の足にして欲しい。方向性としては、ちと違うな？硬い足回りでなくしなやかな方向で作ってほしい。初代から比べると雲泥の差で良いけどもっと良くなって欲しい。（Top　GearではMX-5の...

満足している点

小さいので洗車が楽。かっ飛ばしてもたいしたこと無いので安全？

不満な点

燃料残量警告灯がない。車体の剛性が無い。灰皿、カップホルダ使えない。ブレーキ利かない。

乗り心地

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「マツダがマツダたる所以」を感じる車です...

2002.6.13

総評

「マツダがマツダたる所以」を感じる車ですね。 もぉ「すばらしぃ！」の一言に尽きます。 いろんな批評を見た上で、実際に試乗した末に決めました。 これまで、結構早いサイクルで車を変えてしまっているの...

満足している点

何より「楽しさ」があること。 乗ってみて楽しいか、楽しくないか、っていうのは人によって様々だと思いますが、この車、思いっきり「ツボ」にハマってしまいました。 「こんな車あったんだ！」なんて、改めて思い...

不満な点

エアバッグ・・・。 安全性や最近の車に標準装備されているんですが、個人的には要らない、という結論を出しています。 それと、やっぱりリトラは残して欲しかったですね。 ただ、アメリカではリトラ禁止規制が...

乗り心地

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世界的名車が、生産国ならではのリーズナブ...

2002.2.22

総評

世界的名車が、生産国ならではのリーズナブルプライスで手に入れることができるのは、やはり大きいし、もっと評価されて（売れて）いいと思う。別の観点でみても日本国内で、200万円以下で買えるスポーツカーというの...

満足している点

ステアリングをきったらきっただけ曲がるし、アクセルを踏んだら踏んだだけ前に進む。なんかこう、当たり前のようなことが、実に素直にできるというか…。ダイレクトなフィーリングがとてもいい。 普通の車って、意外...

不満な点

1.8Lに付いている6MTが、1.6Lでは5MTになること。 コストの問題なのは理解するが、本来ノンパワーのエンジンにこそ6MTは必要なのでは？6MTが欲しけりゃ1.8Lを買え、というのは、やはりずるい！

乗り心地

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小さい、軽い、気持ちいい！ 私の今現在...

2002.2.4

総評

小さい、軽い、気持ちいい！ 私の今現在の楽しい車の価値観と合致する車。 独身の方は勿論、子育ての終った年配の夫婦にもオススメ！ いくつになっても、楽しい車は楽しいですよ。

満足している点

何がイイって、かっこいい事！ 開放感もあるし、手軽に楽しめるオープンカーとして最高！

不満な点

決して早くないし、人も荷物も沢山積めないし…。 でも、そんな事は買う前から分かる事。 この車の楽しさの前には、気にならない。

乗り心地

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今やオープン２シーターの世界基準になった...

2002.2.4

総評

今やオープン２シーターの世界基準になったと断言して良いのではないだろうか！ この車を日本のメーカーが創った事実を思うと、そのハード面を軽率に批評してはいけないように思う。しかし人間というものは欲深いもの...

満足している点

オープン２シーターの楽しさを世界規模で再認識させてくれたことと、その車のオーナーである事の誇りを感じさせてくれている。 納車（３年前）から１年ほどはマメに手洗いしていたが、この２年ほどはガソリンスタンド...

不満な点

視覚的に標準の１４インチホイールは小さく、せめて１５インチが欲しい！ 左コーナーに飛び込む時にルームミラーが視界を遮ることがある、上下調整が出来ないものだろうか？

乗り心地

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結婚して、かみさんには白い目で見られ始め...

2002.1.28

総評

結婚して、かみさんには白い目で見られ始めたが、それでも乗りつづけるぜ。 総じて２シーターの車を持っている旦那は家族受けが悪いようだが、 家族なんか気にしてたら、つまらんジジィになっちまう！

満足している点

エクステリア、インテリア共に満足。 NA程、街に溢れ返っていないのも良い。

不満な点

ミッションの入れにくさ。 ２速なんか最悪。最近は１速→３速の 「飛ばし」で対応している。

乗り心地

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Good！！！それだけ この車を所有で...

2002.1.7

総評

Good！！！それだけ この車を所有できたことに感謝！

満足している点

オープン・２シーター・FR・・・赤、で安価！ これしかないでしょ！ こうなると何でもOKです。 全て満点にすると脳がないので・・・本当は、全て満点です。

不満な点

エンジン音が、トラックのエンジンみたいな音がする。

乗り心地

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女性からはオープンにするのが不評です。 ...

2002.1.6

総評

女性からはオープンにするのが不評です。 夏は暑いし、春や秋でも紫外線を気にするし、冬は寒いからと言って嫌がります。 購入に関しては、2シーターだということを割り切る勇気が必要です。 前の車は現行型ハ...

満足している点

爽快なハンドリング、オープンで走れることなどが満足しています。 内装もよくなりました。 トランクも広くなり、これなら実用性も十分です。（たまに苦しいときもありますが。） ハンドリングの気持ちよさは、...

不満な点

個人的にスタイルがいまいちでした。 ライトはリトラのほうがかっこよかったのに。重ければ外せばいいだけどのこと。 先日MV Limitedを見てきましたが、内装が安っぽいです。 まあ、あの価格ならあん...

乗り心地

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高次元バランス車【ロードスター】　 エ...

2001.12.24

総評

高次元バランス車【ロードスター】　 エンジンパワー、足回り、ハンドリング、車重など、程よくバランスしていて、乗って楽しい車です。これがロードスターの魅力です。 百聞は一見にしかず、もし少しでも興味があ...

満足している点

運転が楽しいと感じられるところ。 抽象的な意見ですが、楽しいと感じられることは、すべてに、バランスが良いと言うことです。

不満な点

メーカーの対応が悪い。部品の作りに、あまさがある。

乗り心地

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家庭環境が許す限りずっと乗りつづけたい車...

2001.11.25

総評

家庭環境が許す限りずっと乗りつづけたい車。いまは独身なので２シーターのオープンカーでも不便を感じることもありませんが、いつかは結婚して子供ができたら・・・。でも出来る限り乗っていたいですね。

満足している点

ハンドリングの楽しさ、車重の軽さ、爽快なオープン時の走行

不満な点

幌の手入れが面倒なことくらい

乗り心地

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