マツダ ロードスター ユーザーレビュー・評価一覧 (100ページ)

基本的に不満は無く、パーツ交換はあくまで自己主張するため。唯一、リアのボディとタイヤのクリアランスが格好悪い。

2014.6.3

総評

基本的に不満は無く、パーツ交換はあくまで自己主張するため。唯一、リアのボディとタイヤのクリアランスが格好悪い。

満足している点

-

不満な点

エンジンを切らないとトランクがあかない・・・。

乗り心地

ロールが少なくシャキっとした乗り心地、道路の継ぎ目の突き上げなんか気にしちゃいない。

ノーヘルで乗れる、W800の四輪バージョンといった感じ。バイクの派生系と考えれば、2シーターも悪くないと、改めて思う。

2014.5.7

総評

ノーヘルで乗れる、W800の四輪バージョンといった感じ。バイクの派生系と考えれば、2シーターも悪くないと、改めて思う。

満足している点

-

不満な点

狭い

乗り心地

人馬一体感、良好。これくらいがちょうど良い。快適。それに静か。こんなに静かとは思わなかった。

もう少しでロードスターとはお別れとなりますが、いつかまた乗りたいと思えるかわいいやつです。

2014.4.28

総評

もう少しでロードスターとはお別れとなりますが、いつかまた乗りたいと思えるかわいいやつです。

満足している点

-

不満な点

直射日光が暑い、対向車のライトがまぶしい、雨が降るとなんかべたつく､荷物はまあまあ乗る程度、

乗り心地

16インチにしてはしっとりしています。ロール量はやや多く感じますが上出来です。 ただサスストロークがもう少し長ければ安心して踏んで行けるのですが。

車の楽しさを十分におしえてくれました。これからも環境が許す限り乗り続けたいです。

2014.3.24

総評

車の楽しさを十分におしえてくれました。これからも環境が許す限り乗り続けたいです。

満足している点

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不満な点

車の属性からすればタイヤハウスとタイヤのスキマが大変大きく気になる人は車高調必須と言っても過言ではありません。見た目も昨日ですからこの点を改善していただきたいです。

乗り心地

スポーツカーと言う属性のわりには乗りやすい。硬いと感じる人はおおいと思います。

スポーツカーを造り続けていることに、メーカーの真摯な姿勢を感じる。販売面で仕方が無いのだろうが、小さな車体で軽い車を造ってほしい。 パワーだけに頼っ

2014.3.10

総評

スポーツカーを造り続けていることに、メーカーの真摯な姿勢を感じる。販売面で仕方が無いのだろうが、小さな車体で軽い車を造ってほしい。 パワーだけに頼った車は、要らない。 現状新車で選択できるベストなスポ...

満足している点

２座のＦＲのスポーツカーであること。飛ばさなくても楽しめる。オープンカーとして熟成されている。

不満な点

車体が大きすぎる。幅を１５５０ｍｍ、全長３８００ｍｍ、重量９００ｋｇ以内に出来たら最高ですね。 エンジンもＮＡで１.６Ｌ、出力１１０Ｋｗ程度で充分。 ８０００ｒｐｍまで回せるような官能的なエンジンなら...

乗り心地

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普段の足として用意したロドスタですが楽しくてこちらの方がメインになりそうです。

2014.3.9

総評

普段の足として用意したロドスタですが楽しくてこちらの方がメインになりそうです。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

車高調を始めかなり手が入った車両だったので固めですが乗り心地は悪くない。

40歳を越えたおじさんが楽しむ車としては、ちょうどよいかな。今のハイパワー車みたいに、エンジン、ボディでかくして、太いタイヤ履いて、重くなる。ハイパ

2014.3.3

総評

40歳を越えたおじさんが楽しむ車としては、ちょうどよいかな。今のハイパワー車みたいに、エンジン、ボディでかくして、太いタイヤ履いて、重くなる。ハイパワー過ぎて、扱えないから、4WDにして、ツインクラッチに...

満足している点

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不満な点

もう少し、エンジンが回って欲しいかな。前車がS2000(AP120)だったから、尚更、感じる。どちらも低速トルクは細いかな。S2000は、spoonのラムエアーインテークをつけてよくなったので、同じように...

乗り心地

スポーツカーだから、このくらいの乗り味だと思う。硬くもなく、柔らかくもなくちょうどいいかな。

いまのところ、不具合もないので大変満足です。家族で、５人乗れる車があれば、 こういった贅沢な車があっても良いと思います。

2014.2.28

総評

いまのところ、不具合もないので大変満足です。家族で、５人乗れる車があれば、 こういった贅沢な車があっても良いと思います。

満足している点

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不満な点

メーターの照度調節があったら良かったなぁ。

乗り心地

ノーマルなので、あまり期待していなかったけど、硬すぎず、柔らかすぎずの設定が 自分の好みにドンピシャ！

一緒にいて楽しく過ごせる友達になる 眺めても乗っても楽しい、

2014.2.17

総評

一緒にいて楽しく過ごせる友達になる 眺めても乗っても楽しい、

満足している点

ﾊﾟｶﾊﾟｶﾗｲﾄ 全体の形 ｺﾝﾊﾟｸﾄでｼﾝﾌﾟﾙ

不満な点

最新で実用的な車ではないようだが…そこがｲｲ(・∀・)

乗り心地

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初めての車で運転の楽しさを教えてくれました これから乗り換えとなりますが一生の思い出になり忘れないと思います

2014.2.9

総評

初めての車で運転の楽しさを教えてくれました これから乗り換えとなりますが一生の思い出になり忘れないと思います

満足している点

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不満な点

パワーウインドウの故障等 コーナー時の極度のオーバーステア

乗り心地

初めての車だったので比べようがないですが、思っていたよりも良かったです

屋根が開いてなんぼのクルマですから狭いだのギシギシいうだのは納得してます。年４万キロのおじさん通勤車としては文句ないです。幌からＲＨＴになって耐候性

2014.2.6

総評

屋根が開いてなんぼのクルマですから狭いだのギシギシいうだのは納得してます。年４万キロのおじさん通勤車としては文句ないです。幌からＲＨＴになって耐候性は格段に良くなったと思います。

満足している点

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不満な点

スペアタイヤが無いくらいですか。

乗り心地

決して悪いとは言いませんが，腰痛持ちにはもう少しソフトでもいいかと。

兎に角、乗って、眺めて、弄れて、気軽にスポーツカーライフを楽しむことができ、ランニングコストがかからない。いい車や、早い車、カッコイイ車は他にも沢山

2014.2.1

総評

兎に角、乗って、眺めて、弄れて、気軽にスポーツカーライフを楽しむことができ、ランニングコストがかからない。いい車や、早い車、カッコイイ車は他にも沢山あるが、ロドほど背伸びせずに楽しめる車はほとんどないと思う。

満足している点

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不満な点

次から次に弄りたい箇所が出てきて恐ろしいほどの金喰い虫なところ。インテリア、エクステリア、エンジン、足回り、星の数ほど換装したい箇所がとにかく多い！！１０年以上乗っていて今だ１０分の１も完成していない・・・。

乗り心地

サスや、スプリングは変更しているので少々固めの足ですが、この手が好きであれば何の不満も感じない。人馬一体の走りは素晴らしいの一言です！

以上の不満点は、補強や部品交換でなんとでもなるので不満というほどでもないかもしれませんね。 スポーツカーといえど、絶対的に速い車というわけで

2014.1.31

総評

以上の不満点は、補強や部品交換でなんとでもなるので不満というほどでもないかもしれませんね。 スポーツカーといえど、絶対的に速い車というわけではありません。 しかし、街乗りでも峠でも楽しく走れま...

満足している点

この車は、是非色んな人たちに乗ってもらいたいです。 これほど運転する楽しさや喜びを与えてくれる車は他にないと思います。 荷物が載らないとか２シーターとか、もしそれが不満に感じるのであれば、迷わず他...

不満な点

☆不満点 ・純正のスプリングだと、とてもスポーツカーと思えないくらいタイヤとホイールハウスに隙間がある（握りこぶし＋αくらいです！） ・意外とロールが大きい ・少しの段差でステアがブルッとなり、...

乗り心地

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非常に満足している。今後どのようにいじっていくか、いじっていけるかは未知数ではあるが

2013.12.29

総評

非常に満足している。今後どのようにいじっていくか、いじっていけるかは未知数ではあるが

満足している点

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不満な点

中古車なので、傷が一部目立つ

乗り心地

シフトチェンジで繋がりやすいように感じる。音も静かだと思われる。

趣味車としてはGoodです。これからもこの手の車は作っていってほしいです。

2013.12.23

総評

趣味車としてはGoodです。これからもこの手の車は作っていってほしいです。

満足している点

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不満な点

特にないですが、デザインはもう少しがんばってほしかった。オプションでもいいので。

乗り心地

それなりです。ノーマルでももう少し車高落として硬ければなおGoodです。

趣味性の高い車種なので多少の不満はあれどオープンで走ればすべて忘れるくらいの楽しさがあり。

2013.12.20

総評

趣味性の高い車種なので多少の不満はあれどオープンで走ればすべて忘れるくらいの楽しさがあり。

満足している点

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不満な点

ホイールハウスのクリアランスが大きすぎ。 ルーフを閉じている時のこもり音は少し気になる。

乗り心地

納車時からAutoExeのローダウンスプリングに交換。ノーマルの評価不能。

このクルマを超えるものは、この先10年から20年のスパンでは現れない気がする。 ラインナップし続けてください、マツダさん！！

2013.11.13

総評

このクルマを超えるものは、この先10年から20年のスパンでは現れない気がする。 ラインナップし続けてください、マツダさん！！

満足している点

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不満な点

普及するうえでの最大のネックは、小ささ＋使い勝手の悪さと値段があまりにアンバランスなこと。 走りに必要なものはオプションで用意し、普段使いのみの場合はそれらをつける必要がなく、かつオープンドライブを気軽...

乗り心地

車体の割にサスペンションがよく動いて仕事をしており、さすがビルシュタインと思わせた。

なんだかんだいって、これまででは最高の車です。安全面の配慮からやや大きくなってしまいましたが、手の中に収まりきってくれる、とても身近に感じることがで

2013.11.12

総評

なんだかんだいって、これまででは最高の車です。安全面の配慮からやや大きくなってしまいましたが、手の中に収まりきってくれる、とても身近に感じることができるスポーツカーとして、いつまでも存続して貰いたいです。

満足している点

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不満な点

NCロードスターの唯一残念な点は、なんともしまりのない顔つき。もうちょっと精悍なイメージがほしかった。

乗り心地

サスが無駄に踏ん張っている感じは少なく、むしろ良く動いてくれるので、 振り回しても動きはしなやか。さすがはビルシュタイン・ダンパー。

オープンで走るととっても気持ちいい。コーナーは気持ちよく走れるし概ね満足です。 もうちょっと馬力があれば言うことなしなんですが。。。

2013.11.11

総評

オープンで走るととっても気持ちいい。コーナーは気持ちよく走れるし概ね満足です。 もうちょっと馬力があれば言うことなしなんですが。。。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

車高調がついてたのでノーマル状態はわかりませんが、オープン時のボディの振動というか揺れが若干気になります。（新車だとちがうのかな）

非の打ち所が無い最高の車です。 これからも大事に乗って行きたい。

2013.11.10

総評

非の打ち所が無い最高の車です。 これからも大事に乗って行きたい。

満足している点

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不満な点

車高が低く駐車場で段切しないといけない点。

乗り心地

もっともっと乗り心地が悪いと思っていたが、予想以上に快適だった。