ＧＲ８６の車重が重すぎるとか言う人てコストという概念がないのですが。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ GＲ８６の車重は１２６０kgですが。

Question

よく分からないのですが。
１２６０kgは重たい。
あと５０kgは軽くしないとスポーツカーとは呼べない。
とか偉そうに語る人がいますが。
ですがGＲ８６て３２０万円くらいの安物スポーツカーだと思うのですが。
簡単に軽くしろなどと言う人がいますが。
軽量化が一番コストがかかると思うのですが。
５０kgの軽量化しょうと思ったらアルミとカーボンを多用しないと思うのですが。
アルミとカーボンで５０kg軽量化しょうと思ったら５００万円くらいかかると思うのですが。
ＧＲ８６が８００万円を超えたら誰もＧＲ８６なんか買わないと思うのですが。
ＧＲ８６が重たいとか言っている人てコストという概念がないのですか。

と質問したら。
ＧＲ８６は豪華装備や安全装備で重たい。
という回答がありそうですが。

ＧＲ８６はレーシングカーではなくてスポーツカーなので豪華装備と安全装備が付いていて当然なのでは。

それはそれとして。
スーパーカーとかハイパーカーが軽量化のためにアルミやカーボンを使って１０００万円のコストをかけても元々が５０００万円とか１０００００万円のクルマにはコストという概念がないので関係ありませんが。
ですがＧＲ８６てトヨタが開発してスバルが製造している３２０万円程度の低価格スポーツカーなのに軽量化にコストをかけろとか言っている人てなんなのですか。

余談ですが。
例えばマツダのロードスターみたいにプラスチックで軽量化して装備を省略したら今度は「安物」「チープ」「プアマンズ」と叩くのでしょう。

Answer 1

平成に取り残された人って感じしますよね

Answer 2

当方国産スポーツカーを10車種以上乗り継いでいるGR86乗りです。
まず質問は端的にお願いします。
結論としてはGR86は十二分にスポーツカーです。
文句を言う人はスポーツカーに乗ったことが無い人か乗っていてもスポーツ走行したことが無い人でしょう。
自信を持ってスポーツカーと認識してください。

Answer 3

全員の全理想を形にするのは無理ですね

でも、個人的には豪華装備とか減らして、プラスチックで軽量化して、１トンちょいくらいの重さになったら理想ですね

Answer 4

あれをライトウェイトと言うのが理解出来ないのです。50キロ減量しても1トンにはならないし、リアルにミドル〜ヘビーウェイトだから、もっとパワーが欲しいところ。

Answer 5

実際買わない人が戯言を言っているだけです。
なんだかんだ言って、車が高いのです。
カネ無い人、無理に使いたくない人は非常に多いのです。
軽量化にコストかけろと言っているのではないでしょう。
高くなったら、余計に買い難くなります。
パワーウインドとか集中ドアロックみたいなの要らんから（ホントは欲しい、あって当たり前）安い車が欲しいのです。
そういうのが無いことを硬派とか男気があるとか、漢と言って誤魔化せたら一番良いのです。
ですが、誰もが貧乏なだけだろ。と簡単に気付いてしまうので、文句言うだけになってしまうのです。