NDロードスターについて教えて下さい。 2023年に、Ｓスペシャルパックを購入しました。 足回りを、NR-Aビルシュタインに交換を検討しております。 そこで、ご相談です。

Question

①バネレートは？ フロントリア
②サスとショックとアッパーマウン
トセット丸ごと移植可能か？
③RF用も使えるのか？
よろしくお願い致します。

Answer 1

①
ND5RC(幌)ノーマルは、F : 2.26kgf/mm、R : 1.18kgf/mm
ND5RC(幌) NR-A用は、F : 2.74kgf/mm、R : 1.72kgf/mm
NDERC(RF)ノーマルは、F : 2.74kgf/mm、R : 1.48kgf/mm
②
丸ごと移植可能です。
③
RFも幌とサス形状、マウトン形状は同一ですので、流用可能です。
ビルシュタインはNR-A用のみオーバーホール対応、RS、RF RS用はオーバーホール非対応です。

Answer 2

回答
①．市販パーツメーカのローダウン強化サスペンションから『推定』するしかない。
３０mmローダウンサスペンションのバネレート
フロント：３．２kg
リア：１．８kg
②．AutoExe-OPTIONSパーツリストより
クラブマンサスペンションセット、アッパーマウントブシュセットが全車共通（部品）となりますので、『丸ごと移植可能』です。
③．AutoExe-OPTIONS、パーツリストより
RFと共通部品となりますので、『RF用も使用可能』です。

ロードスターのサスペンションですが、ビルシュタインとローダウン（強化）サスペンションでの組み合わせですと、「高速コーナーでアクセルを抜いたときに、リアが振られる」です。（峠道では、気にならない。）
リアに『強化スタビライザー』の装着が必要になるでしょう。

画像：今年の５月末日に納車されたロードスターＲＦ（ＲＳ）です。

Answer 3

正確な回答が出来ず申し訳ない。

多分流用は出来るでしょう。

ただ、あなたが何をしたいか？です。
サーキットを走る、ワインディングを気持ち良く走る、足回りを変えたいだけ？
目的を絞って吟味する事をお勧めします。