マツダロードスターの、評価はどうですか？ ATとMTで、悩むかもしれませんね？

Question

補足

それと、4WDの設定が有ったらもっと楽しかったのでは無いでしょうか？

Answer 1

na一択でしたらどちらでも
新旧ndからの乗り換えですが毎日うれしい日々の連続です。
4wd 、楽しくないじゃないですか
ちなみに山奥なので
軽トラも買いました。

Answer 2

今何を乗ってるかで変わると思うけど
脚にも使うメインカーではないのは事実

Answer 3

評価が分かれる車種でしょう。
MT、ATは、好みで･･･。

ライトウエイトスポーツカーに、４WDには、不必要。

Answer 4

NDロードスターの1.5Lの幌モデルは、8割がMTモデル、2割がATモデルとなっています。
割合的には何かしらの理由が無ければMTモデルを選択するのが主流となっています。
だからと言ってATがつまらないという事はありません。
NDロードスターは軽快さを売りにしたライトウエイトオープンスポーツです。
それが評価され、発売から7年経過していますが今も好調に売れています。

4WDについては、前後重量配分が崩れる(フロントヘビーになる)、車重が重たくなる、1.5L NAで4WDはパワー的に辛い、4WDの特性的にフロントの軽快さをスポイルしてしまい、ロードスターのコンセプトから逸脱するので出る事はないでしょうね。

Answer 5

欠陥構造で低性能なMTを選ぶのなら、最低ヒール＆トー・ダブルクラッチくらいは出来ないとね。

小さいエンジンを、使いきる大人の車だから四駆は、必要有りませんね。

Answer 6

ロドスタの激軽クラッチでヒーヒー言ってたら日常生活立ってられませんよ

Answer 7

良い車だと思います。
ATでも良いですが、個人的にはMT車が良いですね。
クラッチも重く無いので数時間に及ばなければ渋滞も苦にならないですね。（あくまでも個人の感想です。）

4WDの設定については車体に対するエンジン搭載位置諸々の事情ではありますが不可能に近いです。無理やりやれなくは無いですが失うものが大きすぎますね。

軽量コンパクトなインホイールモーター一体のフロントハブナックルが作れればハイブリッドとの組み合わせならありうる選択肢かもしれませんね。

Answer 8

MTはツラいですよ…
軸がRです。
でも希望を持っています。
水素に。