マツダ ロードスター 2008年12月モデル新型情報・価格・グレード
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ロードスター
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- 室内空間が広い
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平均総合評価
4.6- 走行性能：
- 4.5
- 乗り心地：
- 3.7
- 燃費：
- 3.4
- デザイン：
- 4.4
- 積載性：
- 2.7
- 価格：
- 4.0
専門家レビュー8件ロードスター
-
FRスポーツとして正当な進化を果たした大幅改良
2024.11.27
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2024年1月〜モデル
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 軽量な車体が生み出す、まさに人馬一体を感じる運転フィーリングが何よりの魅力だろう。また、大幅改良ではFRスポーツと...
- 不満な点
- FRスポーツとして見た場合、若干ではあるものの価格設定が高いと感じる点がウィークポイントといえる。また、アメリカ市...
- 乗り心地
- スポーツカーとしては適度な緩さを持つロードスター。それがドライバーに与えるインフォメーションだったり、ドライビング...
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劇的な進化を遂げたステアフィールとすぐれた操縦安定性
2024.4.29
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2015年5月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 電動パワステの改良により操舵フィールがグンとよくなった。さらにS以外のMT全車に採用されたアシンメトリックLSDの...
- 不満な点
- 欲を言わせてもらうと、室内の収納スペースがもう少し欲しい。シート（座面）の縁などに財布やスマホなどが入るポケットは...
- 乗り心地
- ロードスターの美点は走りの楽しさだけではなく、乗り心地もしなやかで快適なこと。加速時のエンジンノイズは大きめでもそ...
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これぞND型の決定版！
2024.3.22
山田 弘樹
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2015年5月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- これまで手応え感なく「スカッ！」と切れ込んでしまっていた電動パワステの操舵フィールが激変したことが、筆者としては一...
- 不満な点
- 今回刷新された電子制御系技術の全てが、旧型ロードスターにはレトロフィットできない。理由はサイバーセキュリティ法案へ...
- 乗り心地
- 電動パワステの操舵フィールの改善で、まるでダンパーをワンランク上にしたかのような接地感が得られるようになった。今回...
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動画レビュー3件ロードスター
みんなの質問17,809件ロードスター
-
回答受付終了
- 7
- 145
走行距離の少ない中古車への乗り換えについて 現在GR86(2023年式MT走行距離5万km)に乗っています。 初回車検まで1年を切りタイヤも今年中に交換しないといけません。 また新車保証も5年10万km迄なので今のペースだと4年目で保...
2025.3.23 続きを見る -
回答受付中
- 3
- 16
中古でZN6後期86かNDロードスターのどちらを買うか迷っています。 以前NCロードスターに乗っていたことがあり、2000ccの加速感に満足していました。 NDは1500ccでさすがに非力かと思うのですが、加速感はいかがでしょうか。 ...
2025.3.30 続きを見る -
回答受付終了
- 4
- 210
中古車の支払総額について質問です。先日NDロードスターを購入しようとして、現在契約書類に押印中なのですが、なんか不自然に高くないかと思い始めてしまいました。 知識不足で恐縮なのですが、写真の支払総額って妥当なのでしょうか。 補足ですが...
2025.3.23 続きを見る
所有者データロードスター
-
グレード所有ランキング上位３位
- RS(MT_2.0)
- RS RHT(MT_2.0)
- ROADSTER(MT_2.0)
-
人気のカラー
- 白
- シルバー
- 赤
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FR
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 92.8%
- 女性
- 4.9%
その他 2.1%
-
人気の乗車人数
- 2名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 34.7%
- 東海地方 16.9%
- 近畿地方 12.6%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
ニュース625件ロードスター
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※1：本サービスで実施のアンケートより （回答期間：2023年6月〜2024年5月）
リセール価値ロードスター
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- RS(MT_2.0)
5年後の売却予想価格
新車価格
250.0万円
売却予想価格
77.0万円
新車価格の 31%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2026年 1年後 |
2028年 3年後 |
2030年 5年後 |
2032年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 113万円 | 95万円 |
77万円 新車価格の |
59万円 新車価格の |
| 1万km | 110万円 | 85万円 | 61万円 | 36万円 |
| 2万km | 104万円 | 66万円 | 29万円 | 0万円 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
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