マツダ MX-30 EVモデル 「e-SKYACTIV G2.0に乗っています。」のユーザーレビュー

e-SKYACTIV G2.0に乗っています。

2024.2.1

総評

ＭＸ３０がめっちゃくちゃ気に入っているので、
気に入った車でＰＨＥＶにして、Ｖ2Ｈ対応にしておくのがオール電化の家なら防災にはいいかな、と思って。
他のＰＨＥＶに全然興味が無いので、買い替えも視野に入れて考えます。

満足している点

ＥＶですが、クセが全く無いですね。
通常モデルと差をあまり感じないところ。
車重は確実に重たくなっているので、その分はカバーされている感じ。

ＭＸ３０自体に大満足しているので、高評価。

不満な点

通常モデルも踏み込まなければ車内は相当静かなので、ＥＶでも室内の音は大差ない感じですね。
走った間隔も、ＥＶ特有の異様な踏み出し時のトルク感も無くって、あまり差が無い気がします。
満足ポイントと同じですが、驚きが無いって点では不満といえば不満かも。

デザイン

5

エンブレム以外、e-SKYACTIVと同じ。

走行性能

5

ちょっとロール大きいけど良く曲がる。
サイズも手ごろなので、扱いやすさは上等。
目視の後方視界は最低ですけど。

乗り心地

5

MX３０が「乗り心地のいいマツダ車」として、完成していると思う。MAZDA６よりも良い。
振動は、ロータリーエンジンがかかっていても微弱です。

積載性

4

全長が短いので、セダン並みの積載性ですね。

燃費

3

燃料＋バッテリーで１５㎞/リットルくらいらしく。
家に給電設備が無い人なら、e-SKYACTIVと同等では。
自宅で給電できて、メインがチョイノリならＥＶ運用できる＋災害時に発電機付バッテリーとして使えるのがＰＨＥＶの強みですね。

価格

2

ＭＸ３０が好きか、ロータリー好きでもなければ割高ですね。
不人気者でＥＶなので、リセールは酷いでしょうね。

故障経験