マツダ MX-30 「マイルドすぎるSUV」のユーザーレビュー

マイルドすぎるSUV

2020.11.28

総評

観音開きのドア、新パターンのシフトノブなどネガティブな意見が色々と出ていましたが、オーナー１カ月弱の経験からだと全く気になりません。慣れですね。
　今までのマツダ車は座って走り出した瞬間から戦闘モードに入るような機敏なイメージでしたが、MX-30は全く逆方向で落ち着いた大人のSUVって感じですね。（でも、踏めばそれなりに走りますよ）

満足している点

前評判通り、静粛性がアップ。
前車がディーゼルだった事もありますが、エンジン音、ロードノイズともに低いレベルに抑えられています。
　ロードノイズが低い＝足回りがしなやか。
CX-〇シリーズで感じられる路面からのゴツゴツ感は非常に穏やかなものになっています。CX-5やCX-8ではその車重から落ち着いたゴツゴツ感でしたが、MX-30は本当にしなやか。と、いってもフニャフニャではないのです。しっかりと路面の情報が伝わるのですが。。。とにかく静か。
私はAWSモデルを選択しましたが、重さやダルさを感じずに気持ちよく走れています。

そうそう、マイルドハイブリッドのメリットとして挙げられている再始動時の静かさは驚きです。
エンジン停止からアクセル踏んで再始動。タイムラグを全く感じないでスタートできるのでストレスゼロになりました。

不満な点

大きな不満は全く感じていません。
小さなところでは、
・ドア内側の持ち手はもう少し後の方が良かった。
・センターの収納ボックスに仕切り板が欲しかった。
・夜になると、車内が暗くて寂しい。
　（別途、オプション品のイルミを追加予定）
・デザインが完璧すぎて、趣味のアマチュア無線機やアンテナの取付位置に困る（笑
など、個人的好みの部分だけです。

デザイン

5

最近無いクーペスタイルは、スマートなSUVに見えます。

走行性能

4

2リッターNAですので十分なパワーと思います。
ディーゼルと比べてしまい非力に思っていましたが、街乗り・高速走行とストレスを感じる部分はありません。

乗り心地

5

マツダの中では柔らかめの足回りですが、カーブの際のロールや凹凸通過時のピッチングも少なく安定して走れます。　静かさは今のところピカイチ！

積載性

4

観たままです。　フラットな荷室ですので無駄がなく日常使いには全く問題ありません。

燃費

4

最近のクルマの中では可もなく不可もなく。。。て感じですかね。まだ、燃費を計るほど走ってないのですが、期待はしていません。
（ディーゼルと比べると悪くて当たり前なので）

価格

4

最近のマツダの価格設定は高めで勝負していた様ですが、この乗り味で考えると、他社のクルマと比べてもコスパはイイと思います。

故障経験

以前から使っていたOBD2接続のレーダー探知機が悪さをして、２回ほどバッテリーを消耗してしまいました。　ECUの動きが少し変わった様ですね。
（故障では無いと思います）