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マツダ MAZDA6 セダン のみんなの質問 (7ページ)
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アテンザのカスタムパーツについての質問です 自分は今アテンザセダン前期(H24)(GJ5FP)に乗っているのですが、中期や後期、MAZDA6用に作られたリップスポイラー等のエクステリアパーツは流...
2024.4.16
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ベストアンサー： 初期GJセダン乗りでした。 GJは初期、中期、後期のアテンザを経てMAZDA6となりますが、後期アテンザとMAZDA6は名前が違うだけで基本的にモノは同じと思ってもらって良いです。 フロントフェイスは初期、中期、後期（＝6）で全然違う造形のため、ライト、グリル、リップとも指定の型以外への装着は出来ません。互換性ナシです。 ですので、必ずどの型に向けたパーツなのか確認してから入手しましょう。 ...
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2024.4.24
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ベストアンサー： 本年4月で生産終了です。 https://newsroom.mazda.com/ja/publicity/release/2024/202401/240119a.html とは言え 市場に無いとも限りません。 探してみたら？ マツダ中古車市場には 数台が数千キロで出ていマす。 試乗車とか展示車ですね。 キャンセルみたいなものも。
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タイヤの空気圧についての質問です。 当方マツダのアテンザワゴンです。 純正指定は前後とも以下の通りとなっています。 225/45R19 92W 230kpa（2.3） 純正タイヤはブリ...
2024.4.14
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ベストアンサー： 認識は在ってるんじゃないでしょうかね。 245kPaぐらい以上を保っていればいいと思います。 それより空気圧を上げるにしてもタイヤの様子を見て、中減りしない圧に。 気温や増減、走行熱で増加しますから、加味した低い圧が良いと思います。 初めから高いとすぐにゴツゴツ感が出るかもしれません。
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マツダの車 「アテンザ」 のイントネーションはどっちに属すのが正解だと思いますか？ スカンク、美顔器、酢昆布、アテンザ (二文字目のテにアクセント) オランダ、日本語、うどん粉、アテンザ (平...
2024.4.13
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MAZDA6(アテンザ)のセダンの販売が終了してしまいますが、理由は何でしょうか？ また、一部海外と国内の教習車としてでしか流通していないMAZDA2(デミオ)のセダンが一般に販売される可能性は...
2024.4.11
回答受付終了- 回答数：
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マツダはプレミアムブランド化を狙うならクーペが必要とは思いませんか？ そもそも論、ラージ商品群に注力してスモール商品群がなおざりになっている現状を私自身はよく思っていません。高品質のものが低価格...
2024.4.4
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ベストアンサー： ただ現状に必死なだけです（良き意味で） きっと、従事している人もあなたと気持ちは同じと思います。 悔しく思っているはず。 ラージサイズの開発に必死になっておられます。 車の開発難易度が上がりすぎ、開発費も莫大になり、 金。人。物、設備、・・・作りたくても作れない状況のようです。 １車種つくるのに、昔の３車種程度のコストや工数が掛かるとか。 Mazda6クーペ作るならトヨタに外注するしかない。
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下記条件の中で、一番好きな車を教えて下さい。 また、その理由も教えて下さい。 ①国内メーカー(トヨタ、ホンダ、日産など) ②現在新車販売されている車種、グレード ③普通車 「好き」の条件はお...
2024.3.20
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ベストアンサー： 私はMazda6ですかね クリーンディーゼルは燃費がいいですし、僕の好みはセダンなので。 あと、マツダは走りにも力を入れているのでなかなか操縦性もいいらしい（乗ったことはないです）ことも好ましいです。 見た目も割と好みですね。
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