MAZDA6とトヨタカムリだとどちらを選択しますか？ またその理由は。

Answer 1

私はカムリとMAZDA6で悩んでカムリを買いました。
最終的には視界の悪さだったりブレーキの好みですね。
エンブレの効きはMAZDA6が良かったのですが、フットブレーキは過剰です。慣れで何とかなるかもしれませんが、ポンピングを多用する私には少しストレスでした。長く乗るわけですから走行でストレスを感じるのは車としてダメですよね。ましてや視界不良とかは論外です。

その他だと、内装や初期装備の豪華さで言ったら圧倒的にMAZDA6でしたが、私は基本フルオプで買うのでマイナスには捉えませんでした。
後は燃費とリセール率。
カムリとMAZDA6の大きな違いは、やはりMAZDA6がマイルドハイブリッドである点ですよね。
MAZDA6乗り味の代わりに燃費は軽視されています。海外輸出の際は排気量云々でトヨタのハイブリッドシステムを借りるほどです。この時点で燃費ではカムリに勝てません。
リセール率はカムリとMAZDA6というよりトヨタかマツダかの違いですよね。
5年乗ってもボロが出ないのがトヨタ、5年でボロボロになるのがマツダです。余程大切に扱わない限り目に見えないところで不調が出ています。
マツダも近年では部品流用で質はかなり高まっていますが、それでもまだ熟成不足感が否めません。企業規模が違うのでその辺は仕方ないのかもしれませんね。

Answer 2

見た目、リセール考えたらカムリですね。車を楽しみたいなら6ですね。

全くジャンルが違いますが、ハリアーからcx-8に乗り換えの経験があります。トヨタは見た目とリセールと安心感が良かったですね。4年11万キロで不具合一つ無かったです。
マツダは走りと質感ですね。cx-8はそろそろ3年を迎えるところで4万5千キロですが、電動ミラー格納しなくなったり、異常ないのに歩行者用エアバッグの警告灯ついたり。全て新車保証で直してもらえますし、見た目や走行に影響が出ることはありませんが、やはりそこはマツダですかね。
セダンとSUVなので参考になるかはわかりませんが、、、
とりあえず個人的にはマツダの方が満足感があり、乗り換えて良かったと思っています。

見た目トヨタ、中身マツダの車が欲しいですね。

Answer 3

マツダ6ですね。
足周りがしなやかでスポーティです。

Answer 4

カムリ
燃費とデザインが好みだから。
内装こだわる方は絶対MAZDAを選ぶでしょうね。

Answer 5

6かな。
単純にカムリは日本モデルに3.5がないし、トムスから出してるC35は高いしでコスパで言ったら6の2.5のターボがレギュラー仕様で結構トルクでてるので6が魅力的ですね。ディーゼルもトルク結構でてるので、燃費も考慮したらディーゼルも魅力的。

内装外装共にカムリの方が好みではあるのですが、2.5のハイブリッドが果たして運転してて楽しいの？って疑問が残るので、自分なら6にします。

Answer 6

マツダ6です
MTがあるので

Answer 7

トヨタは好きではないけど、スポーティー感のあるカムリにしますね。
デザインも悪くないですし。

昔のアテンザスポーツなら良かったですが、3代目でスポーツが無くなり、今のマツダ6になってからはただのセダンに成り果ててしまって残念だからです。

Gベクタリングとか言う一般向けの機能も個人的にはなんか好きじゃないですね。
車を操っていると言うより、操られているとでも言うのか、ただ何も考えずステアリングを回せば勝手に車が自動制御で適切なバランスにして曲げてくれる...
確かに楽ですけど個人的には運転していてもつまらないです。

Answer 8

Q=:MAZDA6とトヨタカムリだとどちらを選択しますか？
////・・・・・・・・・・・・・・・・・・・またその理由は。

”Mazda６”に、３票・・”カムリ”には、２票・ってトコだね。

「Mazda６」の場合、６MT仕様もあり・燃費はUP。
”クリーンディーゼル”SKYACTIV=2.2D"を選択できる。
https://www.mazda.co.jp/cars/mazda6/
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
XD PROACTIVE：：SKYACTIV-D 2.2
日々のドライブを快適にサポートする、
クリーンディーゼルの力強い走りと安全性能＜サポカーSワイド＞
2WD(6EC-AT)¥3,509,000 (消費税込)
環境性能割 非課税重量税 免税
4WD(6EC-AT)¥3,751,000 (消費税込)
環境性能割 非課税重量税 免税
2WD(6MT)¥3,564,000 (消費税込)
環境性能割 非課税重量税 免税
4WD(6MT)¥3,806,000 (消費税込)
環境性能割 非課税重量税 免税
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

※：2WD(6MT)・の場合だが・・
◇：原動機（エンジン）最高出力 （kW＜PS＞／rpm）
・・・・・・・・・・・・・140〈190〉／4,500
◇：原動機（エンジン）最大トルク （N・m＜kgf・m＞／rpm）
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・450〈45.9〉／2,000
▶:このトルクの数値は、比較にならないし‥それも低回転域で‥

そして、６MTだと・・燃費は２割以上UP。＜しかも軽油で‥＞
WLTCモード燃費 ：（19.6km／L）
WLTCモード燃費 高速道路モード（WLTC-H）：（21.9km／L）
カタログ値は、上記の通りだが・・
MT車の場合は、特に高速で、速度１００Km/hで、
ロングドライブだと…カタログ値の１０％も期待できる。

hybrid車の場合は、エコモードを超えると・
・・・・・・燃費はがた落ちになる。
＜SKYACTIVーD＞で、６MT だと…燃費は最上級になる。

～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～

Answer 9

MAZUDA6ですね。
カムリも匂ってみると悪くはないのですが、運転して楽しいのは断然MAZUDA6だし、デザインや内装の造りも良いですね。

Answer 10

マツダです
真面目に物作りする古い日本人らしい企業体質が好きだからです
銭儲け主義の企業は私は好きではありません

Answer 11

MAZDA6とトヨタカムリだとどちらを選択しますか？
トヨタカムリ・燃費