マツダのセダン「MAZDA6」が日本国内での販売を終了すると聞きましたが、タイではまだ販売を継続するそうです。 販売終了後、業者等に依頼すれば、海外から逆輸入して乗ることができるのでしょうか。

Question

タイは右ハンドルらしいので、もし逆輸入できるならもってこいだと思います。
また、輸入後の整備等はどうなるのでしょうか（これらはマツダに限らず）。

Answer 1

>タイではまだ販売を継続するそうです。
ソース元はウィキペディアかな
タイでは今、マツダ6 20周年記念エデションが特別モデルとして100台限定で販売されているけどこのモデル以外は同国では過去も含む販売が確認できないです。

右ハンドルならシンガポールでは現在も普通のカタログモデルとして販売されています。

逆輸入ですができない事はないでけど受けてくれる業者(‘’自動車 並行輸出‘’ ‘’自動車 個人輸入代行‘’等と検索すれば出てきます)が北米や西欧からと比べて少ないです。

過去質でタイから自動車を日本に輸出したというベストアンサーがあります。
この回答は10年以上前で回答者がタイに在住していていたので参考までに
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1195660721?fr=ios_other

整備はマツダ正規ディーラーでは受けてくれないです。

Answer 2

輸入する費用と(かなりかかると耳にする)関税の関係で日本とは車両価格が異なります。タイでの販売価格は分かりませんが、関税分上乗せされると思って下さい。
逆輸入車は外車扱いで正規ディーラーは受け付けてくれません。ひでポンさんとか個人のマツダ専門店か逆輸入車を整備してくれる工場を探さないといけないです。

Answer 3

出来ますよ～～～～でも100万以上かかると思ってください。

車を船で日本に運んできても、車検証とナンバーがありません。これを取得するのに、いったい幾らかかるやら・・・。

同じ右ハンドルだといっても、ウインカーは左側に装着されているかもしれません。排気ガス規制なども違うので、コンピューターの中身は別物のこともあります。

つーか、最近の車は、その国の電波が入らないエリアに運ぶとエンジンすらかからなくなるという車も増えています。OTAで通信できない＝車の制御プログラムが止まる。MAZDA6はギリ大丈夫かもしれませんが。

まあ、その辺の問題があるとしたら、もうマツダの技術者を呼ぶしかないので、こうなると300万円コースかな～と思ったり。

Answer 4

お金さえ出せば逆輸入は可能ですよ。

問題は整備ですね。
逆輸入車に関してはディーラー入庫は問答無用で不可なので、メンテナンスを頼める所を探しておかないといけません。