先日、MAZDA6のディーゼル車で夜エンジンをかけたまま寝てしまいました。（もちろん周囲に民家などない場所です）寒かったのでACオフで暖房をつけてシートヒーターもつけていましたが朝起きるとエンジンがとまってい

Question

ました。i-stopが作動していたわけではなかったと思います。寒さで目が覚めることもなかったし、日の出の時間がとっくに過ぎていたこともあって車内はそこそこ暖まっていたので一晩中止まっていたわけではなさそうでしたが長時間のアイドリングが続くと自動でエンジンが止まったりすることがあるのでしょうか？

補足

正直100%エンジンを切っていないとは言えないですが、後部座席で寝たので寝ぼけているうちにエンジンを切ったということは考えにくいです。布団もなく外気温11、2度だったのに起きた時には若干暑苦しささえ感じるほど車内は暖かかったです。

Answer 1

エンジンか停止した原因は分かりませんが、昔～のJAF定期誌内の企画でガソリン車（普通車）のアイドリングでヘッドライト点灯など最大電力消費状態を続ける実験がありました。結果は45分？1時間45分？後にエンストしました。エンストの理由は過大な電力消費をしなければオルタネーターの発電でエンストはしないのですが、オルタネーターの発電量以上の消費電力だとバッテリーから消費します。バッテリー容量が減り続けて最終的にエンストするそうです。エンジンか回っていれぱバッテリーに充電しているのでバッテリーの容量が減り続ける？矛盾があると思うかも知れませんが、エンジンのアイドリング状態ではオルタネーターの発電量は、少なくある程度の回転数から発電量も増えエンジンの回転数が多過ぎればバッテリー減り過充電にならない調整をしています。例えばバッテリー上がり後、他車と接続、エンジン始動後はアイドリング状態を続けるより、ある程度、走行した方が良いのはエンジンの回転数が上がりバッテリーへの充電量か増えるからです。

Answer 2

自分で切って、また寝ちゃったかもしれませんねぇ！？

Answer 3

いいえ、本来ありえません。エンストです。
ありがちなのがオルタネーターの故障で充電されずバッテリー上がりでエンストですが、朝起きた時の状況はどうでしたか？

Answer 4

燃料はありますか？バッテリーは大丈夫ですか？警告灯は点灯してますか？