マツダ3でヒールアンドトウできますか？ MAZDA3のMTに乗っているのですがヒールアンドトウが試行錯誤するも快適に行えません。

Question

アクセルがオルガンペダルと言うだけでなく位置が奥に設置されている印象があります。

アクセルのみでならブリッピングは出来ます。

やる必要はないとの回答は無しで、自分はこうしているなどアドバイスあればお願いします！

Answer 1

足首をぐりっとひねって踵でアクセル踏むのではなく、ブレーキをちょっとアクセル寄りで踏んで小指の付け根辺りでアクセルを押すイメージでやってみては？？

質問者からのお礼コメント

結果として現在、アクセルのみペダルカバーを付けて少し厚みをもたせ、土踏まずでブレーキを踏みアクセルペダルの中心あたりを蹴る感じでどうにか出来ました！
が、土踏まずでのブレーキでヒールアンドトウするとブレーキも一緒にドン！と蹴ってしまいそうで自然にはまだ出来ません。

後続車の迷惑にならない環境で安全に、試行錯誤しながら楽しく技術向上して行こうと思います。

丁寧なアドバイスありがとうございました！

Answer 2

大きなペダルカバーで間隔を狭めるか
寒冷地仕様車から吊り下げペダルを移植するか、でしょう
オルガンペダルはヒール＆トゥは元々至難の業なので 通常は設定があれば寒冷地仕様車からペダルを移植します。
110系マークⅡのドリ車を作る時にも よくやってました。

Answer 3

メジャーなのは、ペダルカバー付けて段差をカバーするとか。

ブレーキオーバーライド付いていてもH＆Tは出来ます。
左足ブレーキみたいにアクセルを踏む時間が長いとブレーキオーバーライドが作動しますが、ブリッピングのような瞬間的なアクセルONでは作動しないようになってます。
実際ZC33Sにもブレーキオーバーライドシステムは付いてますが、左足ブレーキは作動するから出来ないけど、H＆Tは難無く出来ます。

Answer 4

今時の車はブレーキオーバーライドシステムが付いてるので、ヒールトゥーは無理では？

Answer 5

マツダ車乗っていますがヒールアンドトウは至難の技、靴が25cmで足を我慢して曲げても届きません。

Answer 6

ペダルの位置が悪いとやりにくい。
何か板みたいなのを括り付けて高さ調整したら？