マツダ MAZDA3 セダンハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧

良い車

2024.3.19

総評

乗ってて楽しい車です

満足している点

見た目全般 エクステリアは言わずもがなインテリアの完成度も高い

不満な点

運転の仕方もあるのか燃費があまりよろしくない

乗り心地

-

マツダ3

2023.12.2

総評

マツダ3

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

長く乗っていたい車です

2023.10.8

総評

刺さる人には刺さるそんな典型的な車です マツダ車に抵抗がなくSUVなどの流行りに別にこだわらないそんな人におすすめです

満足している点

内装と外装、この車を語るのにこの点は欠かせません

不満な点

エンジン出力は普通です

乗り心地

乗り継いで生きた車によると思いますがやはり一般的には固いのかなと思います 逆に私は今まで乗り継いできた車の足がガッチガチだったため乗り心地いいと感じてます

おとな

2023.9.2

総評

買いです。 コスパ最強！

満足している点

内外装のデザイン

不満な点

①ナビ画面が小さい（8.8インチ） ①乗り心地が悪い（その為、あえてオプションで16インチにした。年齢もオヂサンだし） ②高さ方向の居住スペースが少し狭い

乗り心地

18インチのままでも、大きな段差は気にならない。 高速走行中の、小さな尖った段差の時の突き上げがキツイ。

欧州車テイストの車です

2023.8.19

総評

以前はドイツやイタリアのＤセグメント車を乗ってきましたが、スタイルや質感は全然負けないくらいいい車です。

満足している点

スタイルとドイツ車的インテリアと静粛性

不満な点

エンジンパワー

乗り心地

少し硬めで好みです。リアのトーションビームのネガティブな印象は全く感じません。 静粛性は高級車並みに高く満足しています。

静粛性と走る楽しさがイイ！

2023.5.6

総評

静粛性、走行性能が非常に高く、普段乗りだけでなくレジャー、旅行など長距離ドライブも問題なく行けます。 長時間の運転も峠や溪谷での走行も疲れる事なく運転そのものを楽しめる、そんなクルマです。

満足している点

とにかく静粛性が同じクラスのクルマよりもひときわ高いと感じます。 またセダン特有の低重心であるためカーブやアップダウンの際も安定しているので、車酔いをしやすい方も安心して乗ることができると思います。 ...

不満な点

夜間の車内がちょっと暗めです。 各種ボタンは点灯しますが足元や後部座席はほぼ見えないのでフットライト等があればより良いかと。 トランクのライトがハロゲンなので、出来るならLEDに変えたほういいとより明...

乗り心地

マツダならではの身体をしっかり支えるシートなのでカーブでもあまり振られることがないです。 またセダンの特性である低重心によりカーブでもあまりＧがかからないように感じます。

セダンはいいね

2023.4.24

総評

長く乗りたいものです

満足している点

今は少なくなったこの形

不満な点

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乗り心地

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人馬一体のロードスターのような乗り味のセダン

2023.1.8

総評

家族も快適で、ドライバーも運転が楽しくて、本気になればかなりのスピートで山道を駆け抜けられるコーナリングマシンです。これで、もうちょいエンジンのトルク、パワーがあればさらに楽しいでしょう。

満足している点

固くも柔らかくもない絶妙なかたさの足回り。ロードスターのFF版のような乗り味です。でも、同乗者の不快感もなし。内装がシンプルで高級感もあり飽きのこない感じがいいですね。 噂のオーディオは純正でこれだ...

不満な点

パールホワイトですが、バンパーとボディの色が全然違う。前車もマツダのパールホワイトでしたがそんなことはなかったのですが・・・。

乗り心地

足回りは硬めと思いますが、４５タイヤを履いていても突き上げはうまく抑えれていて、角がとれた乗り心地です。 スピードを上げるほどフラットな感じになりますが、低速で荒れた路面は結構左右に揺すられます。不...

心地よい操作性

2022.6.18

総評

リアシート少し狭いですが助手席前に出しリアに大人とチャイルドシートの使い方でファミリー使いにも良いです。セダンなのでトランク広いです。

満足している点

アイドル時のエンジン音が静か。 2.0リッタークラスでピカイチだと思います。 静かですが踏めば上品な音。 シフトチェンジしますとタービンの音が聴こえてスポーティー セダンはあまり見ない 100周...

不満な点

0発進時はモーターもあり力強いですが高速での加速の伸びは同時保有していたハリアーターボが力強かっです。 都内横浜川崎メイン利用ですが街中だと燃費10くらい。 高速郊外だと20くらいまで行きます。 3...

乗り心地

足回り硬いのでトヨタ車の乗り心地好きな方には硬すぎるイメージ。飛ばすと直進安定性◎

デザイン買いする車だと思います！

2021.5.2

総評

このデザインに惚れた！となると唯一無二で指名買いでしょう。外車にも魅力的な車種はありますが、国産では(好みはあれど)トップクラスのデザインだと思います。 正直SKYACTIV-Xは万人にオススメ出来るほ...

満足している点

とにもかくにもエクステリアです。 惚れた車に乗っている、ただそれだけで満足感は非常に大きいと思います。 またインテリアも同価格帯の中ではトップで文句のない出来です。 あとFBに比べてセダンタイプは珍...

不満な点

マツコネが2世代目で性能は大幅に上がったみたいですが、やはり画面の縦方向はやや小さいように感じます。 後はこの車特有のことでは無いのですが、昨今ミニバンやハイト軽やSUVが流行しておりますので走行中の前...

乗り心地

非常に静かで綺麗な路面だとロードノイズもほとんど聞こえません。 一方荒れた路面だとそこそこノイズと振動は感じますが、これは普段が静かな分目立っているのかなと思います。 後輪がトーションビームでコツコツ...

いろんな意味で希少な車

2021.4.18

総評

Ｘは、高い（同じ排気量のGより68万円）という方がいますが、2.0より上の排気量車のパワーで、2.0より下の車の燃費と考えれば、値段ほどの高額感はないし、運転フィールはスムーズで、運転してみないとわからな...

満足している点

世界初のエンジン車に乗れていること。 値段はともかく、運転フィールがとてもイイこと。 エンジン音含め、車内が静かなこと。 カッコいいこと。 同じ車に出会わないこと。（Xセダンも珍しいのに、100周...

不満な点

当初の触れ込みの割に、燃費がイマイチなところ。しかもハイオク。特に街中。しかし遠出したら、19.0km走ったから驚いた。

乗り心地

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好きな人が乗る車❗️

2021.3.27

総評

万人受け、同乗者受けする車ではありません❗️笑

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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マツダの技術の粋を集めた世界で最も注目された車

2021.3.12

総評

普段使いに満足出来るスポーツセダンとして大人の楽しみ方が可能な車です マツダを好きな人ならしびれます マツダを知らない人には刺激を与えます なんせ、乗るだけ、見るだけで満足できる車はそうありません。...

満足している点

RX-8に比べて燃費や快適性が抜群で、かっこ良くて、安全で、走りも一般のオートマに比べたら段違いに満足できて、マツダのフラグシップと呼べる性能と機能とマツダのサービスに満足します 私の車のグレードとオプ...

不満な点

Aピラーの見切りは悪いです。MAZDA SPIRIT UPGRADEの前はATレスポンスもそこそこで、燃費もアテンザXD程よくないので、要改善ですね。RX-8から比べると絶対的なコーナリング性能も2ランク...

乗り心地

やや速めに巡航していればワインディングも揺れが少なくNVH性能も日本車レベルを飛び抜けていますね

世界一カッコイイ車だと真面目に思っています。

2021.2.8

総評

とにかく見た目がどストライク。 車自体の性能については私はほかの車を知らないので比べることができないが特別不満点はない。 燃費がもう少し良かったらいいのにな、と少し思うがそもそも燃費を求めて買った...

満足している点

・フロントの見た目が100点満点中200点にカッコイイ。（と、私は心の底からそう思う） ・前からでも後ろからでも横からでも、 見る度に「カッコイイ」と惚れ惚れする。 ・とにかく見た目がめちゃ...

不満な点

＜ド素人な私の勝手な見解ですのでご了承ください。＞ ・燃費は決して良いわけではない。 ・馬力やトルクが特別良いわけではない。 （youtubeで0-100の動画を見てちょっとガッカリした。め...

乗り心地

段差やガタガタしてる道を走ると、少し硬さを感じるが気になるほどではない。 静粛性は良いと思う。 ロードノイズやエンジン音など、うるさいと感じたことはない。 振動を感じたことが（気にしたことが...

リスペクトMAZDA

2020.4.5

総評

いろいろ言われる方もいらっしゃるようですが、リアサス（トーションビーム）に関しては、個人的には満足しています。 高速での先行車追従機能はすっごく便利。ノロノロ運転の際も使えるのが楽。

満足している点

スタイリング： 国産国内販売のセダンで一番カッコ良い！！ちょっと奥目なところがまた良い。 内装： 充実。シンプルでゴテゴテしてない。 技術： 世界初のガソリン圧縮着火技術のクルマに乗って...

不満な点

もう少しトランク部分がある（クーペっぽくない、箱っぽい）デザインが好み。 純正エアロが少ない（リアスポしかない）

乗り心地

よくできた足だと思います。乗り心地だけを考えるのであれば、16インチの６０扁平で十分な感じ。振動も減るしね。 オイラはカッコ重視なので、18インチで満足。