マツダ MAZDA3 セダンハイブリッド のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2020.6.27 17:56
先代のアクセラはDPF再生問題が懸念されてましたが、新型になってから改善されたのでしょうか?
購入を検討していますが、ディーゼルモデルかガソリンモデルにしようか迷っています。
また、おすすめのグレードはありますか?
1121138986さん
2020.6.28 10:06
昨年8月納車してから今のところ問題無しでこれてます。
実際に所持してる人にしかわからない事だし、発売されてからまだまだ期間が短いので3年ぐらいは経たないと改良されたディーゼルの良し悪しは評価できないですね。
少なくとも実燃費とエンジン&車体の静粛性はすこぶる良いです。
エンジンの静粛性が上がる(4dBぐらい)事と低速域が扱いやすくなる感覚、冬場でも早く暖気が完了する事、短距離走行でも燃焼しやすくなる事からの好感触から保険として「ディーゼルウェポン」を愛用してきてます。
自分に責任を持てない人以外はディーゼルは買わない方がいいですよ。
オススメは2Lガソリンのプロアクティブ。
ID非表示さん
2020.6.27 19:25
排気量増による熱効率向上でDPF再生頻度を1.5L比50%改善されているため1.5Lで起きた不具合は心配するほどではないかと。しかしディーゼルはチョイ乗りには向かないので改良型だとしてもやはり乗り手を選ぶエンジンです。またオイルとかエレメントは純正以外使用厳禁で、定期的な燃料フィルターの水抜きも必要ですからメンテナンスに手間がかかります。そういった部分を懸念するならやはりガソリンがいいです。パワーが欲しいなら2LガソリンかスカイXのどちらかになります。
tol****さん
2020.6.27 18:54
一度エンジンを掛けたら20km程度、時間なら30分以上走るのがベースの使い方ならディーゼルを勧められます。
DPF問題とは極端な短距離走行の個体に起こりやすいトラブルでした。
私は渦中のディーゼルユーザーですが、まとまった距離を走る私にとっては問題ではなく、今日も元気に走ってます。
jom********さん
2020.6.27 18:17
1.8Dは、不具合は聞きませんね。
走行距離が多くて燃料代を減らしたいならディーゼルでしょう。
それ以外は2Lガソリンがお勧めですね。
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