マツダ MAZDA3 セダン 2022年9月モデル新型情報・価格・グレード
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歴代モデル1件MAZDA3 セダン
マイナーチェンジ一覧6件2022年9月〜一部改良 MAZDA3 セダン
関連車種8件MAZDA3 セダン
ユーザーレビュー105件MAZDA3 セダン
MAZDA3 セダン
- 高級感がある
- 見た目が美しい
- 車高が低い
平均総合評価
4.5- 走行性能：
- 3.9
- 乗り心地：
- 3.9
- 燃費：
- 3.7
- デザイン：
- 4.8
- 積載性：
- 3.9
- 価格：
- 4.0
専門家レビュー6件MAZDA3 セダン
-
スポーティーハッチの見本
2022.2.1
栗原 祥光
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2019年5月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 走って楽しく、使い勝手もよい。素直にイイと思える1台。MT設定も用意されているので、マニュアル派にも嬉しいのでは？
- 不満な点
- なし
- 乗り心地
- 静粛性の高さに驚く。いわゆる乗り心地は少し硬めなのだが不快さは皆無。それよりもハンドリングの素晴らしさに舌を巻く。
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内外装ともに美しいセダン
2021.10.29
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2019年5月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 端正なデザイン、上質感あふれるクラスを超えた水準のインテリア、そして広いトランクルームをはじめとする実用性。グッド...
- 不満な点
- マツダ3に限ったことではないけれど、独自技術の新世代エンジン「スカイアクティブX」を積極的に選ぶ合理的な理由が見い...
- 乗り心地
- 2019年にデビューした世代は、初期モデルの多くの仕様は低速域の乗り心地が硬い印象を受けた。しかし遅れて発売した「...
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パワートレーンも豊富なコンパクトセダン
2021.10.29
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2019年5月〜モデル
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- インテリアのモダンで上質な仕上がりは、クラス随一と言える豪華さ。ピュアホワイトやレッドのスムースレザーを使ったカラ...
- 不満な点
- これは他のマツダ車にも共通することですが、ナビ画面が小さく、操作がしにくいこと。オーディオにしろナビにしろ、いちい...
- 乗り心地
- ちょうど一般道で走ることが多い40km/h〜50km/hくらいでドタバタするシーンがあるのが気になりますが、そこか...
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今のマツダを牽引するモデル
2021.9.30
伊藤 梓
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2019年5月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- このセグメントのモデルの中では、エクステリアやインテリアがとても上質に設えられているところは◯。車内の静粛性も高く...
- 不満な点
- Xを所有するための明確な利点が分かりにくいところは気になる。現状では少しパワーアップして使いやすくなったが、自然に...
- 乗り心地
- リアがトーションビームであることも関係しているのか、乗り心地は硬め。商品改良が進んでいるモデルほど、足回りの改良が...
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美しいCセグセダン
2021.9.27
山田 弘樹
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2019年5月〜モデル
2
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 1
- 燃費：
- 1
- デザイン：
- 2
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 1
- 満足している点
- リアの居住性を犠牲にしてまで得たデザイン。ハッチよりもコンサバだが、きれいにまとまっていると思う。
- 不満な点
- エンジンバリエーションが豊富な割に、どれも没個性。トランスミッションの古さもそこには影響していると思う。
- 乗り心地
- パワーユニットが重くなるほど乗り心地も悪くなる。また路面状況に乗り心地が影響されやすい。
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良さがじわじわ伝わる美しきCセグメント
2021.3.10
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2019年5月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 内外装デザインのセンスと質感に関してはクラス随一といえます。また派手さはないですが落ち着いた走りも、この車の美点です。
- 不満な点
- ファストバックは、デザインはかなり素敵なのですが、極太Cピラーのせいで後方視界は今ひとつです。
- 乗り心地
- 舗装が良い場所ではきわめて快適ですが、路面が悪い箇所や舗装の継ぎ目などではけっこうな突き上げを感じました。ただ、2...
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動画レビュー3件MAZDA3 セダン
みんなの質問2,065件MAZDA3 セダン
-
回答受付終了
- 9
- 119
MAZDA3の購入を考えているんですが、ガソリンとディーゼルで迷っています。 通勤は片道９kmで30分〜40分。 休日も10kmは走ると思います。 DPF再生？とかよく分かんないのですが、この走行距離ならどっちの方がいいですか？
2024.12.14 続きを見る -
回答受付終了
- 4
- 76
皆さんならどちらにしますか？ まず状況を説明します。 車種はMAZDA3、1.5リッターです。 現状、オートエグゼのダウンサスを前後入れていますが中古のためバネレートミス？か何か前が純正より車高が上がってリアは落ちている状況です。 サ...
2024.12.14 続きを見る -
回答受付終了
- 8
- 209
どうしてもメガーヌR.S.が気になってしまって、夜も眠れないので、誰か助けてください。 いつも見た目で車を買ってしまう癖があり、Mazda3を買ったけどパワーの無さに嫌になり、アルテオンに乗り換え、満足はしています。ただ、最近始めた趣...
2024.12.13 続きを見る
所有者データMAZDA3 セダン
-
グレード所有ランキング上位３位
- 20S Lパッケージ(AT_2.0)
- XD Lパッケージ(AT_1.8)
- 20S プロアクティブ ツーリングセレクション(AT_2.0)
-
人気のカラー
- 赤
- グレー
- 黒
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 85.4%
- AWD
- 14.5%
-
男女比
- 男性
- 89.3%
- 女性
- 9.1%
その他 1.4%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 32.4%
- 近畿地方 18.4%
- 東海地方 13.0%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
ニュース81件MAZDA3 セダン
-
さすが[マツダ]だわ!! 質感最高級の[MAZDA3セダン]がセンス抜群すぎ
2024.9.17 業界ニュース -
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中古車相場 MAZDA3セダン
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※1：本サービスで実施のアンケートより （回答期間：2023年6月〜2024年5月）
リセール価値MAZDA3 セダン
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- 20S Lパッケージ(AT_2.0)
5年後の売却予想価格
新車価格
269.8万円
売却予想価格
113.9万円
新車価格の 42%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2025年 1年後 |
2027年 3年後 |
2029年 5年後 |
2031年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 145万円 | 129万円 |
114万円 新車価格の |
99万円 新車価格の |
| 1万km | 143万円 | 123万円 | 104万円 | 85万円 |
| 2万km | 139万円 | 112万円 | 84万円 | 57万円 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
比較車種MAZDA3 セダン
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このクルマについて MAZDA3 セダン
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