マツダ MAZDA3 セダン ユーザーレビュー・評価一覧

MAZDA3 20S PROACTIVE Touring Selection

2024.4.20

総評

MAZDA3セダン 20S PROACTIVE Touring Selection を 1泊2日で体験させて頂く機会を得られたので 通常の試乗ではわからないポイント等も チェックする事ができた。...

満足している点

デザイン 古典的なセダンスタイルと 今時のクーペスタイルを融合したような 絶妙なシルエットがエレガントさを醸し出す。 安全装備てんこ盛り(お節介すぎるが) 静かでパワフルな2.0Lエンジ...

不満な点

サンルーフが最上級のX-L packageに メーカーオプションとしてしか 設定されておらず それも現行車は廃止された。 長距離ドライブも快適ではあるが 走りの楽しさは感じない。 内装...

乗り心地

セダンとしてはやや固めで 段差や橋の繋ぎ目はダイレクトに伝わる。 ただ不快なレベルではなく、 あくまでもスポーティとコンフォートの両立を感じられる。

美しいセダンだが、AWDで頼りになる！

2024.4.12

総評

初期型ディーゼルなので初速はもっさり。アルミテープチューンで初速は改善か（整備手帳参照、特にエアクリーナーボックス）。

満足している点

デザインとAWDの性能

不満な点

初速

乗り心地

-

色々運転補助してくれる。

2024.4.7

総評

約一年乗りましたがMT車に乗り換えます。

満足している点

広い

不満な点

電子パーキングブレーキがアクセルオンで解除されるのが違和感があります。 車室内は黒で統一されているのですがスイッチ等ランプが夜間は見ずらいです。 アイドリングストップ無しの設定ができず、ボンネットSW...

乗り心地

走行姿勢は安定していてとても安心できます。ただ車にコントロールされている感が強いです。

買って良かった👍

2024.3.16

総評

値段やサイズ的に少々不満もあるけど、概ね満足いく性能仕様です 内装のデザイン、質感も大分イイ感じですし 好みの分かれるところだろうけど、興味がある人には自信を持ってオススメしたい

満足している点

トータルバランスの良いクルマだと思います SUVやミニバン、軽やコンパクトに押されまくりで肩身が狭い感じもあるけれど、個人的には欧州のコンパクトセダンのノリで乗れるのが気に入ってます 思ったよりもディ...

不満な点

普段は一人か二人で乗ることがほとんどだけど、180cm超えの私の後ろに座る人は可哀想かな〜 後部座席の狭さはちょっと残念なのと、クラス的にしょうがないけど細部にガッカリ感があるかな〜 あと、タイヤ...

乗り心地

足はちょっと硬いけど、嫌な感じの硬さや乗り味じゃなく、程よくいなしてくれてる感じがある 正直18インチはいらないと思うけど、そこまでバタバタ感も無くよく動く足って印象はあるかな 嫌な振動やノイズもあま...

優秀

2024.3.10

総評

MAZDA3のルーツを辿れば元々はMazda323(日本名:ファミリア)だったが、あれから40年以上が過ぎて随分と垢抜けて立派になったもんだ。程よいボディサイズとディーゼルのモリモリ沸き立つトルクで高速道...

満足している点

伝統的な3ボックスセダンとして完璧で色っぽいプロポーションと、前輪駆動ながら伸びやかなデザインを高い次元で両立させたルックス。そして大人4名が乗車しても寛げ、更にディーゼル故のパワー感を感じる点。以上によ...

不満な点

不満あったら買わないだろ。何を聞いてるんだぃ？

乗り心地

マツダらしさの固めで無いが、他社と比べりゃ硬い方。

優等生（感）あり

2024.1.14

総評

最近では希少なセダンタイプで全体のまとまりは良いけど、特筆する部分が内外装など見た目だけなのはちょっと寂しいかな

満足している点

拘っただけあって、ハンドル、ペダルなどの配置に無理が無く、自然なドライビングポジションが得られるのが好印象 専用のシートの質感が良く、色合いも派手過ぎず落ち着き過ぎずで車の性格とマッチしていると思う...

不満な点

コスト的に妥協できる範囲だと思うけど、内外装共に隅をつつけばちょっとチープな部分もある グリル周りのメッキ部分とドアミラーの黒加飾とホイールの黒は選べるといいのになぁと思った

乗り心地

個人的には★５といきたいところだけど、一般的にはちょっと足が硬いかな 運転手はいいけど、同乗者にどう思われるか… 車酔いするような乗り心地の悪さではないんだけどねぇ その分、操縦安定性が高いので長距...

非常に素直なクルマ。

2024.1.13

総評

実に大人のセダン☺️

満足している点

扱いやすい。 仕事用として、仕事の職位上の承認も満たせるし😅

不満な点

ゴルフバックがもう一個積めると尚良い

乗り心地

若干ザラザラ感がありますが、私個人的にはこれで良いかと。

優れたデザインと高コストパフォーマンスの車

2024.1.8

総評

全般的に値段に対してかなりお得な車だと思います。 車マニアの方は運転していて物足りない感じはありそうですが、自分は乗っていてとても満足です。

満足している点

なんといっても外観は非の打ち所がないほど洗練されていて格好良い。 元々セダンはそこまで興味なかったのですが、この車を見て価値観が変わりました。 内装も超高級とまでは流石にいかないですが、安っぽさは...

不満な点

ヘッドライトのAUTOモードは、対向車がいてもハイビームになってしまうので使い勝手があまり良くなく、気を使ってしまう（自分はManualで切り替えてます） Googleアシスタントがたまに何故か通常...

乗り心地

-

コスパ最強

2023.12.2

総評

トルクが太くて扱いやすい 乗り心地も優しくてめちゃいい

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

シフトレバーでマニュアルモード楽しいよ

2023.11.7

総評

そんなに大きくないので普段の買い物シーンでも使えるが、都市部の狭い通りをすれ違うのは困難。

満足している点

内装。音。

不満な点

後部座席の狭さ、天井の低さ。4人まで推奨。5人はきつい。

乗り心地

アスファルトが古いと走行音がやや気になり音楽が楽しめない。ウィンカー音は煩わしくない。

スマートなルックスと走行性能

2023.10.29

総評

デザインが気に入ったなら、試乗してみて間違いなしかと。GVC+といった電子制御技術も違和感なく効果抜群に機能してくれます。

満足している点

デザインに一目惚れ。ファストバックもいいが、より正統派で精悍な見た目のセダンが琴線に触れた。 ディーゼルエンジンのトルク感や燃費、なによりスカイアクティブテクノロジーのメカニズムという若干マニアック...

不満な点

やや後方視界が悪く、バックモニター頼りになりがち。ただミラーの視界変更機能などでカバー可能。 マツダコネクトの操作に慣れが必要。

乗り心地

よく言われるように、バネが硬めなので、段差の衝撃そのものは強く感じても、ダンパーでその後の揺れを上手く抑え込むので、違和感や不快感は不思議と少ない。ただ国産コンパクトカーの殆どはバネが柔らかい車が多いので...

高級感がある

2023.9.21

総評

内外装のデザインはよいと感じます。 走りはそこそこ気持ちいいです。

満足している点

ボディカラー、内外装の美しさ。 フラットな路面を走ると静かで気持ちがいい。

不満な点

段差を乗り越える時の衝撃が大きい。

乗り心地

-

やばいです

2023.9.10

総評

普段進めている立場ですが、進化は凄いですね 所有すると 、良さがよく分かります

満足している点

シャシーの作り‼️ 1❌❌km/h だしても なんデスカ〜⁉️ みたいな感じです 白クラウンさんにも注意かもしれませんが、 そもそもの速度に注意⚠️です。 速度感全くって言...

不満な点

-

乗り心地

-

セダンもデザイン最高

2023.9.2

総評

デザインの良さはもちろんですが、内装デザインの質感が高く、ドライビングポジションが良いので運転がすごく楽しいクルマです

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

タイヤは純正でブリッツの車高調入れていますが、路面が荒れた道路は突き上げ感が少し強いですが、概ね満足出来るレベルです

コストパフォーマンスに優れた車

2023.8.19

総評

街中をのんびり走るのには、中々いい車で収納スペースもあるので使い勝手の良い車だと思います。

満足している点

とにかくデザインが気に入ってます。 価格の割に安全装備も何不自由なく付属しており、満足してます。

不満な点

1500CCという事もありパワーがないのが不満な点です。スロコンを取り付けましたがパワーやトルク自体がアップしたわけではないので走りの点が不満です。が、そこは求めるべきではないと自分自身に言い聞かせています。

乗り心地

足回りを変更したので自業自得ですがノーマルのままなら不満無しでしさ。

やっぱセダンでしょw

2023.5.24

総評

デザインに乗り心地、価格も間違いなく満足感を得られる車。

満足している点

「これでもかっ！」と感じさせるラグジュアリー感。ウインカー音といいRレンジの音といい味良し。

不満な点

強いて挙げるなら、夜間の車内の暗さ。

乗り心地

ディーゼルなのにかなりの静粛性。扁平率の薄いタイヤなんで、凹凸部の突上げは我慢か…。 使うことは無いだろうと思っていたクルージング＆トラフィック・サポートですが、高速で使用してみたところ…かなり楽チン。

デザインとハンドリングは最高

2023.5.21

総評

過給器や多段ATの採用を待ちましたが残念ながら 採用なし。 あれば何の不満もなかったのにね。

満足している点

タイトル通り内外装デザイン、ハンドリングは最高 いまだに時々交差点でワイパー動かしてしまう。 国産車って事忘れてしまうほど欧州車っぽい。

不満な点

オートライトは解除選択必要では？

乗り心地

-

乗ってて飽きがこないクルマかな

2023.5.8

総評

今のクルマはいろんな特殊装備が付いていますが、中には運転中に腹が立つような鬱陶しい装備もあります。そういうことを除いて純粋に走るクルマとしての性能には十分満足しています。

満足している点

クルマとしての基本性能はとても良いと思います。 静かだし乗り心地もよし、走る止まる曲がる、どれをとっても気持ちよく反応してくれます。

不満な点

基本性能として唯一の不満点は6速ATです。特にローからセカンドに入る際の引きずるような感覚は前車のCVTからするととても不快です。8速が必要です。

乗り心地

純正の18インチホイールの乗り心地が堅くて嫌だったのですぐに社外品の16インチに替えました。 やはりインチダウンは乗り心地は相当アップします。私はこっちの方が好きです。

国産車で1番美しいと思うセダン！

2023.4.29

総評

間違いなくコスパ最強車です！

満足している点

・外装のデザインが綺麗 ・内装の質感が高い ・静粛性が良い ・BOSEスピーカーがオプションで選べる ・取り回しがしやすい ・ディーゼル車の燃費が良い

不満な点

・後部座席の頭上が狭い ・乗り心地が少し硬い ・夜の室内が暗い ・マシーングレーの手入れが大変

乗り心地

振動は路面によって伝わってくる場合もありますが 気にならない程度です