マツダ MAZDA3 セダン ユーザーレビュー・評価一覧 (3ページ)

やばいです

2023.9.10

総評

普段進めている立場ですが、進化は凄いですね 所有すると 、良さがよく分かります

満足している点

シャシーの作り‼️ 1❌❌km/h だしても なんデスカ〜⁉️ みたいな感じです 白クラウンさんにも注意かもしれませんが、 そもそもの速度に注意⚠️です。 速度感全くって言...

不満な点

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乗り心地

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セダンもデザイン最高

2023.9.2

総評

デザインの良さはもちろんですが、内装デザインの質感が高く、ドライビングポジションが良いので運転がすごく楽しいクルマです

満足している点

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不満な点

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乗り心地

タイヤは純正でブリッツの車高調入れていますが、路面が荒れた道路は突き上げ感が少し強いですが、概ね満足出来るレベルです

コストパフォーマンスに優れた車

2023.8.19

総評

街中をのんびり走るのには、中々いい車で収納スペースもあるので使い勝手の良い車だと思います。

満足している点

とにかくデザインが気に入ってます。 価格の割に安全装備も何不自由なく付属しており、満足してます。

不満な点

1500CCという事もありパワーがないのが不満な点です。スロコンを取り付けましたがパワーやトルク自体がアップしたわけではないので走りの点が不満です。が、そこは求めるべきではないと自分自身に言い聞かせています。

乗り心地

足回りを変更したので自業自得ですがノーマルのままなら不満無しでしさ。

やっぱセダンでしょw

2023.5.24

総評

デザインに乗り心地、価格も間違いなく満足感を得られる車。

満足している点

この価格帯で「これでもかっ！」と感じさせるラグジュアリー感。ウインカー音といいRレンジの音といい味良し（ウインカーは昔のタクシーを彷彿させる音ですよね）。

不満な点

強いて挙げるなら、夜間の車内の暗さ。

乗り心地

ディーゼルなのにかなりの静粛性。扁平率の薄いタイヤなんで、凹凸部の突上げは我慢か…。 使うことは無いだろうと思っていたクルージング＆トラフィック・サポートですが、高速で使用してみたところ…かなり楽チン。

デザインとハンドリングは最高

2023.5.21

総評

過給器や多段ATの採用を待ちましたが残念ながら 採用なし。 あれば何の不満もなかったのにね。

満足している点

タイトル通り内外装デザイン、ハンドリングは最高 いまだに時々交差点でワイパー動かしてしまう。 国産車って事忘れてしまうほど欧州車っぽい。

不満な点

オートライトは解除選択必要では？

乗り心地

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乗ってて飽きがこないクルマかな

2023.5.8

総評

今のクルマはいろんな特殊装備が付いていますが、中には運転中に腹が立つような鬱陶しい装備もあります。そういうことを除いて純粋に走るクルマとしての性能には十分満足しています。

満足している点

クルマとしての基本性能はとても良いと思います。 静かだし乗り心地もよし、走る止まる曲がる、どれをとっても気持ちよく反応してくれます。

不満な点

基本性能として唯一の不満点は6速ATです。特にローからセカンドに入る際の引きずるような感覚は前車のCVTからするととても不快です。8速が必要です。

乗り心地

純正の18インチホイールの乗り心地が堅くて嫌だったのですぐに社外品の16インチに替えました。 やはりインチダウンは乗り心地は相当アップします。私はこっちの方が好きです。

国産車で1番美しいと思うセダン！

2023.4.29

総評

間違いなくコスパ最強車です！

満足している点

・外装のデザインが綺麗 ・内装の質感が高い ・静粛性が良い ・BOSEスピーカーがオプションで選べる ・取り回しがしやすい ・ディーゼル車の燃費が良い

不満な点

・後部座席の頭上が狭い ・乗り心地が少し硬い ・夜の室内が暗い ・マシーングレーの手入れが大変

乗り心地

振動は路面によって伝わってくる場合もありますが 気にならない程度です

セダンのかっこよさが凝縮されてます

2023.4.22

総評

バッテリー上り（リコール対象）やトランクが勝手に開いちゃう、CTSの停止時の急ブレーキなど色々ありましたが走り、見た目、最高でした。 街で同じ車をあまり見かけないのも個人的には◎。 見かけたらニヤニヤ...

満足している点

内外装がめちゃめちゃかっこいい。 1.8のディーゼルは必要十分。

不満な点

運転席ファーストな車ですのでリアは割り切ってます。 CTSの制御があまり賢くなく、高速の渋滞停車時に時折急ブレーキがかかり体を揺すられます。

乗り心地

めちゃめちゃ良かった。 突き上げも上手くいなして、見た目とは反対に優しい乗り味でした。 上記も合ってタイヤはコンフォートのダンロップのビューロ304でさらに乗り心地良かったです。

見た目・走り・燃費・車中泊揃ったコンプリートカー

2023.3.26

総評

カッコよくて所有欲満たされまくりなのに実用性もバツグン、自慢の愛車です。

満足している点

・デザインが最高 この車を購入した最大の理由です。 具体的にはデザインの項目で。 ・(一般的な用途の範疇では)走りが良い 具体的には走行性能の項目で。 ・燃費がいい #軽油うめぇ 具...

不満な点

あえて挙げるなら…。 ・デフォルトのナンバープレートの位置 社外品で移設すれば良いんですが、純正のナンバーステーも捨てがたいので悩み中。 ・あらゆる隙間から水が垂れてくる 洗車の際は拭き上...

乗り心地

純正状態でもやや硬めの脚だと感じます。私のはダウンサスが入っているのでさらに硬いです。ただ、普通の路面なら気になるレベルではありません。 シートの作りは非常に良く、1日中運転してても疲れず、腰など身体が...

最高に美しい

2023.1.6

総評

買い物からレジャーまで幅広く使えます。 内装外装どちらをとっても素晴らしいです。

満足している点

まずはデザイン 現時点で国産車のセダンでこのデザインに勝てる車はありません。美しいフォルム曲線素晴らしいです。

不満な点

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乗り心地

快適です。 同乗者の妻は眠るつもりがなくても眠ってしまうぐらい快適とのことです。

最高の相棒。

2022.12.11

総評

最高です。

満足している点

圧倒的デザイン、シンプルかつオシャレ、高級感のある内装。

不満な点

走り出し少しもたつく。

乗り心地

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マツダ百周年の心意気

2022.11.18

総評

奥さんが乗るには百周年１００点です。安全装備もばっちりで安心

満足している点

色々ついて、赤革シート.BOSEサラウンドシステムまでついてくる。気持ちよく流して通勤てきる。

不満な点

特になし あえて言えばパワー 2000cc意識した車体なので仕方ない。

乗り心地

マツダの足回りは、昔から硬めだったが今回は靱やかさを感じる。

見た目良し、使うのも良し！

2022.8.22

総評

デザインだけで十分買いです。所有してから3年経ちますが、飽きは全くこないです。未だに車停めた後に振り返って見てしまうことも。それだけ秀逸です。 おまけに道具としても使いやすい車なので最高です。

満足している点

・とにかくデザインがカッコイイ。この理由だけで買いました。特にセダンの白内装、最高におしゃれです。デイライトは丸目でキリッとしていて気に入ってます。あと個人的にですがファストバックよりセダンの形の方が好き...

不満な点

・後席は狭め。少なくとも広いとは言えない。 ・ピアノブラックの樹脂パーツとメーターパネルはすぐに傷つく。初めて傷ついた時の絶望感はデザインが良いだけに強い。 ・セダンなのでトランクの間口は広くない。大...

乗り心地

乗り心地は同価格帯と比較して平均くらいです。 ある程度の段差はいなしてくれますが大きい段差になると、ドカッとくる感じです。 改良型は乗り心地改善されているので☆+1です。

買うとグレードがなくなる運命

2022.8.8

総評

アクセラスポーツと同じグレードを買いました。 とても後継車とは思えない質感、装備です。 300万以下で買える事に驚くばかりです。 ※20S L-Packageが無くなるのは2回連続。 これは買...

満足している点

マツコネの精度、シートの出来等等7年の進化を感じます。

不満な点

無駄にでかいホイールと扁平タイヤ。

乗り心地

ちょっと跳ねるかな？とは思うけど、ロイヤルサルーンなんて求めてないし・・・。 路面の凹凸を素直に拾うってことは危険予知にも繋がる良い事だと思います。

楽しみ方は人それぞれ....理解して乗るべき車

2022.7.29

総評

タイトル通り 悪いところをしっかりと理解して許せるなら乗るべき車です プラスな部分も沢山ありますがマイナスな部分もあります 皆様がご存じの通り他メーカーのディーゼルエンジン搭載車両ほどは気軽には...

満足している点

・今となっては絶滅危惧種の国産でディーゼルエンジン搭載の4ドアセダン ・新車で購入しても300万円前後で購入できる事は素晴らしいの一言に尽きる ・ディーゼルならではの燃費と低速域での力強さ ・クルー...

不満な点

グリルの中にあるナンバープレート(やっぱりCX-30みたいな位置がカッコいいよ) ・欧州車になりたかったのかと思うくらい洒落た内装(不満か？) ・広大な面積のピアノブラックなパネル(タオルで拭くと傷だ...

乗り心地

・乗り心地　○ シート形状もあり悪くはないですが突き上げがあり第一印象は硬いですが5,000キロくらい走れば角が取れて良くなって来ます 良くなってきたとは言え対角線で路面のギャップに乗ると.....

安全装備充実で外観がカッコいい

2022.6.28

総評

前の車がFRの6気筒ということで走りの感覚だったり音だったり全然違うなぁとは思います。 ただ、家族で乗れる車としては安全性が高そう、美しく惹かれるデザイン、操作系が好み、それでいてお値段も手頃ということ...

満足している点

この車は妻も運転するので、安全性を1番に考えてセダンにしました。前後左右にゆとりがあり、安全装備も充実しているので安心感があります。 デザイン面では、比較的ロングノーズでリアがキュッとしたフォルムと、流...

不満な点

つぎの4点はあまり気に入っていません。 1.ヘッドライトスイッチがダイヤル式の車と比較しての不満ですが、いまスイッチをどこに合わせているか視認できないのでちょっと不便です。 2.デザイン優先の...

乗り心地

乗り心地はシッカリ感があり、スピードが乗ってくるととても快適に感じます。 一方、段差の多い街中では突き上げがあって、とても快適とは言えないのかなと。 とは言え前の車のほうがもっと硬かったため、自分も妻...

とてもいいクルマです

2022.6.10

総評

駐車場で振り返ってニヤニヤしてしまうほどにはカッコいい車だと思います。

満足している点

・先代アクセラセダンに比べて伸びやかなデザインになりセダンでも違和感を感じなくなった ・シンプルかつ高級感がある内装 ・遮音性の高い室内空間 ・大迫力のBOSEサウンドシステム ・全幅1800㎜以...

不満な点

給油口のフタがチープ フロントグリルが洗車し辛い サイド下が汚れやすい センターコンソールやウインドウスイッチ付近などのピアノブラック塗装部分が傷つきやすい

乗り心地

純正サスの時はショックが少なく静粛性抜群でした

購入して良かったです

2022.5.6

総評

2000km乗って、軽からの乗り換えでの評価です。 軽自動車と比べてシートが程よく硬く腰痛が軽減されました。長距離走行でも楽しく乗れて満足です。

満足している点

価格、エクステリア、インテリア、走行性能、標準装備良しと満足しています。

不満な点

後部座席はお世辞でも広いとは言えません。 トランクは広いですが開口部が小さいのでクーラーボックス等の物によっては入りにくいです。 トランクの広さを5センチ削って後部座席を5センチほど広げて欲しかったです。

乗り心地

私はオプションで16インチに落としました。 18インチと比べてロードノイズが少し改善されました。

10年の進化はすごい？

2022.4.29

総評

パワー不足を除けば、十分過ぎると思います。

満足している点

BLアクセラから10年… デザイン、スタイリング、インパネ、安全機能諸々がアップしすぎてついていけません！

不満な点

■残して欲しかったもの BLアクセラにあった、室内のちっこい青のLEDライト。地味に好きだったの残してほしかったです。 ■リアワイパー リアワイパーないんですね…納車後気づきました…ハハハ ...

乗り心地

足が硬い印象があるため、下からの突き上げが強い感じがあります。

乗ってて快適なクルマ

2022.4.27

総評

次期愛車候補として試乗。 2号バイパスを一通り走ってみて、高速とか走る時に、やはりディーゼルターボの力強さは武器かなと。(通勤片道40キロ、高速毎日使います笑) FDほどのガツンとくるパンチはないけど...

満足している点

・.ディーゼルターボなのでトルクがあって乗りやすい ・奥行きあって荷物積めれる ・セダン×ブラックトーンはなかなか見ない仕様

不満な点

・全長がロードスターより長い分取り回しは苦労する

乗り心地

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