皆さんアイドリングストップって切ってますか？

Question

自分は燃費のために一応ONにしてましたが、よく考えたら車に負担かかりそうですよね。

ちなみに車種はMAZDA3のガソリンです。

Answer 1

私は他社の車ですが、社外品のキャンセラーをネットで購入して常にOFF状態です。

Answer 2

DCIやDCTのミッションで古い物なら負担はとなりDCTが壊れることが有る
そのタイプの変速機でも ハイブリッドが支援するシステムなら
オンにしておいても損はしない。マツダ3はATだと思うので オンにしたからと言って壊れるものでもないし 強く踏み込まなければ確かエンジンは止まらない。

Answer 3

常にオフです。
もう何年もオフのままです。

通常はエンジンを止めると次回エンジンをかけたときにオンになりますが、コーティング変更してオフのままに出来るようにしました。

Answer 4

私もMAZDA3乗ってます。
買ってからずっとアイドリングストップOFFにしてます。
あんなもん百害あって二利ぐらいしかないですよ。

Answer 5

なんのためにストップ機能車買ったんだか？止めるなら最初から買うな！です

Answer 6

バッテリーは高い、セルモーターの寿命は縮む

どこがエコやねん

Answer 7

ONにしてます。
搭載車は強力なバッテリー積んでるので問題ないです。勿体ぶっても残量切れる前にバッテリーそのものの寿命が来るのであまり意味ないです。

マツダのAT車は
↓アイドリングストップ
↓Nレンジに入れる
↓Dに戻すと、再始動する
↓ブレーキ放して発進
という扱いを私は好みます。発進と同時に再始動するの嫌なので。

Answer 8

自分は切ってます
理由は信号待ちなどで止まって再びエンジン掛けて進もうとしたくらいで
クラクション鳴らされる事が何回かありオフにしました

Answer 9

そもそもアイドリングストップは燃費向上のためじゃなく、本来はアイドリング時の排ガスを無くす事が目的だったはずですけどね。

Answer 10

アイドリングストップは基本切っています｡
私が乗ってるハスラーは再始動をセルモーターでやりませんが再始動時に電力を食う事に代わりはありません｡
またエンジンは始動時に一番摩耗します｡
アイドリングストップからの再始動時にアイドリングストップ15秒分のガソリンを消費するとも言われています｡
果たして本当にアイドリングストップとは良いものでしょうか。