先日MAZDA3セダンを試乗しましたが、何かピョコピョコして落ち着きがない。

Question

今乗っている14年式アクセラセダンの方が遥かに乗り心地が良く「なんでだろ？」と思ったらリアがトーションビームだと？？
は？それであの値段？？？
ただの改悪だと思いますが、どういう事なのか何方か教えてください

Answer 1

デミオとプラットホームを、共用にしたので格下げに成りました。
メーカーの都合です。
ライバルのカローラ、シビックにインプレッサは、ダブルウイッシュボーンかマルチリンクですね。
格下感は、否めません。

カローラが、なぜダブルウイッシュボーンか？トヨタから学ぶべきでしたね。

Answer 2

マツダ本社の方と会う機会があったので単刀直入に聞いた事ありますが、新たに開発したトーションビームであり、これで性能は十分見合ったものだと言う判断になったからと言ってました。

確かに法定速度の街乗り程度ならそこまで気になりませんでしたが、ちょっと速度出してステアリングを操作すると、どう見てもリアの動きに違和感が出るんですよね。

個人的にもやっぱただのコストダウン？と思えますし、走りに拘ってたマツダのポリシーは何処に行った？としか思えません。