マニュアル車の購入について。

Question

25歳の男性です。

車の購入を考えています。
人生で自分の車を持ったことはなく、今回が初めてです。
新車中古車は問わず予算は220万(頭金60-80万)で考えています。

昔からマツダのアクセラ(現Mazda3)に乗りたかったのですが、色々車を調べてる内に独身でまずCセグメントの車を買う必要がないと思い始め、せっかくなら走っていて楽しい車に乗りたいと思うようになりました。

そうなると、マニュアル車になるかと思っているのですが、マニュアルは教習所卒業以来一度も触ってません。(MT免許を取ってから7年経っています)

その状況でMT車を買って乗るのは無謀でしょうか。

近くにMT車を乗っている人もいないため、練習のしようもありません。。

経験などあれば教えて頂きたいです。

よろしくお願い致します。

補足

皆様ご回答ありがとうございます！ 教習所の時に自分で運転している感(自分のやりたい事を車に伝えられる)があって、それが例えばロードスターや86とかなど、より楽しく感じるのかなと勝手に思っておりました。。 たしかに、アバルトのAT車を先日試乗したのですが、キビキビとしていてMTではないのに楽しい！と思った記憶があります。 皆様に更にお伺いしたいのですが、Bセグメントで走りが楽しい車で新車中古車問わず200万前後でおすすめの車種を教えて頂けないでしょうか？ (質問本文に予算書いていたのに聞きそびれておりました…) 基本は土日にドライブする程度で、平日の出勤などには使いません。 燃費などもそこまで気にしてはいません。 過去いいなと思った車は予算オーバーの車もありますが、 ・プジョー208 └試乗済、予算オーバー ・アバルト595 └試乗済、走りは楽しいが安全機能などがほぼないのがネック ・Mazda2 ・アクセラスポーツ ・カローラスポーツ ・トヨタヤリス ・ルノールーテシア ・ベンツA180 ・アウディA1 ・ロードスター ・トヨタ86 あたりです。 他におすすめあれば、教えて頂きたいです！

Answer 1

総額220万円ならMTの中古車になります。

最も程度の良い車を望むならば、スズキのスイフトスポーツの現行型か先代の後期モデルがおすすめです。

https://s.kakaku.com/item/K0000318340/

クーペが良いならば候補に上げられているトヨタの86か、スバルのBRZが良いでしょう。

https://s.kakaku.com/item/K0000338442/

https://s.kakaku.com/item/K0000338844/

2シーターでも良いなら、マツダのロードスターも良いと思います。

https://s.kakaku.com/item/70100510157/

Answer 2

予算220万なら、マツダ2ですかね。
後部座席は微妙ですが、運転席重視で作られていて運転してて楽しいです。MT初心者にもってこいだと思います。

Answer 3

別にMT車を免許とってから7年経って所有し乗っても問題ないと思います。
私は20歳からずっとMT車に乗り続けていて、RX-8→デミオXD→現行アルトワークスという車歴です。

どれも楽しかったですが、RX-8とアルトワークスは特に楽しいです。

RX-8はどこまでも回るんじゃないかってくらいロータリーエンジンは回して楽しいです。アルトワークスは軽くてめちゃくちゃ加速が良いです。
1.5～1.8L NAクラスなら全然負けない加速力があります。というか動力性能は軽自動車の域を超えてます。

Mazda2ならガソリンモデル良いなと思いましたが少し高いと思います。
私ならまだ現行スイスポを買いますかね。
ロードスターとトヨタ86も悩ましいですね。

ただアルトワークス乗りなので、Bセグじゃないですけど、アルトワークス勧めます（笑）ぜひ試乗に行ってみてください。

Answer 4

知人の若い奴が車が欲しいという事でスマホで中古車を探してました。
私はマツダ車のMTが安く有ったので強く勧めましたが、本人はMTは卒検以来運転した事が無いとAT車を探し始めてました。そこで強く強く、半ば強引にそのマツダMT車を決めさせました。
納車引き取り時に一緒に行きまして、帰り道に2回エンストしましたがその後は慣れたらしく無事帰宅しました。
今、その若者には凄く感謝されてます。あのままAT買ってたら暗黒時代になってたと。ホントにMT買って良かったって。

Answer 5

「教習以来マニュアルに乗ってないからもうマニュアル車には乗れない」
なんのための普通免許なんですかw
欲しければマニュアル買えばいいじゃないですか。べつにすぐに感覚取り戻しますよ。

Answer 6

日常領域での楽しさなら、スイスポでしょうね。
そういうコンセプトで作ってますので。
新車でも予算内に納まります。

Answer 7

ギアチェンジが下手くそだと軽自動車にすら追い抜かれて痛い目を見ますので、オートマでいいと思います。

LSDを入れてサーキットにでも行かない限り、マニュアルのメリットは10万円安いくらいです。安全装備もつかないですしね。

現行スイスポで下手くそMTのポルシェケイマンに加速で勝てるんで、MTってだけで車がゴミになります。

Answer 8

走って楽しい=マニュアル車というのは一概には言えませんよ。ATでも走りを楽しめるクルマは沢山あります。

マニュアルでも普通は直ぐに慣れますよ。1週間も乗れば何の問題もなく走れるのが普通ですし一応免許はマニュアルを取れたのですから全く問題ないと思います。

でもマニュアル故にドキドキして運転を楽しめなきゃ本末転倒！運転なんてハンドリングだけだって十分楽しめますしマニュアルライクな操作が出来るATでもシフト操作感は楽しめますよ。

Answer 9

> MT免許を取ってから7年経っています その状況でMT車を買って乗るのは無謀でしょうか。

個人差があるとしか言いようがありません。すぐに乗りこなせるようになる人もいれば、全くダメな人もいます。
不安ならば教習所のペーパードライバー講習を受けられるのはいかがでしょうか。

Answer 10

30年以上ずっとMT車に乗っている者ですが、その立場から見ても「走っていて楽しいのはMT車」というのはちょっと違うんじゃないかなと思います。
私が免許を取ったころのオートマミッションはひどく貧弱で使い物にならない物でしたが、今のATは十分に進化していてわざわざMTを選ぶ必要は無いと思います。確かに操作することは楽しいのですが、走ることの楽しさとは別な気がします。

さらに、昔は深夜に峠に出かけて行ってレブ当たるまでエンジン回して走ったりしましたが、今はそういう時代じゃありません。街乗りで軽快に走るのならATのほうが有利だと思います。

86とかロードスターのようなスポーツカーも、販売の半分程度がATだそうです。

Answer 11

MT車を運転して免許を取れたのなら、別にMT車に乗る事自体が無謀とは思えませんね。
それ以前に、自動車を運転する事自体に自信が無いのでは?
となると、AT車だから安全と言う物でも有りませんね。
自動車学校（教習所）では、ペーパードライバー講習もやっていますよ。
規定の講習料金を払えば、教習員が同乗して指導してくれます。
通い易い自動車学校に相談してみては?

MT車なら走って楽しく、AT車は楽しく無いと言うのは、考え違いです。
私は、20代の頃、週末毎に山道を走りに行って楽しんでいましたが。
その内半分位はMT車でしたが、後半はAT車に乗っていました。
AT車でも、それを自在にコントロールするってのは、楽しいもんですよ。