マツダ MAZDA3 ファストバックハイブリッド のみんなの質問
ID非公開さん
2019.12.4 15:37
MAZDA3の上手なトーションビームの方がずっといい。
ゴルフⅦで乗り比べればよくわかる!
補足
と思いますよね? ただしMAZDA3の乗り心地はドイツ車に近いので、国産車の中でもかなり硬めです。批判する人は、単にそれが嫌いなので批判しているに過ぎないと思うよ!マジで‼ 街乗りは柔らかい足回りでもいいが、長距離走行となると硬めのほうが安定感があり、運転していても疲れない
mrs********さん
2019.12.4 15:51
3分の2賛成。
「良い・悪い」ではなく、好みや使用状況に合っているか。そしてメーカーの求める性能(価格も含め)に適しているかどうかが大事。トーションビームだから・・・マルチリンクだから・・・はナンセンス。
ストロークの少ない高速走行ではマルチリンクの優位性は少なくなり、トーションビームの剛性・応答性の良さが顕著になる傾向が強いと聞いている。
街中でアクセラと3を乗り比べた個人的感想はアクセラが好みかな。
質問者からのお礼コメント
2019.12.8 22:14
ありがとうございました。
ari********さん
2019.12.6 22:59
トーションビームはマツダと言われるくらい定評です。
今後のCXなどの車種に、次々と採用されること間違えなしです。
bdnshvvyさん
2019.12.5 09:21
ハイラインから上のゴルフはマルチリンクなので、マルチリンクの方が優れているということでしょう。
マウンテン・ゲームさん
2019.12.4 18:19
ゴルフが硬いなんて何時のお話かな?
嘘は即バレるね。
デミオに乗ればマツダの、トーションビームはコストダウンとしか、思えないね。
街中で突き上げに閉口する。
カーシェアでも可能な限り、デミオは選びたくない。
プラットホームをデミオと共用なんて、大幅にクラスを、下げてきたね。
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