マツダ MAZDA3 ファストバックハイブリッド のみんなの質問

解決済み
回答数：
9
9
閲覧数：
1,670
0

MAZDA３（セダン限定）は室内空間が狭い以外で欠点ありましたか？
後席の室内空間はプリウスやインプレッサと比べると大敗でMAZDAファンでさえ誰も異論なしですよね。
他はどうでしょうか？

大不評だったマツコネは進化して好評。
意地悪くケチつけるつもりで欠点を挙げるとしても、最近流行のナビのタッチ操作ができないのと、ベンチレーションがないくらいでしょうか？
これは年次改良で２〜３年後には改良されてる可能性がありますが。

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

ベストアンサーに選ばれた回答

昨日、初試乗してきました。私は160身長なのでほとんどの車で狭さを感じないのですが、センターコンソール後部にエアコンベンチレーターが無いのは残念。せめて廉価グレードのみにして欲しいですね。「海外向けは装備しているから部品はあるので要望が多ければ〜」と言っていましたが、普及グレード以上には付けて欲しいと思いました。

シートベンチレーション非搭載について。メーカー曰くスペースの都合だそうですが、、、私は車両内装やシートの加工業で様々な車にシートベンチレーションを後付け内蔵していますが、私がシートを観察した限り後出しのための温存だろうと感じました。

ADASの進化は正に日進月歩と目まぐるしいため、年次改良でアップデートすることは理解しますが、すでに3モデルに装備するシートベンチレーションを「スペースの都合で云々」と言い訳するのは苦しいと思いました。

シートヒーターの後付けと違いシートベンチレーションの後付けは工賃が高額ですからね、多くのユーザーは純正装備を望むでしょう。

マツコネのタッチパネル操作がなくなった点は、私は画面を触りたくない方なので問題ありません。普段気にしていなかったものの解像度アップが非常に良かったです。

後、私はMT乗りなのですが、MTはグレードの都合でアダプティブLEDヘッドライトの設定がなく単なるハイ／ロー切替式。スカイＸを控えていることもあってあまりMT展開する余裕もないのでしょうけど。

質問者からのお礼コメント

2019.6.11 22:14

回答ありがとうございます！
あともうちょいで１００点取れそうな車という感じですね。
年次改良で１００点に近づけていく販売戦略なのかわかりませんが。

その他の回答 （8件）

  • 最新モデルだからね・・・
    ・・・・””現時点での最先端””を、組み込んでいますよ。



    https://news.mynavi.jp/article/20190607-mazda3/
    ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～


    https://autoc-one.jp/mazda/mazda_3_sedan/special-5004440/
    ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～



    https://ja.mazdausa.com/vehicles/mazda3-sedan
    ｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜

  • 乗り心地は、現行アテンザに近づいたソフトな乗り心地に感じられました。
    また、遮音性もより高くなっていると思います。

    欠点といえば·····
    ドアふち(窓枠らへん？)の処理の甘さ
    ベンチレーション無し
    リア吹き出し口無し
    マツコネtouchできず
    くらいですねぇ。

  • 室内というか後部座席は確かにタイトです。ファストバックの方がリアウィンドウが後ろにある分、広く感じました。まあ、マツダはそういうポリシーみたいです。余分な空気を積んでもしょうがないでしょ的な。広い空間がほしければ、他のメーカーでどうぞみたいな。カローラセダンが出ると、競合するでしょう。

    マツコネ横長画面はスタイリッシュです。使いやすいかどうかはよくわかりませんが。個人的にナビはどうでもいい（運転中は画面消していることがほとんど）ので、そこを貶されても、はあ？でしかない。

    リアサスがトーションビームになったことで叩かれていますが、乗らずにディスっている人が多い。ただ純正の18インチホイールだと後ろは突き上げ感それなりにある（このあたりも思想の違いというか、ギャップは拾った上でコントローラブルであることをめざしているようです。カローラスポーツと対照的）ので、16インチのオプションを選べるグレード（ツーリングセレクション）がいいかもしれません。

  • ナビが10年以上前の性能しか無い、まあ使いづらくナビの画像も最低限です。
    今時は交差点の実際の画像も出るし、CDは録音してくれるし、交通情報も詳しく反映しアナウンスもする。
    マツコネは最低限の性能しか無い。
    画面も小さすぎ
    足回りもトヨタの反対やってますね。
    見えないとこころのコスト下げてますね。

  • ナビが見にくい、使いづらそう。室内のメーカー廻りのデザインが、イマイチ。

  • 私、アクセラの方がリアサイドのデザインは好きでした。

    安全性なんでしょうが、最近の車はリアサイドのデザインが窮屈感がありますね。

  • リアがサスが退化した
    マツコネは進化？タッチ操作ができないのは最悪

  • エンジンがショボい

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。
質問をする

あわせて知りたい

マツダ MAZDA3 ファストバックハイブリッド

マイカー登録
マツダ MAZDA3 ファストバックハイブリッド 新型・現行モデル
MAZDA3 ファストバックハイブリッドの車買取相場を調べる

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
ログイン

マツダ MAZDA3 ファストバックハイブリッドのみんなの質問ランキング

  1. なぜドイツ人は実用性とデザイン性と走りと総合評価が高い車が造れるのか？ フィットは実用車としては極みのような車ですがデザイン性はないです。 MAZDA3とレクサスUXは独特なデザイン性は素敵です...

    2020.1.28

    解決済み
    回答数：
    37
    閲覧数：
    637

  2. 友達が地元に帰ってくるので、車を貸して欲しいと言われました。ただ、その友達は運転免許を持っておらず、代わりに別の友達が運転するとのことです。 しかし、友達の友達とは面識がありません。しかも、運転...

    2024.8.11

    解決済み
    回答数：
    34
    閲覧数：
    344

  3. 僕は心が狭いですか？ 新車MAZDA3のMTを購入しました。そこそこ仲のいい高校時代からの友達が「見せて欲しい」というので家に呼んだんですが、「ちょっと運転させて欲しい」と言われて、正直嫌だった...

    2023.6.22

    解決済み
    回答数：
    34
    閲覧数：
    2,360

  4. マツダ車を新車で購入しようと思いますが、 マツダ車で周りから注目される車種は何ですか？ MAZDA3、CXー30あたりですか？

    2022.5.4

    回答受付終了
    回答数：
    32
    閲覧数：
    1,063

  5. 車の購入を考えている24歳社会人です。 私は運転が大好きで、様々な車を借りて運転してきました。1台目に買う車として、やはり20代の今しか乗れないような趣味性の高い車が欲しいです。 そこで両極端...

    2024.5.27

    回答受付終了
    回答数：
    30
    閲覧数：
    937

carview!の最新情報をチェック！

Facebook、X（旧Twitter）、Youtubeで最新のクルマ情報をお届けします。（外部サイト）

関連ニュース＆編集記事

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離
『MAZDA３（セダン限定）は室内空間が狭い以...』：マツダ MAZDA3 ファストバックハイブリッド ページトップへ