マツダ MAZDA3 ファストバックハイブリッド のみんなの質問

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自動車の電動化が進むので今のうちにガソリン車を買っておこうと考えておりMazda3を購入しようと考えています。そこでスカイアクティブXかスカイアクティブGどちらにしようか迷っています。なるべくガソリン車らしく

踏み込むといい音がして、より速い方を求めています。どちらがいいでしょうか。

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回答一覧 (5件)

  • 踏み込むといい音がするのはMAZDA3の1.5L。
    速いのはXだと思いますが、MAZDA3はそもそも速くはないので。
    速さと音が最大の目的ならロードスターかBRZ買った方がいい気がします。

  • 主さんに対しては、個人的にはスカイアクティブGをオススメします。
    エンジン単体で見れば馬力もトルクも燃費も最大トルク発生点もXが優秀ですが、Gより重い車重がエンジンの力強さをスポイルしてしまっているので、実際に乗ってみると
    「思ったほど速くない…」という感じです。
    元も子もない言い方になりますが、
    マツダ3はGもDもXも「速い車」ではないので過度な期待をすると肩透かしを食います。

    「一応GよりはXの方が速いには速い」
    というぐらいの差はあるにはありますが、
    70万円の価格差を考えれば「わずかな差でしかないレベル」と思いますよ。
    ちなみに私は1.8Lディーゼルを選びました。

  • Mazda3は15Sとディーゼル以外のグレードは全て試乗しました。

    ガソリンらしく踏み込むといい音はスカイアクティブG
    ただ速いのはX。

    ただ個人的にはマイルドハイブリッドという点でスポーツらしさがないと判断したのでスカイアクティブGが良いと思いますが、正直20Sでも個人的には物足りない加速感でした。

    見た目は好きなので欲しかったのですが、、あの車重だとせめて200馬力は欲しいですね。

    個人的には海外で発売されている2500ccターボモデルが出れば購入検討対象になります。

  • 要望に合うのはXのほうです。マイルドハイブリッドですが、ガソリン車らしい車かと。

  • 価格を無視するならXです。高いから。
    ガソリンより馬力もトルクもあるから。

    でもディーゼルには敵わない。ターボのガソリンの方がディーゼルに近いトルク出ると思いますよ。MAZDA3は20ターボってないんですっけ?

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